鄭州車展車模被拍底褲 中國(guó)觀眾就這么好色嗎

在手機(jī)上看頭條新聞，一個(gè)標(biāo)題叫“鄭州車站變?nèi)庹?，顧客光天化日扎堆拍裙?rdquo;的組圖赫然出現(xiàn)在了屏幕中央。心里暗想，這個(gè)號(hào)稱“秒懂”用戶興趣的新聞客戶端也不怎么樣嘛，平時(shí)我也不是這口味啊！瞄了一眼旁邊沒(méi)人，點(diǎn)了進(jìn)去。

內(nèi)容無(wú)非是6月16日的鄭州國(guó)際車展上掛著比基尼的車模搔首弄姿，觀眾上下左右360°無(wú)死角地按快門(mén)。曾經(jīng)一度，在“眼球效應(yīng)至上”營(yíng)銷模式的指導(dǎo)下，參展商們一手捧紅了“干露露們”和“濕露露們”；在奉行著“點(diǎn)擊率至上”的網(wǎng)站里，鋪天蓋地又千篇一律的“車模露點(diǎn)新聞”無(wú)數(shù)強(qiáng)奸我們的眼球。每次參加車展，朋友總要開(kāi)玩笑地說(shuō)：“又去胸展看車?yán)玻?rdquo;。

然而，自從前年首都精神文明辦就2012北京車展中車模衣著暴露現(xiàn)象提出批評(píng)，并責(zé)令主辦方整改之后，情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。這兩年國(guó)內(nèi)的幾大車展中，組委會(huì)都會(huì)事先要求參展商在“文明參展公約”上簽字，杜絕低俗炒作和暴露的車模表演。以去年上海車展和今年的北京車展為例，據(jù)我觀察，車模數(shù)量大大減少，有的展臺(tái)甚至一個(gè)車模都沒(méi)有，媒體對(duì)車模的報(bào)道也大大降溫。“國(guó)內(nèi)車展走向成熟”、“汽車終于成為車展主角”……很多業(yè)內(nèi)專家都為車展回歸本源的改變點(diǎn)贊。

一位資深汽車記者告訴我說(shuō)，海外頂級(jí)車展車模都比較少，特別重要的展車可能會(huì)配車模，還得跟汽車品牌、展車風(fēng)格相得益彰。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)車展的“車模熱”退燒是個(gè)好兆頭，但車模退位，汽車真的就成為主角了嗎？

至少?gòu)慕衲甑谋本┸囌箒?lái)說(shuō)，并不是。你不說(shuō)露點(diǎn)車模低俗嗎，那我就請(qǐng)高端大氣的明星來(lái)助陣。雖然提前放出口風(fēng)的貝克漢姆、李敏鎬、蘇菲·瑪索都沒(méi)來(lái)，但一個(gè)金秀賢就搞得公安局出動(dòng)警力維持秩序、發(fā)布會(huì)取消、封館……至于現(xiàn)圍觀群眾的數(shù)量，一百個(gè)干露露的粉絲也頂不上。而那些代表了前瞻方向的全新科技、那些踏實(shí)苦干的自主品牌展臺(tái)，門(mén)前冷落，觀眾們對(duì)“人”的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“車”。

車模唱罷，明星登場(chǎng)。車企肯砸錢，地理位置好—北京和上海車展玩得起高大上。但以賣車為目的的地方小車展，想要發(fā)出自己的聲音怎么辦？全球首發(fā)車，沒(méi)有；新概念新技術(shù)，沒(méi)有；歌星影星，請(qǐng)不起。一聲長(zhǎng)嘆，還得靠模特。

1993年在北京車展上，“汽車模特”第一次走上了中國(guó)車展的舞臺(tái)。20年里，車展上模特的數(shù)量和身上衣服基本成反比例增長(zhǎng)。在國(guó)外并不受太多關(guān)注的車模，在中國(guó)總能成為車展的最大焦點(diǎn)。是因?yàn)橹袊?guó)人好色嗎？

我認(rèn)為，這與國(guó)內(nèi)國(guó)外的性文化區(qū)別有直接關(guān)系。“非禮勿視”、“餓死事小，失節(jié)事大”、“萬(wàn)惡淫為首”……在中國(guó)漫長(zhǎng)的封建社會(huì)當(dāng)中，“性”一直是被壓抑的。20世紀(jì)以來(lái)，五四運(yùn)動(dòng)和改革開(kāi)放，使西方文化開(kāi)始滲入到中國(guó)的社會(huì)生活中，“性壓抑”得到了部分解放。但

國(guó)民對(duì)“性文化”認(rèn)知和探索雖然迫切，但卻不得不面對(duì)政府部門(mén)“性松綁”的滯后。

比如，在國(guó)內(nèi)色情雜志不允許流通，很多讀者就到出境去買；色情電影砍掉情節(jié)或不允許公映，很多觀眾就上網(wǎng)跪求無(wú)碼完整版；色情網(wǎng)站被查封，很多網(wǎng)友就翻墻上國(guó)外網(wǎng)站……這些做法有個(gè)共同點(diǎn)，就是偷偷摸摸。雖然不違紀(jì)不犯法，但總有那么點(diǎn)不正大光明。

這樣看來(lái)，車模在中國(guó)的火爆便找到了原因。一方面可以讓人“一飽眼福”，讓“性壓抑”得到緩解，一方面，我們是正大光明的去看車展，“順便”瞅了幾眼車模。別管鏡頭對(duì)準(zhǔn)的是車，還是車模的胸和底褲，這都是車展文化，不再需要遮遮掩掩。而且，讓普通老百姓如此近距離接觸模特的機(jī)會(huì)在當(dāng)下社會(huì)并不多見(jiàn)。

廠家需要的是通過(guò)模特賣出更多的車，模特需要的是用自己的表演贏得更多人圍觀，觀眾需要看模特來(lái)使自己性壓抑得到滿足，媒體需要的是發(fā)行量和點(diǎn)擊率。于是，大家各取所需，廠家請(qǐng)的模特越來(lái)越多，模特穿得越來(lái)越少，觀眾的機(jī)位越來(lái)越低，媒體把車模專題放得位置越來(lái)越顯眼。一個(gè)外界看來(lái)畸形的車模文化圈就形成了。

所以，國(guó)內(nèi)車展對(duì)車模的熱捧還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。大車展不允許了，小車展也會(huì)接連不斷，那些不斷挑戰(zhàn)底線的“露露們”依然會(huì)成為媒體新的頭條。中國(guó)人的“性文化”放開(kāi)需要一個(gè)過(guò)程，車模是個(gè)重要的檢驗(yàn)品。如果一天，車展上的模特真的沒(méi)有人愿意多看一眼，這或許并不能代表中國(guó)汽車文化成熟，但倒是可以側(cè)面證明中國(guó)人的“性文化”真正開(kāi)放了。

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