本月9日-10日兩天下午，由中國地方鐵路協(xié)會（以下稱“中鐵協(xié)”）主辦、上海國展展覽中心有限公司具體承辦的“城際及市域（郊）鐵路站城融合發(fā)展論壇”以線上論壇形式順利召開。
本屆論壇因受疫情影響幾次延期，但最終仍憑借豐富精彩的內(nèi)容吸引了超過6700人次的在線觀看，再創(chuàng)軌道云學(xué)院直播平臺的新紀(jì)錄，同時，雖然直播時間為工作日的下午，但我們發(fā)現(xiàn)注冊觀眾每天在線觀看的平均時長達(dá)到1.5小時，再次說明了會議的內(nèi)容非常具有吸引力，這也要歸功于中鐵協(xié)、城際及市域（郊）分會等主承辦單位的精心策劃與準(zhǔn)備。
2023.1.9（第一天）
本屆論壇邀請到中國地方鐵路協(xié)會城際及市域（郊）鐵路分會孫樹禮會長代表主辦單位致開幕詞。孫會長指出，本屆論壇舉辦的目的是為貫徹交通強國戰(zhàn)略，實現(xiàn)打造“軌道上”的城市群和都市圈這一目標(biāo)，為促進(jìn)城際及市域（郊）鐵路高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策，希望通過此次論壇為行業(yè)發(fā)展、會員單位及業(yè)內(nèi)企業(yè)做好支撐和服務(wù)。孫會長高屋建瓴地指出了協(xié)會舉辦此次論壇的重要意義，并預(yù)祝論壇取得圓滿成功。
孫樹禮 中國地方鐵路協(xié)會城際及市域（郊）鐵路分會會長（線上參會圖）
線上論壇開幕式結(jié)束后，第一天（1月9日）下午共邀請了四位演講嘉賓做主題報告分享，分別是：中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司的周鐵征總建筑師、深圳市思源計算機軟件股份有限公司的邢志剛董事長、國鐵保利設(shè)計院有限公司的鄭新明總經(jīng)理、中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司城建院的袁銘副總建筑師。
周鐵征總建筑師本次分享的主題為《站城關(guān)系新進(jìn)展——站成融合的多種實現(xiàn)形式》，他在演講中重點指出，站城融合的前提是功能上的融合，重點是構(gòu)建以鐵路客站為中心的綜合交通樞紐。周總列舉了國內(nèi)各大城市代表性車站在站城融合方面的探索案例，提出以站促城，帶動城市功能形成，站城融合的實現(xiàn)應(yīng)該具有多樣性，需綜合考慮各地社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、人文等多種因素，平衡各方利益，最終形成更具操作性的解決方案。
邢志剛董事長本次分享的主題為《城際及市域（郊）鐵路站城融合全生命周期開發(fā)策略》，邢總首先分析了最新的國內(nèi)國際形勢，提出在新的發(fā)展環(huán)境下，新基建項目也經(jīng)歷了去偽存真的過程，站城融合的項目作為優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也需要從全生命周期可持續(xù)開發(fā)的角度重新審視和梳理，特別是現(xiàn)在普遍存在的開發(fā)模式與運營服務(wù)脫節(jié)的問題，需要引起重視并做出改變，邢總也針對以上問題給出了細(xì)致可行的建議和解決方案。
鄭新明總經(jīng)理隨后以《謀定而后動，思深方益遠(yuǎn)-論前期策劃在站城融合項目中的實踐意義》為主題做了精彩演講，鄭總在演講中強調(diào)：站城融合本質(zhì)上是要處理好站與城的關(guān)系，因城而異、量力而行、因地制宜、量體裁衣。站城融合的整體方案不但要關(guān)注服務(wù)于人，還要關(guān)注服務(wù)于物，也就是服務(wù)于產(chǎn)業(yè)。針對現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)普遍存在的工作時序不匹配、各方訴求不清晰、市場定位不清晰等時序錯配問題，鄭總認(rèn)為應(yīng)該重點在規(guī)劃前期多下功夫，做好經(jīng)濟(jì)核算，針對不同城市不同資源要求和不同發(fā)展需求，搭建適合的合作模式，這樣才有可能為整體項目全生命周期的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
袁銘副總建筑師則以《上海市域鐵路高質(zhì)量站城融合的規(guī)劃與實踐》為題重點聚焦上海，展示了典型城市在構(gòu)建市域鐵路網(wǎng)絡(luò)過程中對于如何實現(xiàn)站城融合的探索與實踐，為我們帶來更為直觀的智慧與思考。袁總不但介紹了上海建設(shè)市域鐵路的整體規(guī)劃，而且結(jié)合上海臨港書院站的站域融合規(guī)劃，展示了上海在站城融合實踐中的精心探索，強調(diào)城市特色的塑造，挖掘站區(qū)自然和人文資源稟賦，營造充滿活力的場景空間。袁總最后將上海的實踐經(jīng)驗總結(jié)為三句話，即實施（高標(biāo)準(zhǔn)的站城融合）、賦能（軌道上的人民城市）、助推（長三角城市群經(jīng)濟(jì)）。
2023.1.10（第二天）
第一天下午的分享結(jié)束后，觀眾反響強烈，第二天下午的分享依然熱度不減，另有四位嘉賓在第二天的在線論壇中發(fā)言，他們分別是：西南交通大學(xué)TOD研究中心的朱曉兵主任、重慶市鐵路（集團(tuán)）有限公司的李瑋經(jīng)理、杭州中聯(lián)筑境建筑設(shè)計有限公司站城融合研究中心的劉鵬飛所以及3M中國有限公司商用解決方案事業(yè)部的高級技術(shù)專家王煒先生。
朱曉兵主任以《后疫情時代TOD發(fā)展趨勢與鐵路TOD推進(jìn)路徑思考》為題，系統(tǒng)介紹了我國TOD發(fā)展歷程與后疫情時代TOD發(fā)展趨勢，分享了“TOD+數(shù)智公園城市”的成功案例；梳理分析了國內(nèi)鐵路站城融合存在問題與難以落地的癥結(jié)，結(jié)合對國際案例的分析思考，為我國站城融合實施推進(jìn)路徑及對鐵路TOD以及站城融合本質(zhì)的認(rèn)識提出了很好的建議。
李瑋經(jīng)理則以《重慶市域軌道TOD發(fā)展與實踐》為主題，介紹了重慶市域軌道線網(wǎng)規(guī)劃的背景、線路走向及建設(shè)情況，并從重慶市域軌道交通TOD的政策解讀、實施原則、實施路徑以及具體規(guī)劃案例這四個方面為我們分享了重慶在市域軌道交通站城融合方面的創(chuàng)新與實踐經(jīng)驗。
劉鵬飛所長的演講題目為：《站城融合新思考-杭州西站樞紐綜合體設(shè)計案例分享》，劉所長分享了筑境在站城融合領(lǐng)域的一些優(yōu)秀理念及成果。針對目前行業(yè)及市場對站城融合認(rèn)識不足造成的困境，與大家共同探討解決之策；并以杭州西站樞紐綜合體項目為例，闡述了筑境設(shè)計站城融合在項目設(shè)計中的實踐策略，將西站樞紐綜合體“節(jié)點“與”場所“的融合設(shè)計深入剖析總結(jié)，分享了在實踐中的政策推進(jìn)與落地經(jīng)驗，為國內(nèi)高鐵站城融合領(lǐng)域的發(fā)展提供一定借鑒和思考。
最后，3M中國公司的王煒先生以《3M貼膜解決方案在軌道車輛市場的應(yīng)用》為題，重點介紹了貼膜材料作為一種可用于軌道車輛內(nèi)外裝飾的新材料，相比于傳統(tǒng)工藝具有低VOC排放，施工效率高，便于維護(hù)，易于實現(xiàn)特殊設(shè)計及功能等優(yōu)點。近些年來，國內(nèi)外主要的軌道車輛制造商均進(jìn)行了貼膜替代油漆在車輛外觀、內(nèi)飾進(jìn)行整體或局部應(yīng)用的開發(fā)。王總的分享讓我們對3M使用于軌道車輛的貼膜產(chǎn)品特性及應(yīng)用案例有了更加深入的了解。
本屆論壇自2021年籌備以來，得到中國地方鐵路協(xié)會及廣大會員單位的大力支持，在此，我們謹(jǐn)代表論壇組委會對所有的演講嘉賓和參與單位表示誠摯的感謝！
同時也邀請大家共同關(guān)注，今年3月15日-17日同樣由中國地方鐵路協(xié)會主辦的上海國際軌道交通展覽會（南京）的活動，展會同期將舉辦多場論壇交流活動，期待與您南京再見！
來源：上海國展展覽中心有限公司
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籌備兩載，云端相聚，城際及市域（郊）鐵路站城融合發(fā)展論壇線上論壇順利舉行
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