優(yōu)質(zhì)“朋友圈”拓展，北汽新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢盡顯

2023年，中國新能源汽車?yán)^續(xù)一路高歌。這背后，有國家宏觀政策的大力支持，更重要的動力來自車企與其他頭部企業(yè)的融合創(chuàng)新。

在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新持續(xù)走向更深、更廣的典型范式中，北汽藍(lán)谷與華為的深度合作正是其中代表。

今年8月14日，北汽藍(lán)谷宣布了一件大事，那就是與華為開展智選合作，首款“華為智選車”定位為高端智能純電動轎車，預(yù)計將于2024年上市。這意味著，這意味著，雙方已經(jīng)開啟了最為深層次的合作。

事實上，北汽藍(lán)谷的“造車朋友圈”不僅有華為，還有寧德時代、百度、麥格納等其他領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

作為先行者，北汽藍(lán)谷通過持續(xù)合作不斷跨界破圈，意在持續(xù)提升自身的產(chǎn)品設(shè)計、性能，進(jìn)一步推動旗下極狐汽車品牌價值向上。

智選加持，高端化戰(zhàn)略有序推進(jìn)

提到華為智選模式，一些人誤以為是車企混為華為代工廠，其實，這既不符合商業(yè)邏輯，也不符合客觀事實。

所謂智選，意味著雙方不僅在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)展開合作，也將在品牌、渠道、售后等維度全面合作。具體而言，華為的核心優(yōu)勢賦能汽車智造，提供全棧智能汽車解決方案，同時，華為的品牌和終端銷售渠道也將為北汽藍(lán)谷所用，共同為消費者帶來更智能、更便捷的體驗。

此次，雙方智選合作的首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設(shè)計及投產(chǎn)需求，公司將現(xiàn)有 BE22 平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，升級后的 BE22 平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

當(dāng)然，北汽藍(lán)谷與華為的這一合作，是建立在對彼此強(qiáng)大技術(shù)實力和市場潛力的充分認(rèn)識之上。通過這種合作，北汽藍(lán)谷不僅能夠獲得華為在智能汽車領(lǐng)域的尖端技術(shù)支持，還能夠利用華為的品牌影響力和市場渠道，拓寬自身產(chǎn)品的市場覆蓋。這種戰(zhàn)略聯(lián)盟預(yù)示著雙方將在智能電動汽車領(lǐng)域共同探索更廣闊的市場空間，同時也將共同推動智能汽車技術(shù)的快速發(fā)展和普及。

從HI到“HI+智選”，七年攜手再結(jié)碩果

過去七年，北汽藍(lán)谷與華為的長期合作，一步一個腳印，在產(chǎn)品技術(shù)和合作模式兩個維度持續(xù)深化合作，成就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個標(biāo)桿。

以2021年上市的由北汽藍(lán)谷與華為聯(lián)合推出的極狐阿爾法S 華為HI版為例，這款車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，也是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平，能夠覆蓋停車場、高速等細(xì)化場景點到點通行，雙方持續(xù)推進(jìn)以NCA為代表的高階智駕技術(shù)的落地應(yīng)用。NCA是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項重磅功能。到目前，極狐阿爾法S全新HI版已經(jīng)在廣州、深圳和上海實現(xiàn)了全量推送城區(qū)NCA，用戶基于高清地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階智駕輔助。2023年5月19日，北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，提供更有領(lǐng)先競爭力的價格，并推出了最具誠意的老用戶關(guān)懷政策。

北汽藍(lán)谷和華之所以成為跨界合作的標(biāo)桿，主要是指雙方合作模式給行業(yè)帶來的啟發(fā)和效仿意義。北汽藍(lán)谷在新能源汽車領(lǐng)域的深耕，特別是在電動車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，為其贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。華為不僅是看中了北汽藍(lán)谷的現(xiàn)有成就，更是對其未來發(fā)展?jié)摿Φ男湃?。這種以信任為基礎(chǔ)的深度合作，不僅給北汽藍(lán)谷帶來質(zhì)變效果，也帶動北汽藍(lán)谷業(yè)務(wù)整體發(fā)展和極狐產(chǎn)品力持續(xù)提升。

跨界破圈，不斷打破產(chǎn)業(yè)邊界

打造極狐，北汽藍(lán)谷一貫采用最高標(biāo)準(zhǔn)，包括在合作伙伴的選擇上。北汽藍(lán)谷在產(chǎn)品、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等層面，與這些企業(yè)建立了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系，構(gòu)建起一個完整覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的朋友圈。這些合作為北汽藍(lán)谷在技術(shù)以及產(chǎn)品層面的布局提供了強(qiáng)有力的支撐。

新能源汽車時代，動力電池的安全性能是廣大消費者最為關(guān)心，也是最為擔(dān)心的話題，北汽藍(lán)谷打造極狐產(chǎn)品一直以來立足為消費者打造安全產(chǎn)品，致力于讓用戶安全無憂。就在10月17日，北汽藍(lán)谷宣布與寧德時代達(dá)成合作。按照規(guī)劃，北汽藍(lán)谷打造的極狐，將配套搭載神行超充電池，率先開啟新能源汽車超充時代。

北汽新能源與寧德時代的合作可追溯至2009年。在此期間，雙方合作不斷加深，在供貨、技術(shù)開發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、售后服務(wù)等方面都有了更深層次的合作，并通過一系列高水平、深度融合的成果引領(lǐng)了中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。2019 年，雙方合作在全球首發(fā)CTP1.0 電池產(chǎn)品，到了2022 年，寧德時代首款 2.2C 快充電池在極狐車型上順利落地。

中國新能源汽車的發(fā)展絕非閉門造車，而是開門共創(chuàng)。一方面，北汽藍(lán)谷借助合作伙伴的技術(shù)優(yōu)勢和市場資源，提升了自身在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力和影響力;另一方面，北汽藍(lán)谷也為合作伙伴提供了一個廣闊的市場平臺和創(chuàng)新機(jī)會，實現(xiàn)了互利共贏。這些合作不僅體現(xiàn)了北汽藍(lán)谷開放共享、協(xié)同創(chuàng)新的理念和姿態(tài)，也為中國電動汽車品牌的彎道超車提供了一種新思路。

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