2024第十六屆山東國際車展

權(quán)威發(fā)布??

2024第十六屆山東國際車展

時間：12月12日-15日

地點：青島國際會展中心（嶗山區(qū)苗嶺路9號）

主辦方：半島都市報

要說買車啥時候最便宜，對于從事汽車行業(yè)十幾年的記者來說，還從沒見過像今年這般“瘋狂”的車市，車價降到?jīng)]有邊，補貼更是給足給全，可以十分肯定的說，今年年底的12月份，就是近十年來價格的最低谷。買車的好機會來了，山東國際車展的主辦方——半島都市報正式官宣：2024第十六屆山東國際車展將于12月12日至15日，在青島國際會展中心舉行。作為島城全年最大的車展之一，它的舉辦地位于市區(qū)，方便市民觀展的同時，還恰逢消費旺季年底“雙十二”，車企優(yōu)惠與國家補貼政策的助力，勢必成就今年年底的熱銷局面。

買好車過大年
山東國際車展再扛大旗

翻看一下日歷表，2025年的春節(jié)是1月29日，比往年來得更早了一些，這也意味著，買車計劃正好卡在了2024山東國際車展舉行的節(jié)點上，12月12日訂車，最晚1個月提車，上牌買保險，不就正好是“開著最新的車，過最愉快大年”的節(jié)奏嗎?走親訪友倍兒有面，給過新年的全家人一點犒勞，給2025年一個嶄新的開始，這個計劃真不錯！

而想要買車，山東國際車展這個“大招牌”就不得不提了，就今年年底的車展而言，位于青島市區(qū)且規(guī)模最大的，唯有山東國際車展，畢竟是十六年的“專業(yè)巨制”，從展出規(guī)模到觀展量，從新車型到優(yōu)惠，方方面面無疑是年底的“當(dāng)家展會”。正如車友吳先生說的，山東國際車展已經(jīng)成了他和一幫車友的“必修科目”，獎品多、優(yōu)惠多、新車多，他說山東國際車展才是真正的“展三多”。

而實際上，在2009年在青島國際會展中心舉行的首屆山東國際車展上，吳先生購買了自己的首款車型——卡羅拉?！半m然豐田能跑，但也是十六年的車了，我這個車是與你們車展同齡啊，要不要掛個大紅花擺在車展門口?”吳先生開玩笑說，這款車陪他成了家，帶著老人、妻子還有孩子走遍祖國大好河山，對車本身也好，對山東國際車展也好，都有著一些故事與情誼在其中?！胺凑磕贶囌拱?，你也知道，有事兒沒事兒就去逛逛，一來本身就喜歡車，看一看心情很好，二來就是冬天也沒啥地方可玩兒，室內(nèi)車展暖和，還可以拍車模、看新車”，吳先生坦言，今年他會去山東國際車展定特斯拉Model Y，各種優(yōu)惠與政策齊疊加，不僅是為了“薅羊毛”，更是為了讓全家人出行水準(zhǔn)上一個臺階，也算給這些年打拼的自己一個漂亮的禮物。

據(jù)記者了解，像吳先生這樣的老車迷并不少。而山東國際車展已連續(xù)舉行了十五屆，幾乎每一屆都會給消費者帶來耳目一新的主題，見證了消費者車生活的變遷，也目睹中國車市年度銷量從一千萬輛到三千萬輛的巨變。02

2009～2013

井噴時代的繁華
樹立島城年底大展招牌

從銷量幾百萬輛到銷量兩千萬輛，國外車市用了幾十年時間，而中國車市只用了十幾年的時間就完成了，這其中少不了像山東國際車展這樣具有重要價值、導(dǎo)向作用的大平臺的貢獻，尤其是每年年底，正是消費者購車高峰期，亦是車商沖銷量、盤點全年成績，面向新年作計劃的重要節(jié)點，山東國際車展就承擔(dān)起了此項重任。

在2009年，中國車市全年總銷量超過1300萬輛，正式超越美國成為全球最大汽車市場，就在市場進入一個嶄新的黃金發(fā)展期之際，首屆山東國際車展在青島國際會展中心成功舉行，緊接著2010年中國車市銷量產(chǎn)銷雙雙超過1800萬臺，山東國際車展觀展量飆升，正式成為島城車展界的“第三極”。正如一家經(jīng)銷商所說：“山東國際車展占據(jù)了非常有利的時間與地點，加上半島都市報有著豐富的辦展經(jīng)驗與公信力，使得年底這個大展，能迅速走到經(jīng)銷商們的心中，契合了大家年底賣車走量的需求，這是它能迅速立足的關(guān)鍵”。

時代在變化，新能源車經(jīng)過多年的積累，終于在2012年實現(xiàn)了突破。當(dāng)年6月，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》，為我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向、明確了任務(wù)、提供了保障。同一年，國內(nèi)列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》628款車型共生產(chǎn)2.48萬輛，產(chǎn)量同比增長94％。

油電齊發(fā)力，2013年中國車市全年累計銷售2198.41萬輛，同比增長13.87%，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷紀(jì)錄，并連續(xù)第5年成為全球最大汽車市場，而為了更好地保障消費者權(quán)益，“汽車三包”開始實施。

在當(dāng)年的山東國際車展上，島城消費者驚喜發(fā)現(xiàn)，賓利、法拉利等超豪華品牌同樣出現(xiàn)在現(xiàn)場。“那一年印象比較深刻，因為這些超豪華車之前只在五月份的青島車展上有展出，但是從那年開始，山東國際車展就有了這些超豪華品牌，代表著它的市場地位進一步提升，甚至有與五月的車展齊頭并進的架勢，因此大家都簡稱它為冬展”，業(yè)內(nèi)人士劉先生表示。

2014～2018

筑牢車展品牌基石
全新模式架起銷售橋梁

車市在不斷變化，國家對新能源的扶持力度在不斷加大，而新能源車免征購置稅政策就開始在2014年9月1日起實施，同一年，非運營乘用車六年內(nèi)免檢，為車主用車生活提供了進一步的便利，也是從那年開始，部分新能源車開始進入公眾視野。

與新能源同步進行的，還有汽車智能化。2015年是互聯(lián)網(wǎng)進入汽車行業(yè)較快的一年，當(dāng)年3月10日，百度CEO李彥宏透露百度一直在研發(fā)智能汽車。4月22日，阿里巴巴汽車事業(yè)部在上海首次公開亮相；6月，蔚來汽車進入大眾視野，12月，百度無人車亮相第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會，誰能想到，他們能成為當(dāng)今車壇的頭部品牌?畢竟同一年的山東國際車展上，C-RV、邁騰、雷凌雙擎依然是走量大戶。

而繼2016年中國汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已連續(xù)八年蟬聯(lián)世界第一，突破2800萬輛之后，2017年的山東國際車展已經(jīng)成為車企必參加的“年底大展”。在這一年，山東國際車展采用了全新的推廣模式，包括報紙、電臺、新媒體、網(wǎng)上搜索、公交移動傳媒等齊發(fā)力，為車商與消費者搭建起更精準(zhǔn)的匹配，觀展量與銷量均創(chuàng)歷史新高。而2018年山東國際車展的看點，則集中在造車新勢力上，包括了小鵬G3、威馬EX5、哪吒N01，還有天際汽車ME7、愛馳U5、理想ONE、零跑S01等均在山東國際車展亮相。

2019～2024

極致的“卷”時代下
依然奏響最強音

誰都無法想到，“卷”時代會來得如此之快，這少不了新能源車的功勞，尤其是2019年特斯拉上海工廠的試生產(chǎn)，而在同年12月5日開幕的2019山東國際車展上，特斯拉國產(chǎn)版Model 3也正式亮相，這也是該車型在山東省的首秀，引發(fā)高度關(guān)注，誰能想到在接下來幾年時間，特斯拉會一直成為車壇價格的“指揮棒”。

在2020年上半年，受疫情影響，各大汽車企業(yè)都出現(xiàn)了部分時段的停產(chǎn)，好在至下半年，整個行業(yè)共克時艱，國內(nèi)市場從當(dāng)年4月起觸底反彈，連續(xù)9個月增長，全年同比下滑幅度收窄至2%以內(nèi)。而同年年底的山東國際車展也是在防疫的大背景下成功舉行，車展使用了青島國際會展中心的1號館、2號館與4號館，80余家品牌600余款車型亮相，最終成交量破萬臺。

2021年，擺在整個行業(yè)面前最大的問題是“芯片短缺”，從最初的輕微短缺，到第三季度的極度短缺，經(jīng)銷商苦于無車可賣，誰也沒想到，小小的幾枚芯片，都會讓汽車這個大物件沒法正常生產(chǎn)及使用。好在到了年底山東國際車展前，在各方面的努力下，芯片供應(yīng)難題開始逐步緩解，提車問題得到解決，車展不但幫很多島城消費者圓了有車夢想，而且也為行業(yè)的發(fā)展打下“強心針”。

而接下來的2022年及2023年，是新能源徹底爆發(fā)的兩年，新能源車滲透率從20%到50%，不過是兩年內(nèi)完成的事情，而這兩年也是價格極致內(nèi)卷的時代，車企不是降價，就是在降價的路上，對于消費者來說無疑是利好，讓大家能買到性價比更高的車型。

如今2024年的山東國際車展將來到自己的第十六個年頭，十六年，一段不短的時間，一個奮勇向前的歷程，新能源車成為“頂梁柱”，而傳統(tǒng)燃油車正上演“為守市場份額而戰(zhàn)”，歲末的饕餮盛宴，新車與優(yōu)惠的大集結(jié)，將會在12月再次上演，讓我們一起期待。

文/半島全媒體記者 賀鑫一

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