匯聚濱海之都-2023中國汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會成功舉辦

12月7日，一年一度的中國汽車金融產(chǎn)業(yè)峰會（以下簡稱：金融產(chǎn)業(yè)峰會）正式召開，金融產(chǎn)業(yè)峰會由中國汽車流通協(xié)會主辦，汽車金融分會承辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會與長久集團作為支持單位。在大會現(xiàn)場超600名政府領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)專家，意見領(lǐng)袖，行企高層共同相聚。他們數(shù)讀經(jīng)濟走勢，解讀利好政策，研判趨勢發(fā)展，為汽車金融的高質(zhì)量發(fā)展匯聚合力，為中國汽車金融新格局構(gòu)建新藍(lán)圖。

2023國民經(jīng)濟回升向好，積極因素累積增多，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升，汽車市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型之年，新能源車高速增長，二手車市場逐步規(guī)范，商用車市場趨向回暖，汽車出口成績喜人。汽車市場形成新的競爭，與此同時也面臨新的挑戰(zhàn)，主流金融機構(gòu)紛紛進(jìn)場，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新空間有限，新興業(yè)務(wù)市場尚待完善。如何共建健康可持續(xù)的汽車金融市場、如何共同維護良性競爭市場環(huán)境等問題備受行業(yè)關(guān)注。

峰會正式啟幕，首先由中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍致辭。2023年是疫情后恢復(fù)的第一年，今年以來，面對復(fù)雜的國際環(huán)境變化和國內(nèi)改革任務(wù)，在黨中央、國務(wù)院的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中國經(jīng)濟正在努力恢復(fù)向好，特別是三季度以來，隨著宏觀調(diào)控政策的發(fā)力現(xiàn)象，主要經(jīng)濟指標(biāo)起穩(wěn)回升態(tài)勢明顯，經(jīng)濟運行中的積極因素在積累，亮點在增多，預(yù)期也在好轉(zhuǎn)，消費作為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的壓艙石，伴隨著社會全面常態(tài)化運行和線下場景的有序恢復(fù)，也跑出了新的加速度，成為了經(jīng)濟增長的主要拉動力。對于汽車流通產(chǎn)業(yè)總體來看，沈會長認(rèn)為市場呈現(xiàn)出了新變化，一是新能源汽車突飛猛進(jìn)，與傳統(tǒng)燃油車此消彼漲的趨勢愈發(fā)明顯，經(jīng)營壓力增加。二是隨著二手車新政的全面落地，廣大新車經(jīng)銷商和二手車商向二手車經(jīng)銷零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的信心進(jìn)一步增強。三是從供需關(guān)系看，產(chǎn)能釋放過度與需求相對不足，已經(jīng)成為了現(xiàn)階段汽車市場的主要矛盾。 最后沈會長表示行業(yè)企業(yè)應(yīng)通過主動接受監(jiān)管、強化自律合規(guī)、順應(yīng)市場趨勢、創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，汽車金融行業(yè)和企業(yè)一定能夠進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)金融的功能和作用，挖掘消費潛力，擴大消費需求，服務(wù)汽車流通，不斷推動中國汽車市場邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

中國汽車流通協(xié)會會長助理宋濤以《汽車金融的新動能和新機遇》為題，發(fā)表主題演講。當(dāng)前汽車行業(yè)出現(xiàn)了百年未有之大變局，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在進(jìn)行深度調(diào)整，國家也不斷推出多項利好政策。商務(wù)部副部長盛秋平指出，汽車業(yè)是國民經(jīng)濟重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是穩(wěn)增長、促消費的重要領(lǐng)域。當(dāng)前我國出臺了搞活汽車流通、擴大汽車消費的多項政策措施，一是突出建設(shè)全國統(tǒng)一汽車大市場，二是突出優(yōu)化汽車使用環(huán)境。三是突出促進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，鼓勵新能源汽車的發(fā)展。四是突出促進(jìn)汽車全鏈條全領(lǐng)域消費。在各種利好政策的大背景下，我們也需要認(rèn)識到，汽車行業(yè)目前的產(chǎn)能利用率還是太低，供需不匹配的問題仍然存在。截止2022年底，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，實際的產(chǎn)能利用率僅有54.48%，且還有將近一千多萬的規(guī)劃待建設(shè)產(chǎn)能。整體的新車銷量在2017年達(dá)到峰值之后，這幾年一直維持在低速增長。新能源的占比在中國是個亮點，截止2023年三季度，已經(jīng)超過35%。近日，原工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，原來制定的2035年新能源汽車超過50%的目標(biāo)，很可能在2025年最晚到2026年就會提前十年實現(xiàn)。我國的汽車出口，2021年出現(xiàn)了井噴式增長，這幾年不斷攀升，但我們也要清醒地認(rèn)識到，地緣政治的風(fēng)險始終存在。

國家信息中心徐長明以《2023年汽車流通市場現(xiàn)狀及趨勢》為題，發(fā)表演講。徐長明分享了三方面的內(nèi)容：一是國內(nèi)汽車市場發(fā)展趨勢；二是出口和國際化；三是新能源汽車趨勢發(fā)展。對于2024展望，徐長明認(rèn)為年我們預(yù)判情況比今年會有好轉(zhuǎn)，2024年還會實現(xiàn)增長，我們判斷連續(xù)第四年正增長，增長動力跟今年不一樣，今年純粹是供給側(cè)帶來的，而2024年的增長會由需求側(cè)和供給側(cè)兩個動力共同促成發(fā)展，對行業(yè)整體比較有利了。最近國家出臺促消費、擴投資、保房地產(chǎn)、提振民營經(jīng)濟等等一系列鼓勵措施，這些措施會逐步發(fā)揮作用，特別是最近出臺1萬億特別國債，今年大概5000億，明年大概5000億，這些政策對下一步經(jīng)濟發(fā)展一定會起到非常積極的促進(jìn)作用。

財新智庫高級經(jīng)濟學(xué)家王喆分享了當(dāng)前世界環(huán)境下的中國經(jīng)濟與汽車流通展望。王喆用專業(yè)詳實的數(shù)據(jù)內(nèi)外部的宏觀環(huán)境做出分析，同時聚焦消費，探討消費出現(xiàn)的一些新的趨勢和動向，最后的一部分是對于未來的政策、未來經(jīng)濟的走向做了一個展望。王喆通過深入淺出的分析以及宏觀數(shù)據(jù)給現(xiàn)場進(jìn)行了一場思想盛宴?？偟膩碚f，當(dāng)前的世界經(jīng)濟環(huán)境下，中國經(jīng)濟和汽車流通領(lǐng)域的發(fā)展前景是充滿機遇和挑戰(zhàn)的。面對未來，我們需要密切關(guān)注全球經(jīng)濟形勢的變化，以及中國在其中的角色和影響。同時，我們也需要關(guān)注汽車流通領(lǐng)域的變革和發(fā)展趨勢，以便更好地適應(yīng)和把握新的機遇。

天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)金融局局長趙磊以《新整零關(guān)系和新消費觀念下的泰達(dá)汽車金融發(fā)展模式》為題，進(jìn)行了專題演講。趙磊表示，汽車產(chǎn)業(yè)是天津經(jīng)開區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，2022年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值1311.7億元。經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)以一汽豐田、一汽大眾、長城汽車、吉利汽車等4家汽車整車龍頭企業(yè)為核心，匯聚了一汽豐田發(fā)動機、大眾自動變速器、艾達(dá)變速器等為代表的200余家各類零部件和服務(wù)業(yè)企業(yè)，整零配合默契、積淀深厚?，F(xiàn)階段，我們迎來了整零變化最關(guān)鍵的動態(tài)變化點，新能源車的出現(xiàn)影響了我們整個供應(yīng)鏈整零關(guān)系的變化，新的消費觀念正在悄然崛起，人們在市場驅(qū)動的時代更好的應(yīng)用新汽融模式下的金融服務(wù)。至此主論壇上午環(huán)節(jié)結(jié)束。

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