2023商用車與非道路技術(shù)周
2023商用車與非道路技術(shù)周
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時間：2023年06月29日 - 06月30日地點：武漢
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類型：汽車技術(shù)展門票：未知
- 主辦：
- 承辦：
- 聲明：1、本站不舉辦任何車展，所收錄車展信息均來自網(wǎng)絡(luò)，僅代表主辦方當時有舉辦此車展的計劃，并不保證一定會如期舉行。2、如無特別說明，本站領(lǐng)取門票通道均為主辦方鏈接，相關(guān)事宜請咨詢主辦方。
會議背景
“雙碳”戰(zhàn)略以及市場銷售的壓力下，商用車及非道路面臨著諸多挑戰(zhàn)。技術(shù)升級向新能源、自動化、智能化、舒適性等方向發(fā)展，其中創(chuàng)新動力、后處理、氫內(nèi)燃機、傳動系統(tǒng)及電驅(qū)動、工程機械及農(nóng)業(yè)機械等是重點應(yīng)用與研究領(lǐng)域。
ATC作為汽車技術(shù)會議領(lǐng)域的領(lǐng)先平臺，在舉辦一系列商用車與非道路技術(shù)峰會的基礎(chǔ)上，2023年6月隆重推出“ATC商用車與非道路技術(shù)周”，將ATC旗下“商用車動力”“后處理”“氫內(nèi)燃機”“傳動系統(tǒng)及電驅(qū)動”“非道路”等5大技術(shù)峰會匯聚技術(shù)周、參會規(guī)模預(yù)計1500+。ATC期待您參與商用車與非道路技術(shù)領(lǐng)域的饕餮盛宴，并收獲滿滿！
會議信息
時間：2023年06月29-30日
地點：中國 · 武漢
亮點：6+技術(shù)板塊、100+技術(shù)話題、
1500+參會嘉賓、5+WorkShop
參會群體
商用車廠商 | 其他車輛廠商 | 農(nóng)用機械廠商 | 汽車零部件集團 |
電驅(qū)動總成企業(yè) | 發(fā)動機廠 | 變速箱廠 | 車橋廠 |
傳動系統(tǒng)總成 | 制造工藝設(shè)備企業(yè) | 檢測設(shè)備企業(yè) | 軟件供應(yīng)商 |
工程機械廠商 | 座椅舒適性組件 | 協(xié)會、科研院所及高校 | 其他 |
日程安排
ATC商用車與非道路技術(shù)周 |
6月28日 高層閉門會（僅限主辦方邀請） ? 商用車高層閉門會 ? 動力總成高層閉門會 ? 非道路高層閉門會 |
6月29日 ? 商用車技術(shù)周 全體大會 ? 非道路移動機械 全體大會 |
6月29-30日 4大技術(shù)分會場 ? 第三屆中國商用車動力創(chuàng)新技術(shù)峰會 ? 中國氫內(nèi)燃機創(chuàng)新技術(shù)峰會 ? 中國排放后處理技術(shù)峰會 ? 第六屆中國商用車傳動系統(tǒng)及電驅(qū)動技術(shù)峰會 ? 第二屆中國非道路移動機械技術(shù)峰會 |
創(chuàng)新技術(shù)展 |
Workshop&技術(shù)專場 ? 第四階段油耗商用車發(fā)動機及后處理技術(shù)應(yīng)對策略 ? 商用車電驅(qū)動未來發(fā)展趨勢及構(gòu)型探討 |
60+展商，涵蓋T1、T2零部件、測試、技術(shù)服務(wù)、制造設(shè)備等眾多創(chuàng)新技術(shù)方案展商 |
高層閉門會
商用車高層閉門會討論話題：
6月28日|下午 15:30-17:30
① 商用車混合動力專用發(fā)動機專用變速器開發(fā)的必要性和基礎(chǔ)路徑
② 商用車混合動力的多元化發(fā)展趨勢和應(yīng)用場景
③ 混合動力商用車驅(qū)動總成的結(jié)構(gòu)方式和技術(shù)發(fā)展趨勢
④ 氫燃料發(fā)動機混動系統(tǒng)模式和零碳技術(shù)發(fā)展路徑
⑤ 商用車甲醇混合動力的發(fā)展前景和技術(shù)特點
商用車動力高層閉門會討論話題：
① 碳中和燃料如何選擇
② 關(guān)于商用車碳積分的內(nèi)燃機行業(yè)應(yīng)該有什么建議
③ e-fuel在中國的碳中和定位及甲醇燃料的戰(zhàn)略定位
會議議程
6月29日 | 上午
? 重卡智能網(wǎng)聯(lián)及新能源化淺析
—林梅友，副總裁，北汽重型汽車有限公司
? 中國機動車未來排放控制要求發(fā)展趨勢
? 甲醇及可再再生燃料道路及非道路應(yīng)用
—郭磊，副總裁，浙江吉利新能源商用車集團有限公司
? 新能源商用車發(fā)展的技術(shù)新趨勢
—李大開，法士特原董事長
? 氫燃料重卡的新發(fā)展趨勢
? 氫能產(chǎn)業(yè)與氫氣發(fā)動機應(yīng)用開發(fā)
—總工程師，東風汽車公司技術(shù)中心
6月29-30日
? 雙碳背景下氫燃料內(nèi)燃機的挑戰(zhàn)和機遇
—項目經(jīng)理，中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院
? 吉利高效氫內(nèi)燃機開發(fā)
—新技術(shù)開發(fā)部長，吉利汽車動力研究院
? 高效零排放氫內(nèi)燃機的開發(fā)與進展
—首席總師，廣西玉柴機器股份有限公司
? 重型缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機燃燒技術(shù)開發(fā)
—氫氣發(fā)動機燃燒開發(fā)主管，一汽解放商用車開發(fā)院
? 醇氫動力及其燃燒特性
—教授，華中科技大學
? 氫內(nèi)燃機缸內(nèi)直噴噴嘴的開發(fā)
? 圓桌討論：氫內(nèi)燃機應(yīng)用場景分析
? 氫動力商用車發(fā)動機——為最佳效率專注于高效燃燒
—總經(jīng)理，AVL上海技術(shù)中心
? 氫內(nèi)燃機燃燒控制技術(shù)及爆震
—技術(shù)中心主任，廣汽研究院
? 氫燃料發(fā)動機研究現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)
—副教授，同濟大學
? 圓桌討論：氫內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)化的前景和難點
? 氫內(nèi)燃機關(guān)鍵系統(tǒng)的仿真分析和設(shè)計
—科長，北京汽車動力總成有限公司
? 氫內(nèi)燃機燃燒傳熱與性能開發(fā)
—教授，北京理工大學
? 重型車用氫氣內(nèi)燃機臺架試驗展望
—高級工程師，襄陽達安汽車檢測中心有限公司
6月29日
? 新能源內(nèi)燃機政策與技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢研判
—高級工程師，中汽數(shù)據(jù)有限公司
?氫能的又一選擇：氨內(nèi)燃機的研究進展
—動力總成部先進動力總成技術(shù)開發(fā)室主任，東風商用車
? 輕型商用車柴油動力節(jié)能減排技術(shù)實踐探討
—發(fā)動機總工，北汽福田
? 商用車及重型動力高效低碳的技術(shù)途徑
—教授，天津大學內(nèi)燃機燃燒學國家重點實驗室
? 數(shù)字化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化下的商用車混合動力傳動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
—傳動和變速箱控制總工，里卡多
? 甲醇發(fā)動機燃燒技術(shù)探索
—助理研究員，大連理工大學
? 氨燃料發(fā)動機高效清潔燃燒技術(shù)研究
—副教授，大連理工大學
6月30日
? 國六系統(tǒng)的成本挑戰(zhàn)與優(yōu)化
—總經(jīng)理，楷世佛吉亞(江蘇)排放控制技術(shù)有限公司
? 在用重型車遠程排放評估與高排溯源數(shù)據(jù)分析方法
—發(fā)動機主任，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司
? 重型商用車排放控制技術(shù)
—技術(shù)主任，東風商用車有限公司
? 混合動力車輛的后處理顆?？刂苾?yōu)化
?汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)溫室氣體排放核算方法研究
—材料主管，襄陽達安汽車檢測中心有限公司
? 小排量重型柴油機國七技術(shù)路線預(yù)研
—主任工程師，江鈴汽車股份有限公司
? 關(guān)于通過實車數(shù)據(jù)推斷重型車的SCR觸媒的水熱劣化
—科長，蘇州五十鈴汽車技術(shù)服務(wù)有限公司
? 創(chuàng)新催化劑涂層的開發(fā)與應(yīng)用
? 面向未來法規(guī)的雙SCR后處理系統(tǒng)
—平臺總監(jiān)，康明斯排放系統(tǒng)
? 柴油機尾氣后處理電子加熱系統(tǒng)技術(shù)標準及開發(fā)
? H2-SCR技術(shù)在氫發(fā)動機排放控制中的應(yīng)用和挑戰(zhàn)
—主管工程師，東風商用車有限公司
? UN GTR汽車非尾氣顆粒物排放測試方法研究進展
—高級工程師，中國汽車技術(shù)研究中心
? 后處理虛擬標定技術(shù)研究
6月29-30日
? 商用車電驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用趨勢
—高級工程師，東風柳州汽車有限公司
? 商用車分布式驅(qū)動及電動輪發(fā)展趨勢
—產(chǎn)品開發(fā)總師，南京清研易為新能源動力有限責任公司
? 電驅(qū)動橋產(chǎn)品開發(fā)案例分享
—副總經(jīng)理，湖南中車商用車動力科技有限公司
? 扁線電機+800V商用車大功率電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
—教授，清華大學
? 商用車AMT技術(shù)開發(fā)
—智能所副所長，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
? 重卡混合動力系統(tǒng)量產(chǎn)實現(xiàn)路徑研究與實踐
—副總經(jīng)理，特百佳動力科技有限公司
? 專用車輛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢分析
—高級技術(shù)總監(jiān)，漢陽專用汽車研究所
? 滿足商用車的扁線電機開發(fā)及應(yīng)用
—技術(shù)總監(jiān)，陜西法士特松正電驅(qū)系統(tǒng)股份有限公司
? 新能源汽車永磁同步電機可靠性與故障診斷
—教授，哈爾濱工業(yè)大學
? 商用車輪端解決方案發(fā)展趨勢
—商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)，斯凱孚（中國）銷售有限公司
? CAE仿真分析在驅(qū)動橋性能開發(fā)中的應(yīng)用
—高級主任，中國汽車工程研究院股份有限公司
? 英搏爾商用車電驅(qū)系統(tǒng)高速電機關(guān)鍵技術(shù)研究
—CTO，珠海英搏爾電氣股份有限公司
? 商用車先進高效節(jié)能電驅(qū)動技術(shù)
—教授，吉林大學
? 新能源汽車氣改油剎探討與實踐
—副總經(jīng)理，湖北和德工業(yè)科技有限公司
? 重載車混合動力系統(tǒng)研發(fā)
—首席專家，國創(chuàng)中心廈門先進電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新中心
WORKSHOP
討論話題：
1）商用車電驅(qū)動橋成本和構(gòu)型探討
2）如何達成電機、車橋等產(chǎn)品的標準化和平臺化？如何將減變速器作為產(chǎn)品差異來競爭？
3）商用車是否需要更大的電壓平臺（超過800v）？
6月29日
? 雙碳戰(zhàn)略對未來非道路排放標準的影響
—技術(shù)總監(jiān)，濟南汽車檢測中心有限公司
? 非道路移動機械排氣污染物車載法測試研究
—部長，中機寰宇（山東）車輛認證檢測有限公司
? 國四實施過程中問題和解決
—副總，廣西玉柴機器股份有限公司
? 國四升國五技術(shù)路線及可行性
—非道路總工，康明斯(中國)投資有限公司
? 新能源汽車在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
—副主任, AVL List GmbH
? 工程機械電動化機遇與挑戰(zhàn)
—院長，三一重工股份有限公司
? 構(gòu)建端到端數(shù)字體系，打造數(shù)字化智能工廠
—中聯(lián)重科-中科云谷 制造數(shù)字化部副部長，中聯(lián)重科股份有限公司
? 工程機械及關(guān)鍵零部件加工創(chuàng)新刀具解決方案
—山高刀具（上海）有限公司
? 工程機械行走及回轉(zhuǎn)電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
—電驅(qū)動總監(jiān)，株洲齒輪有限責任公司
? 工程機械混合動力解決方案
—總經(jīng)理助理，研發(fā)中心主任（兼），玉柴芯藍新能源動力科技有限公司
? 燃料電池技術(shù)及其在非道路車輛市場的應(yīng)用
—副總經(jīng)理，新源動力股份有限公司
6月30日
? 純電動礦用車動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢探討
—新能源整車控制首席，宇通客車股份有限公司
? 礦卡自動駕駛解決方案
—技術(shù)總監(jiān)，F(xiàn)oretellix
?醇氫一體動力系統(tǒng)在礦卡場景的應(yīng)用
—副總經(jīng)理，漢馬科技集團股份有限公司
?車載動力電池技術(shù)助力工程機械創(chuàng)新
—總監(jiān)，浙江凌驍能源科技有限公司
? 甲醇在非道路工程機械壓燃式動力上應(yīng)用
—教授，天津大學
? 工程機械智能化在工程施工的應(yīng)用與發(fā)展
—總經(jīng)理，北京合眾鼎新信息技術(shù)有限公司
? 農(nóng)業(yè)機器人應(yīng)用案例
—第一拖拉及股份有限公司，總經(jīng)理助理
? 智能制造與智慧農(nóng)業(yè)
—湖北工業(yè)大學
? 高精度定位與精準農(nóng)業(yè)生態(tài)閉環(huán)
—產(chǎn)品經(jīng)理，豐疆智能科技股份有限公司
? 機藝融合的黑土地綠色生產(chǎn)技術(shù)與裝備
—吉林大學
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往屆精彩回顧
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不詳
詳情咨詢：
周總監(jiān)18018692362
展館1：武漢
2023商用車與非道路技術(shù)周
- 2900
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