2023青島夏季國際車展完美收官，助推本地車市6月銷量持續(xù)“回暖”

中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，全國汽車銷量為238.2萬輛，同比增長27.9%。其中，新能源汽車銷量為71.7萬輛，同比增長60.2%，市場占有率也達(dá)到30.1%。而“車市整體回暖＋新能源車大火”的情形也出現(xiàn)在了今年的青島夏季國際車展上。

6月11日下午5時，2023青島夏季國際車展成功閉幕，60余個品牌的近200款車型在青島國信體育場齊聚一堂，為島城消費者奉獻(xiàn)了一場購車的“饕餮盛宴”！而據(jù)車展組委會的統(tǒng)計，在車展兩天的展期內(nèi)，觀展人數(shù)創(chuàng)下新高，突破4萬人次，可以說有力地帶動了青島車市的銷量及發(fā)展信心，助推整個市場繼續(xù)“回暖”。而夏季國際車展也逐漸成為島城年中標(biāo)志性的大型車展，幫助更多的消費者來實現(xiàn)有車夢想！

展會現(xiàn)場人聲鼎沸新能源車最受關(guān)注6月10日上午9時，2023青島夏季國際車展正式在國信體育場拉開帷幕。記者隨人流步入展會，看到200余款主流車型圍繞跑道擺了一圈，中間則是綠草如茵的足球場，再加上周末早上的清新空氣，不愧是“最美戶外車展”。良辰美景配好車，現(xiàn)場的人氣也隨之急升，大有“摩肩接踵”之勢。其中，不少是夫妻結(jié)伴帶老人、孩子，一家人集體來看車，奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、別克、豐田、本田等品牌的主流車型前很快就匯聚了多組消費者，銷售顧問也跟著忙活了起來。

“我是一大早從城陽趕過來的，主要想買一臺純電轎車，比如比亞迪漢EV、飛凡F7、小鵬P7i、深藍(lán)SL03之類的，正好這幾款車都在車展上，現(xiàn)場比對比對，談?wù)剝r，真是不錯”，市民劉先生告訴記者，新能源車的店主要開在市區(qū)，他要把各個品牌都轉(zhuǎn)下來挺不容易，而夏季國際車展真是幫了大忙，一趟就搞定！

而車展現(xiàn)場像劉先生這樣的消費者真不少，很多人就是奔著新能源車而來的。而夏季國際車展上既有小鵬、AITO問界、零跑、飛凡、高合等造車新勢力，也有比亞迪、長城汽車、廣汽埃安、深藍(lán)汽車、極狐等主流品牌，此外，傳統(tǒng)巨頭也開始在新能源領(lǐng)域開始發(fā)力，奔馳的EQ系列，寶馬的i3與iX3，奧迪的e-tron系列，別克E5，福特電馬等都出現(xiàn)在國信體育場。

其中，有幾款新車堪稱“人氣王”，比如昊鉑Hyper&emsp；GT是埃安的最新力作，21.99萬元起售，智能配置“拉滿”，瞄準(zhǔn)的就是特斯拉Model&emsp；3與小鵬P7；而別克E5作為全新中大型純電SUV，軸距達(dá)到了2954毫米，車內(nèi)駕乘空間舒適，并配備30英寸一體弧面6K屏幕與高通8155芯片，堪稱“業(yè)界良心”；還有一直頗受關(guān)注的深藍(lán)S7，其預(yù)售價僅16.99萬元起，依然是包括了增程與純電兩個版本，消費者可根據(jù)自身的情況進(jìn)行選擇。

品牌“內(nèi)卷”帶來優(yōu)惠福利逛車展果斷出手綜合車展兩天展期看下來，給人印象最深的一點就是，在降價方面，參展車商真心“盡力”了！就拿新能源車來說，在特斯拉年初大降價的帶動下，如今的主流“電”車的價格普遍比之前低了兩三萬元，零跑C01與C11兩大熱銷車型，起售價均不到15萬元，哪吒GT作為一輛顏值極高的純電轎跑，起步價也就18萬元左右，還有深藍(lán)SL03增程版，也就14萬多元；比亞迪、吉利、長城旗下的多款插電混動SUV，起售價僅13萬多元，可以說整個新能源車市場的降價“血拼”在車展上體現(xiàn)得淋漓盡致。

燃油車方面，首先，由于國六a轉(zhuǎn)國六b，部分品牌的庫存壓力大，就給出當(dāng)前最大幅度的優(yōu)惠，即“抄底價”；其次，豪華車的讓利幅度普遍不小，據(jù)記者了解，奔馳的熱銷車型普遍優(yōu)惠5萬元左右，沃爾沃旗下車型普遍優(yōu)惠七八萬元；接下來，有些堅持不降價的燃油車也在本屆車展上“鐵樹開花”，比如豐田漢蘭達(dá)，早先加價后來平價銷售，如今其部分款型一下子降價2萬元；還值得一提的是，車展組委會針對現(xiàn)場購車的消費者，推出禮品贈送及抽獎活動。

如此，2023青島夏季國際車展上的“新能源車降價風(fēng)潮＋燃油車終端巨幅讓利＋參展車商加大優(yōu)惠力度”等多重福利受到熱切關(guān)注，觀展人數(shù)達(dá)到4萬余人次，很多消費者在現(xiàn)場談完價后拍板定車，“我看好的一臺SUV，直接優(yōu)惠近4萬，比在4S店談的還多出2000元，挺滿意的，直接出手”，家住市北區(qū)山東路的王先生表示。

提振信心，助力車市前行進(jìn)入今年第二季度以來，國內(nèi)車市整體回暖的勢頭是越來越明顯，銷量同比增長不斷攀升，而這其中，新能源車的增速尤其亮眼，起到了“火車頭”的帶動作用。當(dāng)時間來到6月中旬這個節(jié)點，青島夏季國際車展的成功舉行，一方面印證了車市的剛性需求依然強(qiáng)烈，另一方面也助推了島城車市銷量的提升，有力提振市民消費信心，在拉動大宗物品交易方面起到了積極作用！

更為關(guān)鍵的是，夏季國際車展為青島汽車消費市場開辟了一個穩(wěn)定的“年中”檔期，以前消費者想要去大型車展買車，主要是看“四大車展”，即3月的春季國際車展，5月的青島國際車展，9月的青島秋季國際車展。以及12月份的山東國際車展，這四大車展均在青島國際會展中心舉行，規(guī)模很大，但畢竟無法覆蓋全年所有的購車檔期，而位于6月中旬的青島夏季國際車展的成功舉辦，填補(bǔ)了“年中”這一空白節(jié)點，為島城消費者購車提供了又一個極佳的平臺。

文/半島群媒體記者 鄭天鐘

圖/半島群媒體記者 陸金星

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