回顧2023，展望2024，西部物流交通博覽會新啟航

時光飛逝，2023年即將和我們揮手告別，迎來充滿希望與挑戰(zhàn)的2024年。

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面對2024年機遇與挑戰(zhàn)并存，讓我們攜起手來，奮勇前行！

2023年，隨著國家對疫情管控的放開，會展業(yè)迎來了復蘇。在西安市人民政府、濟南市、哈爾濱市、鄭州市等20多個兄弟城市物流交通主管部門及浙江海港集團、國家能源集團、招商局集團、中國能建、中國冶金、山東港口集團、連云港港、陜西鐵路物流集團等為代表的眾多行業(yè)知名企業(yè)大力支持下，第十三屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會/第七屆中國（西安）智慧交通博覽會于4月20-22日在西安國際會展中心成功舉辦。

The Belt and Road Initiative

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年

十年來，隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，已將西安推向“向西開放”前沿。

2023年5月19日上午，國家主席習近平在陜西省西安市主持首屆中國—中亞峰會。作為今年中國主場外交的開篇之作，與會各國在這里擘畫中國—中亞關系新藍圖。自此，全球目光再次聚焦中國西安，正式進入屬于西安的高光時刻。

2023年12月15日上午，市政府新聞辦舉行中歐班列長安號2023年開行突破5000列新聞發(fā)布會。從2013年11月28日中歐班列長安號首開以來，已累計開行21193列。截至12月14日，今年已開行5139列，同比增長15.6%，約是全國增幅的2倍。西安已成為全國首個中歐班列年度開行量突破5000列、累計開行量超過20000列的城市，平均每100分鐘就有一列中歐班列從西安國際港站出發(fā)或到達，中歐班列長安號的核心指標穩(wěn)居全國前列。

2023年12月23日，作為首屆中國-中亞峰會的重要合作成果之一，全國首個哈薩克斯坦鐵路物流投資項目--哈薩克斯坦西安碼頭項目在西安國際港務區(qū)正式落成投用，項目建成將形成哈薩克斯坦在中國的商貿(mào)物流集散中心。

西咸新區(qū)空港新城作為西安乃至陜西的對外開放窗口，在“一帶一路”倡議提出的十年間，以打造“空中絲綢之路”為基礎，以擴大開放功能為支撐，深度融入“一帶一路”大格局，加速貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、人文等全方位合作交流。

作為西北地區(qū)唯一的空港型國家物流樞紐，陜西省西咸新區(qū)空港新城通過建設空中貨運走廊、打造國際貿(mào)易集散中心、創(chuàng)新通關監(jiān)管模式等方式，加速構建輻射廣、效率高、成本低、服務優(yōu)的國際航空樞紐和貿(mào)易物流大通道。

以“絲路門戶輻射全球”，十年來，空港新城全貨運航線由原來的不足10條增長到45條，初步構建起面向“一帶一路”、輻射全球的貨運航線網(wǎng)絡。航空貨量從17萬噸增長到近40萬噸，先后趕超昆明、南京、上海虹橋，位居全國第九。目前，空港新城已聯(lián)合西部機場集團累計開通客貨運航線386條，其中國際航線104條，連通全球37個國家、76個城市。

2023年11月30日，《西安都市圈建設三年行動計劃（2023-2025年）》發(fā)布。西安都市圈地處我國“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局中陸橋通道橫軸和包昆通道縱軸的交匯處，是關中平原城市群的核心區(qū)域，是西部地區(qū)發(fā)展條件最好、經(jīng)濟人口承載能力最強的區(qū)域之一。交通基礎設施的互聯(lián)互通是打通都市圈核心要素流動的基礎和前提，也是都市圈協(xié)同發(fā)展的有力支撐。

2023年是西安全面“北跨”發(fā)展元年。12月4日，市長葉牛平在調(diào)研“北跨”區(qū)域發(fā)展及交通路網(wǎng)建設時強調(diào)“北跨”發(fā)展是推動我市高質(zhì)量發(fā)展、建設國家中心城市、提升城市能級的關鍵一招。要堅持規(guī)劃引領、交通先行，優(yōu)化調(diào)整園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構，打通園區(qū)內(nèi)外交通網(wǎng)絡，構建互聯(lián)互通、便捷高效的多層次道路通勤體系。12月14日，省委常委、市委書記方紅衛(wèi)在調(diào)研城市基礎設施建設及對外貿(mào)易工作時強調(diào)，要堅持交通先行、推進道路互聯(lián)互通，優(yōu)化交通銜接，提升路網(wǎng)效率，努力實現(xiàn)人享其行、物暢其流，不斷提升城市綜合能級品質(zhì)。

2023年12月18日，國務院常務會議召開，全國統(tǒng)一大市場建設再次按下“加速鍵”。會議明確，加快建設全國統(tǒng)一大市場是暢通國內(nèi)大循環(huán)、推動構建新發(fā)展格局的必然要求，也是釋放內(nèi)需潛力、鞏固經(jīng)濟回升向好基礎的重要抓手。

按照陜西“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，截至“十四五”末，陜西基本構建起省際高效互聯(lián)、區(qū)域間快速通達、城際立體互通、城市內(nèi)外順暢轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)便捷連通的交通運輸發(fā)展新格局。作為國家確定的國際性綜合交通樞紐城市之一，西安形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡為核心，輻射全國重點城市的“米”字形綜合運輸大通道， 基本實現(xiàn)西安都市圈 1小時通勤、關中平原城市群 2 小時通達、全國主要城市 3 小時覆蓋的交通出行圈。

交通運輸是現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分，是構建新發(fā)展格局的重要支撐，是服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。由西安市人民政府、陜西省交通運輸廳、陜西省商務廳、陜西省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同主辦的第14屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會定于2024年4月24日-26日召開，同期舉辦第八屆中國（西安）智慧交通博覽會。本屆博覽會以“物流交通新使命 加快暢通雙循環(huán)”為主題，聚焦西安乃至整個西部地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢及物流交通行業(yè)最新發(fā)展前沿，舉辦多場專題會議論壇，搭建集展覽展示溝通交流為一體的高端商務會展平臺，助推陜西經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，促進全國統(tǒng)一大市場建設。

開啟下一個“金色十年”

陜西作為古絲綢之路的起點、“一帶一路”重要節(jié)點和全國向西開放重要基地，共建“一帶一路”開啟了下一個“金色十年”，中歐班列發(fā)展也邁上了提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。西安作為正在建設中的國家中心城市，當下正處于戰(zhàn)略機遇疊加期，政策利好釋放期，綜合實力提升期，是一片興業(yè)投資的沃土。在此，誠邀物流交通行業(yè)知名企業(yè)及相關單位4月相聚美麗的古都西安，共享西部發(fā)展新機遇、共話物流交通美好新未來。

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