2023深圳國際自動駕駛技術(shù)高峰論壇

AAE先進(jìn)汽車技術(shù)展
佚名
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2023-11-21 17:13:48

2023深圳自動駕駛技術(shù)高峰論壇

未認(rèn)證

時間：2023年12月06日 - 12月06日

地點(diǎn)：深圳會展中心 (福田)·3號館
類型：汽車技術(shù)展

門票：未知
主辦：洲新能源汽車網(wǎng)、Autopilot expo 2023
承辦：
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車展介紹
參展范圍
車展門票
聯(lián)系方式
交通指南

當(dāng)前自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，已從量變演進(jìn)到質(zhì)變的變革升級期。

但VUCA時代下（即充滿變動、不確定、復(fù)雜和模糊的時代），技術(shù)在變，環(huán)境在變，用戶喜好也在變，使得不確定性成為一種常態(tài)。自動駕駛技術(shù)如何在尋求突破的同時，將“挑戰(zhàn)”變?yōu)椤皺C(jī)遇”，是企業(yè)都亟待思考的問題。

自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈概述

自動駕駛是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，需要汽車制造商、零部件供應(yīng)商、車載計(jì)算平臺開發(fā)商以及出行服務(wù)供應(yīng)商等多方主體的參與。其中，上游包括感知層、決策層和執(zhí)行層；中游為平臺層，包括整合的智能駕艙平臺、自動駕駛解決方案以及傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)TSP平臺；下游主要為整車廠和第三方服務(wù)。

自動駕駛技術(shù)高峰論壇

自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈圖

自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀驅(qū)動力

政策驅(qū)動

據(jù)11月17日消息，我國四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，《通知》中對L3/L4自動駕駛的準(zhǔn)入規(guī)范進(jìn)行了具體要求，并完善了相關(guān)規(guī)則。同時，也開啟了對首批企業(yè)的遴選工作。這一方案的發(fā)布標(biāo)志著我國L3/L4級自動駕駛上路正式得到了政策支持，進(jìn)一步推動了自動駕駛的發(fā)展。

一直以來，在實(shí)現(xiàn)無人駕駛的路徑上，有兩種路線之爭，一派選擇了從L1到L4的漸進(jìn)式路線，另一派則是選擇了直達(dá)L4的“飛躍式”路線。目前，漸進(jìn)式路線從一條少數(shù)廠商堅(jiān)持的冷門路線，變成了主流之選，迎來了快速發(fā)展。

從近年來國家陸續(xù)出臺的相關(guān)政策來看，自動駕駛屬于國家重點(diǎn)支持領(lǐng)域，并且相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，行業(yè)正處于爆發(fā)前夕。2025年將是自動駕駛行業(yè)的重要政策節(jié)點(diǎn)，無論是普及率還是技術(shù)先進(jìn)性都將產(chǎn)生重要突破，自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化指日可待。

技術(shù)驅(qū)動

算法、數(shù)據(jù)、芯片等技術(shù)發(fā)展推動自動駕駛迭代。

大算力平臺方面，汽車電子電氣架構(gòu)集中化持續(xù)推進(jìn)，艙駕融合已經(jīng)成為趨勢，大算力平臺有望持續(xù)受益產(chǎn)業(yè)發(fā)展；軟法和軟件層面，無論是底層軟件的開發(fā)和適配還是上層的應(yīng)用以及自動駕駛算法都將孕育諸多機(jī)會；半導(dǎo)體方面，車載芯片半導(dǎo)體涵蓋功率、聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算等部分，都將伴隨著汽車智能化實(shí)現(xiàn)滲透率提升；最后在傳感器層面，4D毫米波有望成為新時期的增量產(chǎn)品。

市場驅(qū)動

自動駕駛能夠提供更安全、更高效、更節(jié)能、更舒適的出行體驗(yàn)，其意義不僅在于改變?nèi)祟惖鸟{駛習(xí)慣，更重要的是在交通安全、出行效率、節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)變革等方面推動社會整體發(fā)展和進(jìn)步。

國內(nèi)自動駕駛技術(shù)起步相較于歐美地區(qū)稍晚，但發(fā)展速度更快。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，2022年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比提升至34.9%。而在2023年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)到了42.4%，預(yù)計(jì)到2025年，乘用車L2級及以上智能駕駛的滲透率將達(dá)到70%。

得益于中國巨大的汽車消費(fèi)市場與良好的法規(guī)政策引導(dǎo)，預(yù)計(jì)到2030年，我國自動駕駛汽車的市場占有率有望超過50%，自動駕駛無人車服務(wù)市場規(guī)模有望達(dá)到1.3萬億。這將給我國的自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

工欲善其事，必先利其器。政策+技術(shù)+市場三方共振，將推動汽車智能駕駛的發(fā)展道路更加清晰。

論壇介紹

2023年12月6日-8日，竟成展覽聯(lián)合亞洲新能源汽車網(wǎng)及智能座艙產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將在深圳會展中心 (福田)·3號館舉辦2023第三屆深圳國際先進(jìn)汽車技術(shù)展覽會。其中，將于12月6日舉辦的“2023深圳國際自動駕駛技術(shù)高峰論壇“，還得到了協(xié)辦單位-深圳潤光智行科技有限公司的大力支持。

此次論壇，已邀請10+位自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)代表，進(jìn)行精彩演講，另邀請150+行業(yè)同仁參與論壇，共襄盛會。將共話行業(yè)現(xiàn)狀，展望未來機(jī)遇！

2023深圳國際自動駕駛技術(shù)高峰論壇

自動駕駛技術(shù)高峰論壇

論壇背景

當(dāng)自動駕駛技術(shù)發(fā)展到成熟階段，在協(xié)調(diào)用戶出行的同時也將提升駕駛安全性。然而自動駕駛系統(tǒng)雖然具備廣闊的應(yīng)用前景，但是自動駕駛技術(shù)的安全性和可持續(xù)發(fā)展問題依舊是業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)，相關(guān)廠商也面臨著巨大的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。2023年中國自動駕駛技術(shù)正進(jìn)入新一輪的發(fā)展期，就在這樣一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上亞洲新能源汽車網(wǎng)主辦的2023深圳國際自動駕駛技術(shù)高峰論壇應(yīng)運(yùn)而生，為國內(nèi)外行業(yè)企業(yè)針對自動駕駛技術(shù)提供一個全產(chǎn)業(yè)鏈的交流平臺，屆時將共同探討自動駕駛行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、落地實(shí)踐以及未來發(fā)展方向，從而推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。