新疆烏魯木齊五一車(chē)展試駕東風(fēng)風(fēng)行CM7

編輯受新疆四海翔天汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司邀請(qǐng)參加2015第十五屆新疆國(guó)際汽車(chē)展—五一春季車(chē)展試駕體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行CM7。

東風(fēng)風(fēng)行展臺(tái)

東風(fēng)風(fēng)行一直致力于打造一款最適合公商務(wù)人士的首席公務(wù)艙。風(fēng)行CM7多次榮膺2014年度武漢國(guó)際網(wǎng)球公開(kāi)賽、第十一屆中國(guó)東盟博覽會(huì)等重要活動(dòng)和會(huì)議接待用車(chē)，這也充分地證明了這款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的獨(dú)特定位：主要針對(duì)高端和中高端企業(yè)政府等公商務(wù)用戶(hù)的首席公務(wù)艙，致力于打造新一代中高端公商務(wù)用車(chē)典范--形象講究大氣而不霸氣，體面而不張揚(yáng)；功能講究舒適、實(shí)用，而不求奢華。

美麗的主持人宣布活動(dòng)開(kāi)始

如今，它具備了一張更形象化的"名片"：五星升艙。風(fēng)行CM7，秉承"知其人、造其車(chē)、得其心"的制造理念，從新時(shí)代公商務(wù)精英的需求出發(fā)，突破了上一代公商務(wù)車(chē)的設(shè)計(jì)規(guī)范，以高端航空中的"升艙"體驗(yàn)為參照，通過(guò)外觀、空間、安全性、舒適性、便利性等方面的五星升艙體驗(yàn)，創(chuàng)造出多項(xiàng)行業(yè)第一甚至唯一的駕乘享受。它，重新定義了高端公商務(wù)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，給自主品牌汽車(chē)帶來(lái)了一種前所未有的"從容"感。

激情熱舞帶動(dòng)全場(chǎng)氣氛

商務(wù)車(chē)給人留下的第一印象往往是老成持重，但見(jiàn)到風(fēng)行CM7則眼前一亮、豁然開(kāi)朗。寬大、高峻的車(chē)身，使風(fēng)行CM7看上去比同級(jí)車(chē)型更加偉岸。風(fēng)行CM7的創(chuàng)新還在于它采用了韻動(dòng)流線(xiàn)型外觀設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣間充滿(mǎn)著力量感與勃勃生機(jī)。實(shí)際上，風(fēng)行CM7的這種外觀革新也順應(yīng)了當(dāng)下商務(wù)時(shí)尚。

前大燈與寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵完美融合，構(gòu)成了風(fēng)行CM7的韻動(dòng)基調(diào)；車(chē)身側(cè)面的平直線(xiàn)條，則為其動(dòng)感平添穩(wěn)健色彩；而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的17寸十幅鋁合金輪彀，則在整車(chē)行進(jìn)中再添水一般的靈動(dòng)色彩；車(chē)尾兩側(cè)的尾燈也非常顯眼，為風(fēng)行CM7的"山穩(wěn)水靈"劃上完美的休止符。值得關(guān)注的是，風(fēng)行CM7的近光燈采用了透鏡，并具備三級(jí)高度可調(diào)功能，后側(cè)車(chē)窗采用了深色私密玻璃，這些設(shè)計(jì)均在同級(jí)車(chē)型中處于領(lǐng)先水平。拉開(kāi)側(cè)面車(chē)門(mén)后，風(fēng)行CM7簡(jiǎn)潔大氣的內(nèi)飾氛圍撲面而來(lái)，與外觀造型渾然一體。

美麗們的模特帶來(lái)一段T臺(tái)秀吸引了大量的目光 

在主動(dòng)安全方面，風(fēng)行CM7同樣做到了行業(yè)領(lǐng)先。它率先采用博世最新第九代ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。該系統(tǒng)包含了14項(xiàng)安全功能，能夠?yàn)槌鲂刑峁┳钊娴陌踩Ｕ?。風(fēng)行CM7也是第一款配備360度全景影像系統(tǒng)的自主品牌中高端MPV。一般情況下，全景影像系統(tǒng)只在車(chē)輛前后左右設(shè)4顆廣角攝像頭。而風(fēng)行CM7在此基礎(chǔ)上，又增加兩顆窄角攝像頭，更有效消除視野盲區(qū)，還能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輔助功能。當(dāng)我們轉(zhuǎn)向或者并線(xiàn)時(shí)，提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，相應(yīng)方向的攝像頭就會(huì)把拍攝到的影像顯示在大屏幕上。無(wú)論是在擁擠的上海市區(qū)，還是通往蘇州的高速上，風(fēng)行CM7的360度全景監(jiān)測(cè)都讓我們倍感從容。

通過(guò)高效動(dòng)力的搭載，風(fēng)行CM7的操控十分自如。其2.4L車(chē)型搭載的三菱經(jīng)典4G69發(fā)動(dòng)機(jī)在2800rpm低轉(zhuǎn)速時(shí)，便可輸出高達(dá)210N.m的扭矩。而我們這次試駕的2.0T車(chē)型，搭載的則是被稱(chēng)作"紅頭"經(jīng)典的4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)，在2400-4400rpm這樣一個(gè)寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均可輸出高達(dá)250N.m的扭矩。因此試駕中不論遇到什么路況，我們都有一種無(wú)所畏懼的從容感。另一方面，高科技配置的選用也讓風(fēng)行CM7的操控再次升級(jí)，比如全系車(chē)型后視鏡均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，試駕車(chē)型還可電動(dòng)折疊。當(dāng)在湖底隧道穿行時(shí)，風(fēng)行CM7的智能化燈光控制系統(tǒng)又讓我們有了意外驚喜。進(jìn)入隧道，光線(xiàn)變暗，位置燈及近光燈自動(dòng)點(diǎn)亮；離開(kāi)隧道，光線(xiàn)變強(qiáng)，位置燈及近光燈自動(dòng)熄滅，避免了我們頻繁開(kāi)關(guān)燈的忙亂。

東風(fēng)風(fēng)行CM7正在等待著試駕客戶(hù)的到來(lái)

風(fēng)行CM7，追求精益求精。它以五星升艙充分證明了自己。風(fēng)行CM7 2.4L車(chē)型售價(jià)區(qū)間為12.99-14.79萬(wàn)元， 2.0T車(chē)型售價(jià)區(qū)間為15.39-17.39萬(wàn)元，以?xún)H相當(dāng)于合資車(chē)型一半的售價(jià)，構(gòu)建了自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不僅如此，風(fēng)行CM7專(zhuān)屬"升艙"服務(wù)：護(hù)航計(jì)劃為用戶(hù)提供了定制化服務(wù)解決方案。其五大主動(dòng)式關(guān)懷服務(wù)、五大VIP尊享服務(wù)以及24小時(shí)維修救援、5年/10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)在中高端MPV市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。通過(guò)本次試駕，風(fēng)行CM7，是一款真正適合公商務(wù)人士的公務(wù)座駕。（文/汽車(chē)之家 侯旭鵬）

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