2018日內(nèi)瓦車展：盤點今年的“狠角色”!

整整一個星期，瑞士日內(nèi)瓦都在進行著史上最“奢華”的車展，這倒并不是說去年的車展不龐大，而是因為今年的“狠角色”實在太多了，比如邁凱倫720S，阿斯頓馬丁Valkyrie，全新奧迪RS5，以及復(fù)興不久的、實力可以與保時捷抗衡的Alpine A110。

今年的豐田展臺，豐田帶著一臺足以驚掉大家下巴的車型參加了展會：那便是傳奇跑車Supra（作為概念賽車參展）。除了“復(fù)活”這臺傳奇跑車，豐田還帶來了一款叫做Auris的車型，即歐版卡羅拉，顏值爆表而且運動型優(yōu)越。可以這樣說，豐田的忠粉兒們再也找不到比今年車展更令他們激動的時刻了。

其他廠商也發(fā)布了不少重大車型，例如陸虎攬勝SV Coupe，阿斯頓馬丁Lagonda概念車，對標奧迪Q3的雷克薩斯UX緊湊型SUV，以及保時捷Mission E Cross Turismo純電動車等等。

我們將重點介紹其中的幾款車型。

1、法拉利488 Pista

作為法拉利家的當家花旦，法拉利488 Pista的出現(xiàn)既是彌補上代車型的不足，也是以一種令人驚嘆的手法再次引領(lǐng)超跑屆時尚，如果你能買得起的話，那是再好不過了。

2、豐田Supra

作為最會研究消費者的汽車廠商，豐田告訴我們：我們不光會研究消費者，我們還會為了某種信仰恢復(fù)一臺車，哪怕是犧牲內(nèi)飾。

不得不說，這對豐田粉絲們的錢包是一種赤裸裸的挑釁！

3、邁凱倫Senna GTR

我不知道邁凱倫為什么推出這款車，雖然我知道邁凱倫的目的是最大程度的應(yīng)對競爭車型帶來的威脅，但這車看起來有些荒唐，這個價位我相信你更愿意買一臺敞篷超跑。

我相信超過75%的Senna車主會把它鎖在車庫里，這可能會是極大的浪費。

4、沃爾沃V60

我們邀請了一位沃爾沃的老車主點評這輛車，那位車主此前駕駛過沃爾沃240（最長壽的沃爾沃車型，產(chǎn)于1974年），他說：我喜歡240，不單單是因為我喜歡旅行車，更多的是它一絲不茍的設(shè)計理念，現(xiàn)如今，我在V60上看到了240的影子，我認為這是斯堪的納維亞半島汽車設(shè)計的頂峰！

確實，隨著SUV的被追捧和普及，旅行車越來越多的成為了一種追逐個性的體現(xiàn)——特別是在中國。

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5、攬勝SV Coupe

如果說1970年的陸虎是打破常規(guī)（1970年第一代攬勝橫空出世）的良好典型，那么2018年的陸虎則是在停滯不前。

在人們眼中以及在電視熒幕上見到的攬勝，是一個上山下河、無所不能的龐然大物，堪稱神一般的存在。然而在富豪云集的日內(nèi)瓦車展上，攬勝SV Coupe顯然成了異類，外觀內(nèi)飾基本無創(chuàng)新的它鮮有人問津。

6、Rimac Concept_Two和捷豹I-Pace

把這兩臺車放在一起說的原因是它們實在太像了，我說的“像”是性質(zhì)上的像。畢竟都是電動車，加速性能都很棒。

Rimac這個來自克羅地亞的汽車品牌，執(zhí)著地生產(chǎn)純電動超級跑車。據(jù)廠家描述，車展帶來的這款車型百公里加速2秒左右，另外，Rimac的誕生也是一個傳奇。

需要特別提及的是捷豹，這個老牌英國汽車品牌初次涉及純電動市場便帶來如此驚艷的產(chǎn)品，著實讓人驚訝。在試駕過I-Pace這臺車以后，我們能切實體會到捷豹的造車水平，可以說這臺車將捷豹品牌提升到了一個新的高度。

I-Pace是由一個真正喜歡車，帶領(lǐng)一群熱愛汽車每一分每一厘的汽車瘋子做出來的產(chǎn)品。

7、阿斯頓馬丁Lagonda 概念車

雖然這臺車看起來比較奇怪，但也算是阿斯頓馬丁在電動車屆的全新嘗試，量產(chǎn)后的外觀可能會比您看到的圖片保守。

阿斯頓馬丁致力于開發(fā)全新的電力傳動系統(tǒng)，如果它和戴姆勒的合作計劃嚴密周到的話，那么研發(fā)出來的車型一定會不負眾望。

8、三菱

實話實說，雖然三菱在日內(nèi)瓦的展臺面積非常大，也展出了不少車型，但是可圈可點的產(chǎn)物沒有幾個，令人略微側(cè)目的也就是這款三菱Eclipse Cross，即正欲推出的緊湊型SUV，略微讓人欣慰的是顏值還不錯，但三菱的展臺與其他廠商相比，整體吸引力還是相距甚遠。

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9、歐版卡羅拉Auris

個人認為歐版科羅拉的外觀與現(xiàn)款卡羅拉、雷凌設(shè)計基本一致，并無太大亮點，但是將外觀和車身比例綜合到一起欣賞，Auris確實賞心悅目。

不久之前，豐田章男承諾在新車上加入“更多信仰”，就在同期，豐田發(fā)布了全新的凱美瑞，但全新凱美瑞身上并無“信仰”可言，它與早年穩(wěn)重、活躍在行政車型中的客觀印象越來越遠。

我們對這句話本該不抱什么希望，但現(xiàn)在，豐田重新復(fù)活了Supra，改款了這臺集設(shè)計、實用與一體的卡羅拉，如此用心的豐田，該為其點個贊。

10、Polestar 1

作為沃爾沃旗下的子品牌，Polestar致力于生產(chǎn)高性能純電動車，這臺車也是Polestar有史以來首次以完整面貌亮相世人的產(chǎn)品。其450 kw的最大功率、插電式混合動力，每一樣都在吸引著我——即便它還沒量產(chǎn)。

11、斯柯達Vision X概念車

斯柯達Vision X概念車是一臺對標大眾T-ROC、奧迪Q2的車型，也可以說是同一平臺不同品牌的產(chǎn)物。

我很喜歡這款斯柯達小型SUV的外觀設(shè)計，它的涂裝很是不錯（廠商命名為FlexGreen），考慮到斯柯達的車一貫講究實用至上、簡單至上，我相信除了Q2、T-ROC，它還會比馬自達CX-3以及現(xiàn)代還未量產(chǎn)的小型SUV Kona更加實用。

12、保時捷Mission E Cross Turismo

依我個人之見，如果保時捷就此量產(chǎn)，它的粉絲一定會瘋狂吐槽。因為這臺純電動車的外觀很值得說道：它是同時借鑒了Panamera和Macan外觀設(shè)計的產(chǎn)物。

我不得不承認，Panamera和Macan的外觀設(shè)計十分出色，但將這兩臺車的外觀糅雜到一起，情況就變了，甚至可以用“失望”二字來形容，尤其再加上同期奧迪e-tron的發(fā)布，對比將更加明顯。

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13、寶馬M8 Gran Coupe

我們一直在等待寶馬生產(chǎn)雙門版8系，等來的卻是Gran Coupe。不過還不錯，起碼能暫時安慰一下寶馬粉絲們焦急等待的心靈。

它擁有優(yōu)雅的外形和威嚴的姿態(tài)，搭配展車綠色的車漆，整體感覺非常不錯。

14、標志508

人們經(jīng)常說設(shè)計車的法國人不懂審美，不過它們有自己的風(fēng)格，沒有什么比標志508更能有說服力的了。

采用了全新設(shè)計風(fēng)格的508從每個角度看起來都很美，而且標志也是為數(shù)不多的新車越來越重、越來越大的廠商之一。它的內(nèi)飾兼顧華麗又顯低調(diào)，美中不足的是缺少一顆強勁的“芯”。

至此，日內(nèi)瓦車展的主要車型就盤點完了，我相信每一個車迷們心中都有一桿秤，哪家車企在進步，哪家車企執(zhí)迷不悟停滯不前，相信歷史都會給他們一個很好的結(jié)局。

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