3月11日下午,2024山東春季國際車展歷經(jīng)四天展期,成功落下帷幕。作為“龍年開春首展”,由青島市商務局指導,半島都市報和青島市汽車品牌店協(xié)會聯(lián)合主辦的春季國際車展迎客22萬人次,成交量9000余臺,成交額有望達到18億元,均創(chuàng)車展歷史新高。
而就在車展舉辦的同一時間,青島市城陽區(qū)、嶗山區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)陸續(xù)發(fā)布大額汽車消費券,買車最高能省1萬元,各方共同努力打造一場島城車市的“饕餮盛宴”,對拉動青島消費大盤、促進產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展具有積極作用,也為加快發(fā)展新質生產(chǎn)力提供了有效的樣板支撐。
十年未見的熱鬧場景
車商與車迷都說“太火了”
火!火!火!3月8日至11日,在青島國際會展中心的1號館、2號館、4號館內,可以說是“車的世界,人的海洋”!展臺上的新車與熱銷車型往往都圍著三四組消費者體驗,“里三層外三層”,有時體驗一下新車的內飾與空間都需要排隊,但人們仍樂此不疲。
而現(xiàn)場最受關注的車型當屬特斯拉Cybertruck(賽博越野旅行車),其外觀設計為獨一無二的“火星范”,還有超硬車身鋼板,防彈設計,不俗的裝載能力,后輪主動轉向,18.5英寸中控大屏等,而三電機驅動這臺“巨獸”零百加速最快只要2.7秒?!霸诂F(xiàn)場的第一感覺就是太大、太酷了,氣場非常強,是屬于未來的一款車,希望以后有機會能真正駕駛一下它”,家住市北區(qū)同安路的車迷焦先生興奮地對記者說,特斯拉展臺前的人非常多,他帶著孩子也是排了一會兒隊才有機會“零距離”接觸到賽博越野旅行車。
車展的盛況不但驚艷了車迷及消費者,也讓眾多參展車商連呼“這趟來對了”!“就這個熱鬧的場景,十年沒見到過了,從哪里來了這么多人?”對于本次車展的觀展客流量,一位老牌自主品牌經(jīng)銷商感嘆道!
此外,記者連續(xù)走訪了多個主流品牌的展臺,現(xiàn)場負責人說的最多的就是“沒想到”,“太火了”,“原來以為市場開春剛啟動,汽車消費還需要一個爬坡的過程,沒想到會有這么多人,尤其是周六和周日兩天,展館里完全就擠不動,來買車的都沒地方坐,看熱門車還需要排隊”,廣汽豐田瑞合店的銷售總監(jiān)劉經(jīng)理表示。而零跑汽車膠東區(qū)域的張經(jīng)理也說,零跑此次帶來全系四款車型,包括全新上市的C10,老款車型則有2萬元的優(yōu)惠,因此人氣非常旺,“周六與周日兩天接待客戶超1000組”。
汽車消費券助力
“地板價”惠及購車者
從某種程度來說,今年的春季國際車展既是“新車秀場”,也是“降價大賞”。各大品牌在車展現(xiàn)場“貼身肉搏”,“面對面比拼”,不把價格放到最低是不可能的,“地板價”“骨折價”比比皆是!
首先,插電混動家轎正式進入7萬元區(qū)間,比亞迪秦PLUS榮耀版DM-i與驅逐艦05榮耀版都只需7.98萬元就能入手,而長安啟源A05也毫不示弱,優(yōu)惠了1.1萬元,起售價來到了7.89萬元。此外,五菱星光PHEV150進階版降價幅度達6000元,最新定價只有9.98萬元。
其次,500公里純電續(xù)航的中型車或中型SUV,進入了13萬元區(qū)間。極狐阿爾法T5限時優(yōu)惠2.5萬元,其市場指導價為15.58萬元起,優(yōu)惠完后為13.08萬元起,也就是說,軸距達到2845毫米的純電SUV,CLTC續(xù)航里程520公里,13萬出頭就能拿下。而在極狐展臺對面的零跑展臺,零跑C10純電版12.98萬元起,其中530舒享版(純電續(xù)航530公里)的價格為13.88萬元,同樣很“生猛”!
而真正讓人大吃一驚的當屬捷豹路虎,車價的降幅甚至讓如今見多識廣的消費者都“懵”了!捷豹XFL優(yōu)惠16萬元,路虎發(fā)現(xiàn)運動版優(yōu)惠17萬元,路虎攬勝星脈優(yōu)惠18萬元,路虎攬勝極光L優(yōu)惠19萬元,真的是“打骨折”了!另外,北京現(xiàn)代伊蘭特降價2.4萬元,最新定價7.58萬元起,相當給力;凱迪拉克CT5豪華型降價幅度高達7萬元,最新定價只有21.97萬元起,而小鵬G6降價幅度2萬元,最新定價18.99萬起……
除了車企與經(jīng)銷商的“饋贈”,青島市多個區(qū)發(fā)布的汽車消費券也助力市民來車展購車,其中,嶗山區(qū)發(fā)放的額度最高,達1萬元;市北區(qū)補貼金額最高5000元,市南區(qū)補貼額度3000元。“車市開春已經(jīng)降了一輪價了,汽車消費券再一出來,等于直接給消費者的熱情上加了把柴,一下就更旺了,車展自然也會非?;鸨保瑯I(yè)內人士劉先生表示。
車展火爆促市場“熱啟動”
2024大有可為
春季國際車展的成功舉行,讓各大品牌對于今年的車市更有信心,對于“半島車展”這一響亮招牌更為認可?!斑@次車展的效果實在太好了,遠超我們的預料,全場人流量大但井然有序,大家都很滿意,我們已經(jīng)打電話預定了今年12月份的山東國際車展,當然,明年3月的車展同樣不會缺席”,不少參展車商給車展主辦方負責人發(fā)來了信息,表達了繼續(xù)參展的意愿。
值得一提的是,今年的車展觀展人流量達22萬人次,成交額有望達到18億元,創(chuàng)下車展歷史新高。這同樣說明,青島乃至山東的消費者對于汽車剛性需求依然強勁,2024年市場依然大有可為。當下,新能源車已是車市增長的主力軍,而豪華車以及部分燃油車也在積極地改進自身產(chǎn)品“短板”,近期的銷量有了起色,在越來越“卷”的態(tài)勢下,汽車產(chǎn)業(yè)正迸發(fā)出更強的生命力。
而聚焦回車展行業(yè),3月舉行的山東春季國際車展為青島汽車消費市場開辟了一個穩(wěn)定而又熱門的檔期,以前只有5月的青島國際車展,9月的青島秋季國際車展,以及12月的山東國際車展。從1月初至4月底,則是大車展的空檔期,山東春季國際車展填補了這一空白節(jié)點,為市民開春購車提供了一個極佳的平臺。同時車展也在春季島城消費市場啟動,提振市民消費信心,拉動大宗物品交易方面,起到了重要的作用。
文/半島全媒體記者鄭天鐘
圖/半島全媒體記者何毅
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