鄭州福塔冬季車展12日開幕 5-7萬合資車推薦

2014年12月13、14日（星期六、星期日），鄭州福塔2014冬季車展暨車市網(wǎng)第56屆惠民車展即將在鄭州中原福塔隆重舉辦。本次鄭州冬季車展共吸引60余個(gè)汽車品牌、1800余款新車鉅惠參展。12月福塔車展現(xiàn)場(chǎng)所有展銷車型年底沖量，底價(jià)銷售！

許多合資車型開始?jí)旱褪蹆r(jià)，通過拉低價(jià)格門檻來推動(dòng)自身銷量,并以強(qiáng)大品牌優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和遍布全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)對(duì)自主車型造成猛烈沖擊，這也是很多消費(fèi)者鐘情于合資品牌的理由，下面車市網(wǎng)小編就給各位網(wǎng)友推薦幾款5-7萬元高性價(jià)比合資車，希望能對(duì)想要前來此次鄭州車展上選車購車的朋友有所幫助。

雪佛蘭賽歐

新車指導(dǎo)價(jià)：5.68 —7.58萬元

賽歐三廂車型高居2013年小型車銷量榜首，它憑借低售價(jià)和務(wù)實(shí)的風(fēng)格成功贏得了市場(chǎng)的肯定。作為一款合資車型，不到6萬元的起售價(jià)確實(shí)很吸引人。而且有雪佛蘭這個(gè)品牌做后盾，它在品質(zhì)等方面也是令人放心的，所以賽歐三廂車型能獲得如此高的銷量也不足為奇。

賽歐有著雪佛蘭家族式的外觀設(shè)計(jì)，盾形格柵以及多重線條打造的車身，令賽歐看起來較為協(xié)調(diào)并且還隱約帶著點(diǎn)靈動(dòng)感?；《容^大的車頂曲線保證了車內(nèi)的空間，使賽歐有著較強(qiáng)的實(shí)用性，這也是賽歐能夠常年處于熱銷榜前列的重要因素之一。

多年積累的過硬的品質(zhì)和口碑，優(yōu)惠后相對(duì)低廉的價(jià)格和養(yǎng)車費(fèi)用，它的熱銷在情理之中。不過，雪佛蘭自推出賽歐以后就幾乎沒有進(jìn)行過什么改變，很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。日前已有新款賽歐的諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光出來了，看來新款上市也不遠(yuǎn)了。

賽歐作為三廂小型車市場(chǎng)的佼佼者，超高的性價(jià)比是很多同級(jí)別選手所不能超越的。這款合資品牌小車在上市之初便定位于“全民理想家轎”，合理的價(jià)格、更低的油耗讓更多家庭購車用車的過程中更舒適省心，成為幸福車型的代表。新家庭如需購置新車，新賽歐確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

標(biāo)致207

新車指導(dǎo)價(jià)：7.48—10.58萬元

東風(fēng)的外觀更具有時(shí)尚感，在車身外形方面，整體上車頭部分進(jìn)氣格柵的尺寸減小了，全新造型的霧燈使前臉變得更有力量感。在內(nèi)飾方面，在保持老款的風(fēng)格同時(shí)，車內(nèi)的裝飾件進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)，著重強(qiáng)調(diào)了改款車型的可靠，舒適和動(dòng)感。全新的系列車型還提升了標(biāo)準(zhǔn)配置，新增加了帶USB接口、藍(lán)牙功能的娛樂系統(tǒng)和一觸式電動(dòng)門窗等。

配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運(yùn)用了Tiptronic技術(shù)，可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起，使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性，又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。

對(duì)于法國車系來說，駕馭感和舒適感是它們的造車宗旨，也是他們的強(qiáng)項(xiàng)。如果您想買一輛運(yùn)動(dòng)型家用代步小車的話，相信207兩廂也將會(huì)是您一個(gè)值得考慮的選擇。

鈴木雨燕

新車指導(dǎo)價(jià)：5.98—9.98萬元

雨燕可愛嬌俏的外形已經(jīng)深入人心，特別深的女性消費(fèi)者的青睞。雖然一度被說成是山寨版的MINI，不過雨燕并沒有局限在MINI的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，而是不斷從顏色、外形、內(nèi)飾上需找突破口，先后推出過粉燕兒、晴藍(lán)版、秋季限量版、愛麗絲、墨客等諸多版本，緊跟時(shí)尚潮流，滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性需求。

雖然雨燕的尺寸以及外觀多年并沒有經(jīng)過太大調(diào)整，但外觀線條依舊流暢動(dòng)感，車身各處的比例恰到好處，以現(xiàn)在的目光來看也絲毫沒有過時(shí)的感覺。

雨燕是一款非常漂亮的都市代步小車，雖然配置和動(dòng)力水平一般，但是它的養(yǎng)車用車費(fèi)用水平卻更低，且這部車還有拉力賽車的底子，無論操控性還是底盤調(diào)校都有著同級(jí)別車型中比較高的水準(zhǔn)。

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