別克昂科威將亮相成都車展 申報(bào)圖曝光

目前 上海通用別克 品牌旗下已經(jīng)分別擁有國產(chǎn)小型SUV昂科拉和通過進(jìn)口渠道銷售的全尺寸SUV昂科雷，只是兩者定位的巨大差異和整個(gè)產(chǎn)品線的斷檔令別克品牌在SUV市場(chǎng)中多少顯得有些尷尬，在此背景下，別克顯然急需一款可以與市場(chǎng)主流對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)的中堅(jiān)產(chǎn)品。

對(duì)昂科威無限好奇？別著急，我們馬上后會(huì)有期，8月28日別克昂科威將于成都車展盛裝來襲，別克SUV家族不再“三缺一”。新車定位于緊湊級(jí)SUV車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在福特翼虎、大眾途觀等車型。

編輯視點(diǎn)： 昂科威的誕生不僅填補(bǔ)了昂科拉與昂科雷之間的空白區(qū)間，其承上啟下的重要地位也使別克整個(gè)SUV產(chǎn)品線變得更為連貫與完整。據(jù)悉，昂科威有望將于今年8月28日在成都車展首發(fā)亮相，未來上市后將與全新勝達(dá)、漢蘭達(dá)等主流中型SUV形成競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)向下壓制緊湊型SUV的高配車型。

出自全新模塊化平臺(tái)，尺寸跨入中型SUV級(jí)別，配置極為豐富

其實(shí)對(duì)于昂科威項(xiàng)目別克早有籌劃，在2011年上海車展上，ENVISION愿景概念車的公開亮相就已向外界傳遞出上海通用打造這款SUV的意圖，只是三年的等待令昂科威看起來有些姍姍來遲。不過厚積必有薄發(fā)，充分的準(zhǔn)備與深思熟慮的設(shè)計(jì)使得昂科威的外形看上去大氣威猛而又不失和諧，別克家族式的進(jìn)氣格柵和大燈造型在昂科威上也得到延續(xù)，品牌特征十分清晰。層次分明的腰線設(shè)計(jì)以及獨(dú)立式外后視鏡突出了作為SUV的陽剛之美，LED尾燈與車尾鍍鉻裝飾的搭配則恰到好處地顯出幾分精致與優(yōu)雅。

外觀方面，別克昂科威不僅借鑒了別克ENVISION概念車的設(shè)計(jì)元素，更沿用了家族化的直瀑式進(jìn)氣格柵，搭配上19寸鋁合金輪圈，使新車極具視覺沖擊力。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高依次為4667/1839/1663mm（帶行李架車型高度為1695mm），軸距則達(dá)到2750mm，可見明顯優(yōu)于途觀、翼虎等主流緊湊型SUV，與全新勝達(dá)、CX-7此類中型SUV基本持平，但稍遜于漢蘭達(dá)和銳界。

昂科威出自通用全新的D2XX模塊化平臺(tái)，采用前麥弗遜后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，并可提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通用D2XX平臺(tái)同時(shí)取代了原有Delta II以及Theta平臺(tái)，包括全新科魯茲在內(nèi)的多達(dá)數(shù)十款新車均將在此平臺(tái)上誕生。

根據(jù)申報(bào)信息，昂科威將具有黑色與同色兩種車身包圍可選，并將依據(jù)車型不同而配有17寸或19寸鋁合金車輪。配置方面，昂科威可提供包括全景天窗、帶腿部感應(yīng)的電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)系統(tǒng)、8寸彩色大屏、Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)、下坡輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等在內(nèi)令人眼花繚亂的豐富配置，相信將對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生足夠的吸引力。

搭載來自的全新2.0T汽油機(jī)，不排除未來補(bǔ)充較低等級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)的可能

動(dòng)力方面，昂科威先期將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓汽油機(jī)，該機(jī)型并非君威及君越上所使用的那部代號(hào)為L(zhǎng)DK的舊型號(hào)，而是與凱迪拉克ATS相同的LTG全新機(jī)型，該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)曾剛剛獲得2013年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。在昂科威上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出191kw的最大額定功率，相比ATS略有下調(diào)，但最大扭矩則同為353N.m，表現(xiàn)依舊強(qiáng)悍，負(fù)責(zé)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞動(dòng)力的是一部全新6速手自一體式變速器。除此之外，我們預(yù)計(jì)后期還可能會(huì)增加2.4L SIDI自然吸氣或較小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以降低入門車型的價(jià)格門檻。

除此之外，新車還或?qū)⒋钶d一臺(tái)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的或?qū)⑹?速雙離合變速器。新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！