2024年中國(guó)二手車大會(huì)：發(fā)出誠(chéng)信宣言 再許十年之約

在唐風(fēng)漢韻的古都西安，在灞水之濱的長(zhǎng)安塔下，中國(guó)二手車行業(yè)共赴一場(chǎng)十年之約，滄桑不改初心的二手車人，在此許下下一個(gè)十年的誠(chéng)信約定。7月3日，由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)主辦的2024年中國(guó)二手車大會(huì)在西安國(guó)際會(huì)議中心盛大開(kāi)幕。今年恰逢大會(huì)十周年，二手車行業(yè)有了翻天覆地之變，翻開(kāi)了高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，大會(huì)主題也從十年前的“大趨勢(shì) 新萬(wàn)象”進(jìn)階到今年的“強(qiáng)基立于信 行遠(yuǎn)守于心”，鄭重向汽車市場(chǎng)發(fā)出“誠(chéng)信是二手車行業(yè)核心價(jià)值、立業(yè)之本和發(fā)展之要”的宣言。

7月4日，2024年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展論壇，在《歌唱祖國(guó)》的雄渾合唱中隆重開(kāi)場(chǎng)，來(lái)自商務(wù)部、公安部的領(lǐng)導(dǎo)受邀參會(huì)并發(fā)表演講。同時(shí)，來(lái)自全國(guó)各地的二手車兄弟姐妹相聚一堂，回顧了二手車行業(yè)十年來(lái)時(shí)路，凝聚了身處困境砥礪前行的共識(shí)，展望了高質(zhì)量發(fā)展的思考與路徑。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三在致辭中提到，十年來(lái)，二手車行業(yè)在變革與創(chuàng)新中砥礪前行，交易規(guī)模取得較大提升，交易量從2014年的506萬(wàn)輛躍升至2023年的1841萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了三倍增長(zhǎng)；在國(guó)家和行業(yè)從業(yè)者的共同努力下，二手車新政得以出臺(tái)和落實(shí)，市場(chǎng)格局和行業(yè)形象得以重構(gòu)和重塑；中國(guó)二手車大會(huì)也在大家的關(guān)心和支持下，發(fā)展成為行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)和交流的大平臺(tái)。

與此同時(shí)，肖政三梳理了當(dāng)前二手車行業(yè)發(fā)展的主要特征和趨勢(shì)：一是繼續(xù)努力推動(dòng)二手車新政顯效發(fā)力，促進(jìn)二手車市場(chǎng)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段；二是將市場(chǎng)挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)型機(jī)遇，培育形成二手車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力；三是加快構(gòu)建誠(chéng)信透明的行業(yè)環(huán)境，助力二手車消費(fèi)進(jìn)入新時(shí)代。肖政三透露，近期，協(xié)會(huì)在積極配合商務(wù)部等部門，持續(xù)做好二手車新政落地工作的同時(shí)，呼吁將二手車納入購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼范圍等消費(fèi)支持政策，讓行業(yè)企業(yè)和消費(fèi)者都能夠真正共享政策措施和市場(chǎng)繁榮所帶來(lái)的紅利。同時(shí)，還將提出對(duì)二手車交易過(guò)程中調(diào)整里程表的行為納入刑法的建議等，希望得到行業(yè)的高度重視。

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司汽車流通處董浩就當(dāng)前二手車流通政策和推進(jìn)依舊換新等工作，進(jìn)行了解讀。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊在“二手車行業(yè)的信與心”的主題演講中，從經(jīng)營(yíng)者感受、市場(chǎng)數(shù)據(jù)，談到了感受與數(shù)據(jù)的差距，以及堅(jiān)守初心的重要。從經(jīng)營(yíng)者感受看，十年前，毛利在10%以上的車商有15.9%，到了2022年毛利在10%以上的車商僅剩1%，今年恐怕情況更加糟糕；十年前，二手車商虧損面只有1%，到了2022年達(dá)到82%，今年車商的經(jīng)營(yíng)狀況更加不樂(lè)觀。從市場(chǎng)規(guī)模看，2015年，二手車規(guī)模是900多萬(wàn)輛，2023年則達(dá)到了1841萬(wàn)輛。

緣何市場(chǎng)規(guī)模在漲，而車商的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)卻在跌？羅磊分析指出，從宏觀層面看，首先是宏觀經(jīng)濟(jì)有效需求不足，社會(huì)預(yù)期偏弱；其次是新車市場(chǎng)價(jià)格大幅度下降，對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很多干擾；第三是新的政策在落地，企業(yè)正在逐步度過(guò)政策適應(yīng)期；第四是汽車產(chǎn)業(yè)從過(guò)去的高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展，從業(yè)者會(huì)經(jīng)歷陣痛期；第五是來(lái)自于新媒體的變化，從業(yè)者從坐等市場(chǎng)引流、自然引流，轉(zhuǎn)向利用新的傳播方式吸引客流。再看這兩年行業(yè)現(xiàn)狀，新能源汽車大幅放量，燃油車的增速在減緩，二手車價(jià)格受到新車降價(jià)擠壓持續(xù)下行，二手車從業(yè)者兩年間從56萬(wàn)家增長(zhǎng)到79.9萬(wàn)家，增長(zhǎng)了40%，但市場(chǎng)交易量?jī)H增長(zhǎng)了4.7%。不過(guò)羅磊也強(qiáng)調(diào)，目前二手車行業(yè)雖難，但3.3億輛保有基盤(pán)所蘊(yùn)藏的市場(chǎng)潛力毋庸置疑，唯有誠(chéng)信、提升、專注、堅(jiān)守的企業(yè)能夠贏得未來(lái)。

身在大洋彼岸的美國(guó)汽車行業(yè)專家格倫·墨瑟帶來(lái)了“美國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)”演講，向迷茫中的中國(guó)二手車商分享了他山之石可以攻玉的經(jīng)驗(yàn)?；仡櫭绹?guó)二手車市場(chǎng)，走過(guò)了三個(gè)階段：一是1950年~1990年的檸檬市場(chǎng)階段，由于二手車質(zhì)量難預(yù)測(cè)，只有經(jīng)濟(jì)條件不佳的人才會(huì)購(gòu)買，車輛盡快處理是第一要?jiǎng)?wù)，那時(shí)的舊新比是0.5；二是以1993年CarMax成立為標(biāo)志的二手車專業(yè)階段，隨著汽車質(zhì)量和消費(fèi)意識(shí)的提升，能夠?yàn)槎周囂峁┩丝畋ＷC、金融等優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而與客戶建立信任關(guān)系的CarMax應(yīng)運(yùn)而生，經(jīng)銷商開(kāi)始重視二手車業(yè)務(wù)并加大投入，使其成為重要的利潤(rùn)中心，舊新比升至0.75；三是以Carvana出現(xiàn)為標(biāo)志的線上線下一體化的階段，2010年前后互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步讓網(wǎng)上購(gòu)物的比例逐漸增長(zhǎng)，Carvana順勢(shì)將二手車銷售搬到網(wǎng)上，同時(shí)依靠良好的支撐體系、管理、品牌和用戶體驗(yàn)，在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，二手車被更廣大的消費(fèi)人群所喜愛(ài)，任何經(jīng)銷商都不會(huì)忽視二手車的價(jià)值，都給予全方位的支持，不讓置換業(yè)務(wù)輕易流失，舊新比趨近于1。

廣物控股·唯普汽車董事總經(jīng)理胡國(guó)軍在分享“集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)全鏈提升的實(shí)踐與思考”中談到，當(dāng)前經(jīng)銷商集團(tuán)做二手車業(yè)務(wù)應(yīng)關(guān)注“4+2”，即掌握四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)和兩個(gè)能力。四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)包括定價(jià)能力、庫(kù)存管控能力、獲客能力、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)的能力，而兩個(gè)能力則是指不斷提升開(kāi)源和節(jié)流的能力，一方面打造自己的盈利模式和核心能力，另一方面做好成本控制。

在現(xiàn)場(chǎng)的行業(yè)調(diào)研環(huán)節(jié)，針對(duì)“2024年二手車交易量與去年相比將如何變化”的問(wèn)題，與會(huì)人士投票顯示，認(rèn)為增長(zhǎng)10%以上的有31.38%；增長(zhǎng)10%以內(nèi)的有45.40%；認(rèn)為負(fù)增長(zhǎng)的有23.22%。

神州租車副總裁李嘉作了“租售一體化，構(gòu)建二手車新業(yè)態(tài)”的主題演講，分享了神州租車在二手車行業(yè)的洞察，通過(guò)技術(shù)手段抓取到一手?jǐn)?shù)據(jù)如何指導(dǎo)業(yè)務(wù)，應(yīng)對(duì)行業(yè)變局的實(shí)踐，以及構(gòu)建獨(dú)具特色的租售一體新業(yè)態(tài)。李嘉指出，二手車在萬(wàn)億級(jí)垂類中是唯一一個(gè)仍然能每年保持10%以上增速的行業(yè)，有著不容忽視的巨大潛力，未來(lái)機(jī)構(gòu)車源作為精品車源的比例會(huì)像歐美日等國(guó)一樣，占據(jù)較大比例。為應(yīng)對(duì)這一變化，這兩年神州租車實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)車隊(duì)車齡的年輕化，為市場(chǎng)提供了大量?jī)?yōu)質(zhì)的機(jī)構(gòu)車源?！叭绻颜麄€(gè)汽車流通行業(yè)比喻成兩層小樓的話，二手車在一層，新車在二層，新車在砸價(jià)，砸穿了二層的地板，一下把二手車砸到了地下室?！崩罴尉C合判斷，這波車市價(jià)格下行將于2025年年底結(jié)束。

由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家王萌主持的“十年新生 攜手共贏”互動(dòng)沙龍，邀請(qǐng)了領(lǐng)克汽車銷售有限公司水平業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)熊君毅、瑞誠(chéng)二手車產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理池朝輝、大昌行集團(tuán)二手車總監(jiān)唐杰、海爾卡泰馳戰(zhàn)略部長(zhǎng)/西部區(qū)域總經(jīng)理董和奇，針對(duì)從躺贏到拼命，在二手車行業(yè)十年得與失；等死還是找死，目前中國(guó)二手車行業(yè)面臨的困境和機(jī)遇；對(duì)手還是隊(duì)友，未來(lái)中國(guó)二手車行業(yè)要如何生存和共贏三個(gè)著眼于過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)的議題，分享了各自的真知灼見(jiàn)。

如何在數(shù)字化浪潮中，重塑二手車市場(chǎng)的未來(lái)？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)給出的答案是，聯(lián)合全行業(yè)，共同打造二手車信息服務(wù)平臺(tái)，讓車況更信息透明，讓消費(fèi)者買車更放心。在此背景下，協(xié)會(huì)推出了二手車信息服務(wù)平臺(tái)檸檬查。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)應(yīng)用與消費(fèi)者研究分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)高凌以“CADA檸檬查助力二手車行業(yè)誠(chéng)信發(fā)展”為題，分享了平臺(tái)上線三年的成果：幫助車商查出火燒車5000+臺(tái)次、盜搶車9000+臺(tái)次、泡水車100000+臺(tái)次、全損車100000+臺(tái)次、未結(jié)案車輛接近500000臺(tái)次。去年，CADA檸檬查已被納入商務(wù)部二手車信息綜合服務(wù)平臺(tái)。

除了CADA檸檬查，協(xié)會(huì)為二手車信息服務(wù)平臺(tái)還打造了“行”認(rèn)證，即旨在貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推出的二手車鑒定信息溯源監(jiān)督體系。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)“行”認(rèn)證辦公室主任、二手車鑒定評(píng)估師分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李鴻介紹了，“行”認(rèn)證分別在消費(fèi)者市場(chǎng)和二手車行業(yè)內(nèi)做出了哪些工作，以及能為二手車企業(yè)提供哪些服務(wù)。調(diào)研顯示，使用過(guò)“行”認(rèn)證的消費(fèi)者，在購(gòu)車半年后滿意度超過(guò)86.8%；退一賠三及惡意退車事件0起；企業(yè)日常客訴率下降82.5%；有效防范惡意消費(fèi)爭(zhēng)議21起。

除了CADA檸檬查、“行”認(rèn)證，二手車信息服務(wù)平臺(tái)還需要全行業(yè)共同參與。在商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司汽車流通處董浩、公安部第一研究所副研究員鄧晨、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊，以及澳康達(dá)集團(tuán)董事總經(jīng)理陳祥達(dá)、成都宏盟汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)胡偉、上海市二手車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡仲民、大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅、上海永達(dá)二手車連鎖經(jīng)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理尹俊、上汽乘用車劉斌的共同見(jiàn)證下，二手車信息服務(wù)平臺(tái)正式啟動(dòng)。

論壇揭曉了經(jīng)過(guò)層層篩選，最終脫穎而出的10家2023年度“二手車鑒定評(píng)估服務(wù)”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”，他們分別是：深圳市澳康達(dá)控股有限公司、華奧致遠(yuǎn)二手車鑒定評(píng)估（北京）有限公司、佛山市邁卡易汽車銷售服務(wù)有限公司、北京精真估信息技術(shù)有限公司；中質(zhì)研（北京）標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)有限公司；杭州百優(yōu)卡網(wǎng)絡(luò)科技有限公司；安徽明鑫商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限公司；廣州曉波嚴(yán)選汽車服務(wù)有限公司；山西卡乃馳壹加壹汽車銷售服務(wù)有限公司；太原大林好車汽車銷售服務(wù)有限公司，他們代表了二手車行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)也為二手車市場(chǎng)的透明化、規(guī)范化樹(shù)立了標(biāo)桿。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍為以上企業(yè)頒發(fā)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”證書(shū)。

公安部第一研究所副研究員鄧晨帶來(lái)了“‘互聯(lián)網(wǎng)+’可信身份認(rèn)證，推動(dòng)二手車交易合規(guī)發(fā)展”主題演講，結(jié)合相關(guān)政策和實(shí)踐，鼓勵(lì)二手車從業(yè)者共同努力，建立一個(gè)數(shù)據(jù)合規(guī)的二手車交易生態(tài)。

寧波最大的二手車交易市場(chǎng)浙江途眾汽貿(mào)控股有限公司總經(jīng)理胡科富，從數(shù)字化創(chuàng)新、金融賦能，以及新媒體營(yíng)銷等方面，分享了“二手車交易市場(chǎng)如何創(chuàng)新發(fā)展”的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

安徽明鑫汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)李明分享了“企業(yè)家IP化時(shí)代，引領(lǐng)好行業(yè)誠(chéng)信典范”的心得。在李明看來(lái)，只有堅(jiān)持誠(chéng)信和長(zhǎng)期主義、能夠?yàn)榭蛻艉蜕鐣?huì)創(chuàng)造價(jià)值的企業(yè)家IP才能走得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。二手車行業(yè)雖短期困難但長(zhǎng)期潛力巨大，二手車企業(yè)家要調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷自我革新。

在二手車行業(yè)，有一群公益領(lǐng)航員，用實(shí)際行動(dòng)向社會(huì)傳遞愛(ài)的力量，同時(shí)也提升了行業(yè)形象，他們是海發(fā)寶誠(chéng)融資租賃有限公司、深圳市澳康達(dá)控股有限公司、成都宏盟二手車交易市場(chǎng)管理有限公司、利星行汽車、西安市汽車流通協(xié)會(huì)、青島市汽車行業(yè)聯(lián)合會(huì)、石家莊瑞誠(chéng)二手車交易市場(chǎng)服務(wù)有限公司、安徽明鑫汽車貿(mào)易有限公司、寧波互生升汽車經(jīng)紀(jì)有限公司、上海永達(dá)汽車集團(tuán)有限公司、河南騰發(fā)汽車銷售服務(wù)有限公司、五象汽車生活廣場(chǎng)，沈進(jìn)軍為他們頒發(fā)“二手車行業(yè)社會(huì)責(zé)任榜樣”榮譽(yù)紀(jì)念證書(shū)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)田甜主持的辯論環(huán)節(jié)，將論壇氣氛瞬間烘托到燃點(diǎn)。由南京首佳汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理董兵、杭州市帥車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理陶小波、湖南星哥杈車汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)始人岳星組成的正方辯友團(tuán)，與同展集團(tuán)聯(lián)席董事長(zhǎng)李志遠(yuǎn)、河南騰發(fā)名車董事長(zhǎng)吳永超、圣名澳股東兼執(zhí)行董事王雷組成的反方辯友團(tuán)，就“二手車應(yīng)該從‘店商’到‘電商’嗎”和“新車是當(dāng)下二手車商的‘救命稻草’嗎”兩個(gè)問(wèn)題，展開(kāi)了激烈的唇槍舌戰(zhàn)。

北京朗誠(chéng)律師事務(wù)所副主任、合伙人王錚在“以案說(shuō)法，談二手車經(jīng)營(yíng)者的披露義務(wù)”主題演講中，通過(guò)三個(gè)經(jīng)典案例，詳解了二手車經(jīng)營(yíng)者需要牢牢把握哪些查驗(yàn)、披露義務(wù)。從披露信息類別看，除了行業(yè)慣例要求的對(duì)里程、火燒、水泡、重大事故進(jìn)行相關(guān)承諾或告知外，還應(yīng)注意到現(xiàn)在越來(lái)越多的法院認(rèn)為，任何可能影響到消費(fèi)者購(gòu)買決策的因素都應(yīng)向消費(fèi)者進(jìn)行告知。從披露形式看，維保記錄、出險(xiǎn)記錄、第三方檢測(cè)結(jié)果等需要披露。從查驗(yàn)、檢測(cè)義務(wù)看，二手車經(jīng)營(yíng)者要認(rèn)真全面履行查驗(yàn)、檢測(cè)義務(wù)，不要忽視任何可疑之處，并認(rèn)真做好記錄。

面對(duì)價(jià)格愈發(fā)“內(nèi)卷”的市場(chǎng)環(huán)境，無(wú)論是買車還是賣車都對(duì)保值率愈發(fā)關(guān)注。由中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的“2024年上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告”，旨在通過(guò)保值率研究反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度，為消費(fèi)者提供購(gòu)車決策的重要指標(biāo)，同時(shí)還對(duì)行業(yè)企業(yè)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)參考。北京精真估信息技術(shù)有限公司市場(chǎng)副總裁崔璨介紹稱，今年既是二手車大會(huì)十周年，也是精真估成立十周年。過(guò)去十年，精真估只聚焦一件事，那就是希望通過(guò)數(shù)據(jù)的力量，幫助主機(jī)廠、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)指導(dǎo)業(yè)務(wù)，對(duì)未來(lái)做出洞察和預(yù)判，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。從數(shù)據(jù)看，2022年以來(lái)，汽車市場(chǎng)保值率整體呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，但各細(xì)分市場(chǎng)頭部車型表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，從國(guó)別保值率趨勢(shì)看，呈現(xiàn)日系重創(chuàng)、德系反超、自主雄起的態(tài)勢(shì)。特別是，自主品牌在“卷”價(jià)格的同時(shí)，也不斷推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的迭代更新。廣汽傳祺、領(lǐng)克、五菱汽車、長(zhǎng)安、哈弗、吉利、名爵、榮威、比亞迪、奇瑞位居2024年上半年自主品牌三年保值率Top10。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李鑫為與會(huì)人士解讀了“2024年度中國(guó)汽車流通行業(yè)二手車交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)分析報(bào)告”。 報(bào)告顯示，首先，去年百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)共交易車輛615萬(wàn)輛，占總體交易量的33.4%，相比2022年有所下降，但交易額增長(zhǎng)了3.3%，說(shuō)明有更多大型車商選擇入駐百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)，同時(shí)交易均價(jià)提升至15萬(wàn)~20萬(wàn)元。其次，新能源二手車成為百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源滲透率高達(dá)9%，高于平均增速3.6個(gè)百分點(diǎn)。第三，去年百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)的平均庫(kù)存在45天左右，而全行業(yè)的平均庫(kù)存在55~60天。李鑫指出，百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)的強(qiáng)體現(xiàn)三個(gè)方面：第一，數(shù)智化升級(jí)，75%的市場(chǎng)都擁有了數(shù)智化管理系統(tǒng)；第二，金融服務(wù)賦能，65%的百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)通過(guò)自營(yíng)或與第三方服務(wù)平臺(tái)合作開(kāi)展了金融服務(wù)；第三，新媒體運(yùn)營(yíng)，百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)中有60家通過(guò)自營(yíng)或者輔助車商開(kāi)展新媒體營(yíng)銷、并打響品牌，轉(zhuǎn)化效果顯而易見(jiàn)，車商有25%的交易量是通過(guò)新媒體運(yùn)營(yíng)直接達(dá)成銷售的。為了可持續(xù)的強(qiáng)，百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)還應(yīng)加強(qiáng)誠(chéng)信體系的建設(shè)；提升服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化員工培訓(xùn)，完善售后服務(wù)體系；促進(jìn)交易信息的透明合規(guī)；加強(qiáng)互動(dòng)與反饋，增強(qiáng)市場(chǎng)與消費(fèi)者之間的信心。

論壇尾聲，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍、副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)肖政三、會(huì)長(zhǎng)助理宋濤、會(huì)長(zhǎng)助理羅磊、會(huì)長(zhǎng)助理劉文姬，西安市汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張建華、陜西省物資再生利用行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)惠紅釗、青島市汽車行業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)倪緒濱共同啟動(dòng)了2024年度中國(guó)汽車流通行業(yè)二手車交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)排行榜發(fā)布儀式，并為上榜企業(yè)頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)。

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