中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會2024年中汽車市場研討會暨30周年慶在上海隆重舉行

乘聯(lián)分會
佚名
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2024-07-22 15:34:57

摘要：2024年7月22日日前中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會2024年中汽車市場研討會暨30周年慶在上海隆重舉辦。本次會議以初心同在?奮楫篤行為主題，主辦方聯(lián)合協(xié)辦方，以隆重而簡樸的方式舉行了中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會2024年中汽車市場研討會暨30周年慶。

年中汽車市場研討會

2024年7月22日日前中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會2024年中汽車市場研討會暨30周年慶在上海隆重舉辦。

時光飛逝，歲月如歌，我們初心同在；

面對變局，行業(yè)內(nèi)卷，我們奮楫篤行。

今年是中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會30周年。一直以來，乘聯(lián)分會秉承“為汽車企業(yè)服務(wù)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻”的宗旨，我們堅守“專業(yè)、共享、高效、創(chuàng)新”的價值觀，務(wù)實篤行，守正創(chuàng)新。

今年上半年國內(nèi)外經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，汽車市場整體向好，其中新能源增長在插電混動的拉動下，遠高于預(yù)期，而燃油車?yán)^續(xù)大幅下滑。當(dāng)前我們面臨著消費需求偏弱、價格競爭激烈、行業(yè)深度內(nèi)卷的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。企業(yè)經(jīng)營壓力持續(xù)加大，行業(yè)上下倍感焦慮。隨著國家“以舊換新”政策執(zhí)行細(xì)則的出臺和地方新能源補貼政策的持續(xù)相伴，社會積蓄的新車購買力在5-6月得到有效釋放。

值此大背景下，乘聯(lián)分會迎來了成立30周年慶。本次會議以“初心同在?奮楫篤行”為主題，主辦方聯(lián)合協(xié)辦方，以隆重而簡樸的方式舉行了中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會2024年中汽車市場研討會暨30周年慶。此次會議除了乘聯(lián)分會會員代表外，還特別邀請了上級單位中國汽車流通協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、國家信息中心專家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家、合作伙伴等多方面的業(yè)內(nèi)人士參加，同時還邀請了多位早期的老會員共同紀(jì)念乘聯(lián)分會成立30周年。

會議由上汽大眾高級總監(jiān)李忠華先生主持。首先邀請中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍先生致辭，沈會長首先祝賀乘聯(lián)分會成立30周年，接著他深情回顧第一次與饒達老師相見的情景，一晃過去了15年。乘聯(lián)分會加入?yún)f(xié)會也擴大了協(xié)會的影響力和凝聚力，他表示協(xié)會將一如既往地支持乘聯(lián)分會各項業(yè)務(wù)的開展，同時將繼續(xù)為企業(yè)發(fā)聲，為行業(yè)建言。他說今年的價格戰(zhàn)是表象，實質(zhì)是供需失衡，要營銷創(chuàng)新。今年的“以舊換新”政策將給市場帶來新的增量。王都會長助理也在會上解釋了最近政策發(fā)布的緣由和效果。

乘聯(lián)分會會長莊宇先生表示，在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，行業(yè)的深化變革對乘聯(lián)分會的工作提出了更高的要求，我們既要加快市場變化的響應(yīng)速度，又要站在中國汽車行業(yè)長期發(fā)展的高度，用全面、辯證而長遠的眼光深入分析市場動態(tài)，精準(zhǔn)預(yù)判行業(yè)趨勢，做好行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，發(fā)揮好企業(yè)間的交流平臺作用，行業(yè)與政府間的橋梁紐帶作用，為行業(yè)發(fā)展，市場信心和企業(yè)繁榮保駕護航。

年中汽車市場研討會

本次會議邀請了國家信息中心原副主任、正高級經(jīng)濟師徐長明先生做了《汽車內(nèi)需市場形勢分析》的報告。他首先祝賀乘聯(lián)分會成立30周年。他認(rèn)為當(dāng)前汽車市場總體保持穩(wěn)定，市場的小幅度正增長主要是由供給側(cè)促成的，降價對市場銷量小幅增長起到了決定性作用，增長動力主要來源于有發(fā)動機的NEV，全年預(yù)計銷量將保持小幅度正增長。

乘聯(lián)分會崔東樹秘書長作了題為《世界汽車市場形勢與中國車市分析》的報告，分別論述了世界汽車市場、中國汽車市場、中國汽車出口市場等走勢，以及未來車市政策環(huán)境分析。2024年中國汽車占世界份額32%，國際企業(yè)的盈利與中國車企內(nèi)卷形成巨大反差。當(dāng)前外部經(jīng)貿(mào)環(huán)境的不確定性增大，內(nèi)部經(jīng)濟增長的壓力仍然存在。供給側(cè)與需求側(cè)未能達到平衡，車市效能利用率嚴(yán)重偏低，車市降價力度持續(xù)加大，行業(yè)面臨洗牌的風(fēng)險。上半年新能源與出口市場成為行業(yè)的亮點，但6月新能源汽車出口風(fēng)云突變，歐盟、美加、澳洲出口波動較大，短期影響凸顯。自主品牌產(chǎn)品競爭力繼續(xù)提升，新車高頻投放與電動化、高端化趨勢越來越明顯，新能源廠商競爭格局也在急劇變化?？傮w來說汽車消費環(huán)境仍有待提升。根據(jù)乘聯(lián)分會預(yù)測團隊的預(yù)測，今年乘用車全年需求基本與去年持平或略高。

會議還邀請了骨干企業(yè)專家代表作了《燃油車怎樣在新時代取得競爭優(yōu)勢》、《插混車：新能源增長的新主力》、《純電車市場分析》、《智能駕駛引領(lǐng)汽車變革，照亮行業(yè)前行的道路》等報告。

合作伙伴益普索（中國）咨詢有限公司資深研究總監(jiān)陳聰先生作了題為《中國汽車消費者需求特征與全球差異分析》的報告；上海安路勤企業(yè)管理咨詢有限公司研究總監(jiān)夏陽先生作了題為《春季降價的原因、過程和下半年趨勢》的報告；上海福藍汽車技術(shù)有限公司高級研究經(jīng)理張一弛先生作了題為《小米汽車上市對汽車行業(yè)格局影響》的報告；廣州威爾森信息科技有限公司研究經(jīng)理王國瑞先生作了題為《增程市場發(fā)展現(xiàn)狀與展望》的報告；廣州市佩升前研市場信息咨詢股份有限公司研究總監(jiān)郭輝先生作了題為《華為的汽車合作模式研究》的報告；科瑞卓信（北京）咨詢有限公司高級研究經(jīng)理周錦婷女士作了題為《政策推動下中國汽車的場景變革及行業(yè)規(guī)模研判》的報告。

上述報告從不同的經(jīng)緯度分析了當(dāng)前行業(yè)面臨的情況與趨勢，也說明行業(yè)內(nèi)部在轉(zhuǎn)型期都普遍存在焦慮?，F(xiàn)在增換購已超過了60%，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入存量競爭時期。行業(yè)要堅持長期主義和用戶思維，加強自律，促進行業(yè)良性競爭，汽車產(chǎn)業(yè)在不斷擴大、融合、破圈、躍遷的變革轉(zhuǎn)型期，我們要有全局觀，共同打造全球化新格局，加快汽車行業(yè)從汽車大國向汽車強國邁進的步伐。展望下半年，以舊換新、新能源車下鄉(xiāng)等政策將持續(xù)落地，有望帶動車市的回升和擴張。

會議設(shè)乘用車分論壇和商用車分論壇，乘用車分論壇由崔東樹秘書長主持，進行企業(yè)間信息交流和研討。商用車分論壇由曹陽副秘書長主持。來自科瑞卓信（北京）咨詢有限公司研究總監(jiān)杜鵬羽先生和開瑞新能源汽車有限公司、重慶長安凱程汽車科技有限公司、長城汽車股份有限公司、上汽大通汽車有限公司等骨干企業(yè)專家就商用車整體市場、商用車政策、微車、皮卡和輕客作了市場回顧及下半年展望分析，還進行企業(yè)間信息交流和研討，收到預(yù)期效果。

作為本次會議慶典的重要環(huán)節(jié)，主辦方特為支持乘聯(lián)分會發(fā)展的7家會員單位和6家合作伙伴頒發(fā)了榮譽銘牌，感謝他們一如既往的信任和支持。不少老會員與代表們一起見證了這一時刻。另有部分不能親臨現(xiàn)場的老會員，他們的青春歲月中留下了乘聯(lián)分會的記憶，也紛紛發(fā)來視頻和祝辭，祝賀乘聯(lián)分會成立30周年，祝愿乘聯(lián)分會一帆風(fēng)順、越來越好，表達了老會員們對乘聯(lián)分會“大家庭”的眷念、祝賀與支持。

會議期間全體代表還參觀了上汽大眾汽車有限公司MEB工廠，這是一個總投資170億人民幣的嶄新現(xiàn)代化工廠，自動化率非常高，高速激光焊接、車身CT掃描的應(yīng)用成為技術(shù)亮點。按照“破局、創(chuàng)變、新生”總體思路，教育員工“零浪費、再利用、可持續(xù)、再創(chuàng)輝煌”，追求“效率、成本、質(zhì)量、交付”等方面的標(biāo)桿，為上汽大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。當(dāng)前主流合資品牌中，大眾品牌的新能源車銷量占據(jù)主流合資純電動40%強份額。不少會員表示這是疫后第一次參觀新能源工廠，非常贊賞這次活動，對MEB工廠印象深刻，收益頗多。

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