2023GVTM第十屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會(huì)

GVTM作為國內(nèi)汽車熱管理行業(yè)舉辦歷史悠久的行業(yè)盛會(huì)，至2022年，已經(jīng)成功舉辦9屆，累計(jì)有超過6000位業(yè)界同仁出席。GVTM2023第十屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會(huì),在去年成功邀請800+熱管理行業(yè)精英的基礎(chǔ)上，今年進(jìn)展館啦，10000平米展區(qū)面積等您PICK！聚焦“整車能效與熱管理、先進(jìn)熱管理空調(diào)系統(tǒng)、座艙舒適性提升、電驅(qū)系統(tǒng)及電子元器件散熱、導(dǎo)熱散熱隔熱屏蔽材料、商用車&工程用車&特種車熱管理及燃料電池”等行業(yè)關(guān)注！統(tǒng)籌前端研發(fā)與終端市場對于高效、可靠、智能化熱管理系統(tǒng)的需求，邀請國內(nèi)外熱管理全產(chǎn)業(yè)精英，6月5-7日，齊聚蘇州，與超過1500位行業(yè)同仁、80+中外技術(shù)大咖、深度互動(dòng)共襄盛會(huì)！

主辦單位：易貿(mào)汽車

展會(huì)時(shí)間：2023年6月6-7日

展會(huì)地點(diǎn)：蘇州國際博覽中心

2023GVTM第十屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會(huì)

發(fā)言大綱

The presentation will give the audience a background on vehicle electrification, its current scenario and trends in electrification. Later, it will also deep dive in discussion about traction inverter, which is one of the essential components on an electric vehicle as it converts DC current from the battery to AC to drive an electric motor. We will be discussing 800V SiC (Silicon Carbide) inverters and inverter thermal management. We will be discussing about key industry players in the current scenario and impact of electric vehicles on the environment and how governments are trying to electrify their fleets.

發(fā)言大綱

新能源汽車的潮流給熱管理帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，法雷奧也致力于給客戶提供優(yōu)質(zhì)的零部件，系統(tǒng)集成與控制服務(wù)，本著合作共贏開放的態(tài)度，與主機(jī)廠一起成長。

1.  法雷奧以及法雷奧熱管理產(chǎn)品線簡介

2.  服務(wù)新能源汽車開發(fā)的熱管理零部件

3.  基于智能控制的舒適性解決方案 

4.  高效節(jié)能的熱泵控制系統(tǒng) 

5.  智能熱管理開發(fā)實(shí)踐

發(fā)言大綱

目前，行業(yè)內(nèi)對R744在汽車熱管理系統(tǒng)上的應(yīng)用仍存在疑慮，尤其是對系統(tǒng)的能耗、泄漏和成本缺乏信心。本報(bào)告將從能耗、泄漏、成本三個(gè)方面進(jìn)行分析，介紹R744和R134a系統(tǒng)在CLTC工況下的實(shí)際耗電測試對比和能效提升方案、R744系統(tǒng)的泄漏解決方案和測試結(jié)果、R744零部件成本分析和實(shí)際價(jià)格進(jìn)展等內(nèi)容。

主機(jī)廠&電池廠
489名參會(huì)名單

展會(huì)主辦方：易貿(mào)汽車

展會(huì)時(shí)間：2023年6月6-7日

展會(huì)地址：蘇州國際博覽中心

主論壇
整車能效與熱管理專場

2023.6.6 上午

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)動(dòng)態(tài)及測試

“雙碳”背景下，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)變化

評(píng)估電動(dòng)汽車能耗的相關(guān)規(guī)范解讀

新能源汽車?yán)m(xù)航測試

邀請單位：中國汽車工程研究院股份有限公司

碳中和碳達(dá)峰對整車能效新要求與新挑戰(zhàn)

“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革

“雙碳”下各大車企措施

整車能效挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

邀請單位：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

整車能效分析及提升策略

整車能量流分析

如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)能效管理

電動(dòng)汽車低溫續(xù)航衰減解決策略

邀請單位：Volvo

未來電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)

降低能耗、最大化供暖效率的新概念供暖系統(tǒng)

為未來自主行駛電動(dòng)汽車優(yōu)化的發(fā)熱玻璃除霜系統(tǒng)

外部熱管理工作站，在多種充電條件下保持電池溫度

基于AI的個(gè)性化協(xié)作控制邏輯，提高了用戶舒適性和效率

邀請單位：Hyundai Motor Company

整車能量流優(yōu)化

能量流的傳遞路徑分析

能量流的主要影響因素與優(yōu)化方向

大數(shù)據(jù)時(shí)代對能量優(yōu)化賦能

邀請單位：上海蔚來汽車有限公司

電動(dòng)汽車能量管理控制策略研究

能量管理控制策略淺談

利用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)集成控制

邀請單位：泛亞汽車技術(shù)中心有限公司

先進(jìn)熱管理系統(tǒng)開發(fā)，寬溫域熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

先進(jìn)全面的整車熱管理系統(tǒng)開發(fā)介紹

寬溫域熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路

如何保障寬溫域環(huán)境適應(yīng)能力與電池?zé)岚踩统藛T艙熱舒適性技術(shù)前瞻

邀請單位：比亞迪汽車工業(yè)有限公司

解讀特斯拉

駕駛場景與駐車場景下能量管理劃分

解讀特斯拉熱管理系統(tǒng)跨域集成，向系統(tǒng)性工程升級(jí)

E/E架構(gòu)變化下相應(yīng)策略設(shè)計(jì)

邀請單位：Munro & Associates

能量流系統(tǒng)發(fā)展探索

能量流管理發(fā)展趨勢

熱管理系統(tǒng)在能量管理系統(tǒng)中的角色

邀請單位：上海交通大學(xué)

整車能量流模型搭建分析研究

多物理場能量管理建模與對標(biāo)方法

邀請單位：奧地利AVL李斯特公司

基于浸沒式冷卻方式，提升電池冷卻效率助力整車能效

浸沒式冷卻方式架構(gòu)剖析

效率提升試驗(yàn)結(jié)果探討

邀請單位：發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

800V高壓，智能冷卻與加熱

高電壓部件的高效智能系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

硬件端的熱量管理系統(tǒng)介紹

精密的聯(lián)網(wǎng)控制單位控制及復(fù)雜回路設(shè)計(jì)淺談

邀請單位：Porsche AG

2023GVTM
先進(jìn)熱管理空調(diào)系統(tǒng)專場

2023.6.7 

熱管理系統(tǒng)開發(fā)

熱管理發(fā)展趨勢

從低集成到超集成架構(gòu)介紹

從智能場景到智能座艙到空氣質(zhì)量的智能化控制系統(tǒng)

邀請單位：浙江零跑科技股份有限公司

三系統(tǒng)耦合熱管理到整車功能一體集成熱管理開發(fā)

三系統(tǒng)耦合架構(gòu)

一體化整車熱管能力新架構(gòu)及策略構(gòu)想

一體化框架下的軟硬件對接與統(tǒng)籌

邀請單位：重慶長安新能源汽車科技有限公司

熱泵系統(tǒng)控制算法和策略研究

熱泵系統(tǒng)控制架構(gòu)解讀

寬溫域策略設(shè)計(jì)

邀請單位：廣州小鵬汽車科技有限公司

CO2熱泵系統(tǒng)架構(gòu)及難點(diǎn)探討

相關(guān)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)淺談

核心零部件開發(fā)情況

關(guān)鍵零件CO2泄漏控制

邀請單位：上汽大眾汽車有限公司

下一代制冷劑選擇以及熱管理系統(tǒng)路線

未來制冷劑的發(fā)展方向

新型制冷劑的探索及應(yīng)用測試

直冷直熱熱泵系統(tǒng)應(yīng)用前瞻

邀請單位：弗迪科技有限公司

熱管理集成模塊設(shè)計(jì)

熱管理集成閥模塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)清單簡略

集成式水路、多通水閥以及高效壓縮機(jī)在熱管理集成中應(yīng)用

集成模塊提升整車能效

邀請單位：廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院

超級(jí)快充對熱管理系統(tǒng)開發(fā)挑戰(zhàn)

超充整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

應(yīng)對超充的整車熱管理控制技術(shù)及策略測試

邀請單位：極氪汽車

一體化智能底盤發(fā)展下熱管理系統(tǒng)開發(fā)

以電池/電驅(qū)為核心、高度集成的電動(dòng)底盤前瞻

熱管理系統(tǒng)開發(fā)與智能底盤結(jié)合

邀請單位：浙江合眾新能源汽車有限公司

一種超緊湊、完全集成的新型智能熱泵系統(tǒng)

設(shè)備體積更小、集成更便捷，功率和冷卻效率更佳的下一代熱泵系統(tǒng)

熱能和電能管理確保電池快速充電與乘客熱舒適度

邀請單位：法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司

持續(xù)開發(fā)熱泵技術(shù)，助力實(shí)現(xiàn)碳中和如何精密控制熱能，調(diào)整車內(nèi)的溫度和濕度，同時(shí)降低加熱的功耗

降低制冷劑使用探索

擴(kuò)展熱泵系統(tǒng),提供電池溫度監(jiān)控和調(diào)節(jié)功能,

邀請單位：DENSO

兼顧高效率和成本效益的理想熱管理系統(tǒng)架構(gòu)

高效率和低成本單個(gè)架構(gòu)介紹

各個(gè)部件和子系統(tǒng)協(xié)調(diào)進(jìn)一步提高整體系統(tǒng)的效率

邀請單位：MAHLE

熱管理系統(tǒng)開發(fā)控制策略

邀請單位：三電中國研發(fā)中心

高性能熱管理控制器平臺(tái)

熱管理控制器介紹：泵、閥、電子膨脹閥驅(qū)動(dòng)以及電磁閥控制傳感器采集網(wǎng)絡(luò)通訊，電路自診斷等應(yīng)用

整車的能流的系統(tǒng)性管理

邀請單位：聯(lián)合汽車電子有限公司

高壓大排量空調(diào)壓縮機(jī)研發(fā)

800V SiC電動(dòng)壓縮機(jī)開發(fā)探索

熱系統(tǒng)集成化開發(fā)對于電動(dòng)壓縮機(jī)的影響

邀請單位：奧特佳新能源科技股份有限公司

電動(dòng)壓縮機(jī)開發(fā)前瞻

800V電動(dòng)壓縮機(jī)技術(shù)淺談

CO2壓縮機(jī)開發(fā)技術(shù)前瞻

邀請單位：安徽威靈汽車部件有限公司

集成化熱管理系統(tǒng)中核心零部件開發(fā)

集成模塊組成結(jié)構(gòu)開發(fā)難點(diǎn)

閥、換熱器等核心零部件開發(fā)技術(shù)前瞻

邀請單位：浙江三花智能控制股份有限公司

雙碳背景下，電子水泵市場發(fā)展

三電系統(tǒng)精細(xì)化控制對于電子水泵需求

集成化系統(tǒng)下對于電子水泵技術(shù)發(fā)展影響

邀請單位：飛龍汽車部件股份有限公司

PTC應(yīng)用助力整車熱管理性能優(yōu)化

PTC加熱器控制策略改進(jìn)

PTC的應(yīng)用限制與優(yōu)勢

邀請單位：偉巴斯特車頂供暖系統(tǒng)（上海）有限公司

仿真及測試助力汽車能量管理&熱管理性能提升

從1維到3維構(gòu)建汽車能量管理&熱管理系統(tǒng)

試驗(yàn)與仿真結(jié)果對比進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)優(yōu)化

達(dá)到最終目的能耗的降低

發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

汽車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)線設(shè)計(jì)

核心部件單體產(chǎn)線先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用

產(chǎn)品可靠性穩(wěn)定性一致性的相應(yīng)生產(chǎn)要求

相應(yīng)釬焊設(shè)備及其他生產(chǎn)設(shè)備助力汽車行業(yè)先進(jìn)材料加工

發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

適應(yīng)新能源汽車發(fā)展的傳感器開發(fā)

熱管理傳感器開發(fā)

壓力溫度一體式傳感器開發(fā)

適合CO2壓力溫度集成傳感器

發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

先進(jìn)熱管理系統(tǒng)材料應(yīng)用

優(yōu)化熱管理系統(tǒng)部件的先進(jìn)材料

電子水泵、水閥以及冷卻模塊對于材料的需求

性能和成本最優(yōu)化的熱管理系統(tǒng)材料

發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

2023GVTM
座艙舒適性提升專場

2023.6.7 

人、車、場景之間的用戶體驗(yàn)需求下智能空調(diào)開發(fā)

功能性空調(diào)向數(shù)字化移動(dòng)智能舒適空間場所轉(zhuǎn)變

更有魅力的移動(dòng)舒適空間

邀請單位：曼德電子電器有限公司熱系統(tǒng)分公司

智能高效的座艙熱管理和艙內(nèi)空氣質(zhì)量解決方案

多種車輛熱使用場景的氣候控制技術(shù)

節(jié)能與個(gè)性化座艙氣候控制

邀請企業(yè)：FAURECIA

個(gè)性化智能座艙熱舒適性探索

人體熱舒適性模型及大數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)，智能控制算法提升熱管理效率及座艙舒適性

智能表面加熱技術(shù)

發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

2023GVTM
電驅(qū)系統(tǒng)及電子元器件散熱專場

三電系統(tǒng)高效熱管理及冷卻技術(shù)

電池、電機(jī)、電控以及乘客艙等的制熱及制冷管理

如何保證各個(gè)系統(tǒng)都工作在最高效的區(qū)間

節(jié)能高效地管理整車熱量

邀請單位：華為技術(shù)有限公司

多合一電驅(qū)系統(tǒng)冷卻方案及電機(jī)熱管理介紹

多合一電驅(qū)系統(tǒng)介紹及油冷水冷方案分析

多種冷卻方式的綜合使用提升電機(jī)的功率

邀請單位：博格華納（中國）投資有限公司

驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略

驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)需求及智能冷卻解決方案

驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、掌握器、車載充電機(jī)和DC/DC等元件進(jìn)行溫度掌握

散熱需求與經(jīng)濟(jì)性兼顧

邀請單位：上海博澤電機(jī)有限公司

Vehicle electrification and thermal management

邀請單位：APTIV

IGBT熱設(shè)計(jì)

瞬態(tài)的熱阻抗及溫度分布分析

IGBT的傳導(dǎo)損耗和開關(guān)損耗計(jì)算方法

邀請單位：Infineon Technologies AG

800V碳化硅開發(fā)及散熱設(shè)計(jì)

800V的高壓碳化硅平臺(tái)

散熱設(shè)計(jì)需求

邀請單位：MARELLI

自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)散熱設(shè)計(jì)

多傳感器融合下散熱需求

導(dǎo)熱界面材料助力雷達(dá)散熱

邀請單位：上海禾賽科技有限公司

2023GVTM
導(dǎo)熱散熱隔熱屏蔽材料專場

2023.6.7

界面熱阻的研究進(jìn)展

界面熱阻前世今生

界面定義、納米尺度下溫度定義、界面兩側(cè)不同熱載流子的相互作用、界面熱阻的幾何和尺寸效應(yīng)分析

邀請單位：歐洲科學(xué)院

熱界面材料發(fā)展趨勢

萬物互聯(lián)時(shí)代的到來對于熱界面材料的需求

智能消費(fèi)電子、通訊設(shè)備、汽車電子等熱界面材料需求

代表性材料分析及主要技術(shù)困難

邀請單位：麻省理工學(xué)院

5G領(lǐng)域熱設(shè)計(jì)對于熱材料的探索

5G時(shí)代突破“散熱”難題

高導(dǎo)熱石墨烯的應(yīng)用

邀請單位：中興通訊股份有限公司

功率電子器件的高導(dǎo)熱封裝材料

陶瓷基高導(dǎo)熱率材料

金屬基的高導(dǎo)熱率的材料

其他前瞻高導(dǎo)熱封裝材料

邀請單位：華中科技大學(xué)

高性能界面材料幫助解決自動(dòng)駕駛ADAS模塊熱管理問題

信息傳輸能力和數(shù)據(jù)處理能力提升對于散熱的需求

熱界面材料的使用提高導(dǎo)熱效率

邀請單位：漢高（中國）投資有限公司

創(chuàng)新EMC及熱界面材料

屏蔽材料，散熱及吸波材料開發(fā)

高質(zhì)量的導(dǎo)電導(dǎo)熱材料應(yīng)用

邀請單位：深圳市鴻富誠新材料股份有限公司

新型專業(yè)電磁屏蔽及導(dǎo)熱解決方案

電磁屏蔽級(jí)*導(dǎo)電材料需求

相關(guān)解決方案

邀請單位：深圳市飛榮達(dá)科技股份有限公司

多元化、組合化散熱方案

熱管、均溫板、石墨烯散熱膜等高效散熱方案

石墨散熱膜的應(yīng)用

邀請單位：中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所

高導(dǎo)熱填料方案探討

粉體的選擇對于高導(dǎo)熱材料性能的影響

陶瓷填料的應(yīng)用場景

邀請單位：上海百圖高新材料科技有限公司

動(dòng)力電池?zé)峁芾聿牧祥_發(fā)

動(dòng)力電池?zé)峁芾聿牧蠎?yīng)用

新型二氧化硅及纖維復(fù)合相變材料

隔熱防火導(dǎo)熱材料的應(yīng)用

邀請單位：Parker LORD

熱界面材料熱性能測試

熱界面材料熱特性測試需求

熱導(dǎo)率和接觸熱阻測試

測試與解決方案

發(fā)言機(jī)會(huì)開放中

2023GVTM
商用車&工程用車&特種車熱管理及燃料電池專場

2023.6.6 下午

豐田燃料電池系統(tǒng)開發(fā)

全球燃料電池系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展

邀請單位：Toyota Motor

電動(dòng)重型商用車熱管理系統(tǒng)探索

電動(dòng)商用車熱管理系統(tǒng)需求

電動(dòng)重型商用車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

邀請單位：北汽福田汽車股份有限公司

新能源工程車熱管理機(jī)組設(shè)計(jì)方案分析

工程用車熱管理系統(tǒng)淺談

相關(guān)方案架構(gòu)介紹

邀請單位：三一重工股份有限公司

大功率密度、高冷啟動(dòng)性能、自增濕以及車用工況的匹配對燃料電池的熱管理策略挑戰(zhàn)

中重型車燃料電池技術(shù)發(fā)展路徑

有挑戰(zhàn)性的燃料電池?zé)峁芾砑夹g(shù)路線與系統(tǒng)架構(gòu)

邀請單位：北京億華通科技股份有限公司

燃料電池水熱管理系統(tǒng)

燃料電池水熱管理系統(tǒng)

電堆溫度控制需求

邀請單位：安徽明天氫能科技股份有限公司

商用車熱管理之冷卻模塊規(guī)劃與成本平衡

冷卻模塊結(jié)構(gòu)開發(fā)及挑戰(zhàn)

性能的提升與成本的平衡

邀請單位：中國重型汽車集團(tuán)有限公司汽車研究總院

燃料電池汽車整車熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真分析

完整的氫燃料電池汽車熱管理系統(tǒng)

關(guān)鍵零部件進(jìn)行選型與性能匹配設(shè)計(jì)

邀請單位：上海捷氫科技股份有限公司

氫燃料電池極寒環(huán)境冷啟動(dòng)和熱管理技術(shù)

不同工況下氫燃料電池的分析

熱管理技術(shù)需求

邀請單位：廣東國鴻氫能科技股份有限公司

自動(dòng)駕駛重卡液冷換熱系統(tǒng)開發(fā)

自動(dòng)駕駛重卡發(fā)展趨勢

相關(guān)液冷換熱系統(tǒng)開發(fā)介紹

邀請單位：浙江銀輪機(jī)械股份有限公司

商用車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性設(shè)計(jì)與安全運(yùn)營

商用車燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)介紹

可靠性設(shè)計(jì)需求及安全運(yùn)營解決方案

邀請單位：上海重塑能源科技有限公司

往屆發(fā)言嘉賓

贊助形式推薦

*贊助數(shù)量有限，先訂先得！

往屆贊助商寄語：

往屆豪華支持單位：

助力汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)落地，攜手我們 “易” 路同行吧！

本屆EAC2023易貿(mào)第十屆國際新能源汽車熱管理產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨同期EAC易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展展區(qū)規(guī)模達(dá)1萬平米，參展企業(yè)預(yù)計(jì)超過300家，10000+專業(yè)觀眾參觀參展

劃重點(diǎn)！

如何免費(fèi)預(yù)登記？

第一步：網(wǎng)站輸入報(bào)名鏈接：https://s.cnhangjia.com/EvqIfua 點(diǎn)擊“觀眾門票通道”按照流程填寫報(bào)名即可即可提前獲得電子胸卡輕松入場。

預(yù)登記限時(shí)免費(fèi)！快來注冊參與吧！

組團(tuán)參觀，解鎖福利！

專屬通道

①團(tuán)體統(tǒng)一出證，提前獲取參觀證件

②接團(tuán)引導(dǎo)，快速入場

精準(zhǔn)對接

①規(guī)劃個(gè)性化參觀路線

② 論壇預(yù)約&貿(mào)易與技術(shù)對接

尊享好禮

① 專屬橫幅&現(xiàn)場合影留念

② 提供能量午餐券

③可申請免費(fèi)大巴接送

④特贈(zèng)紀(jì)念品和觀展資料

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