透過車展，探尋未來中國車市的出路在何方？

兩年一度的上海車展剛剛落下帷幕。現(xiàn)場各大汽車廠家紛紛展示了的最新最強實力。其實類似這樣的大型展會，每一次都是昭示汽車未來發(fā)展的風向標。管中窺豹，我們看到了未來汽車發(fā)展的趨勢，智能化、低碳化(新能源)這些將是未來主流方向，也是中國車市向上突破，尋求變局的法寶和未來出路所在。

步入5月，各大廠家都紛紛開始南下，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二十一屆深港澳國際車展。意圖也是顯而易見，就是為了通過這種大型展會，進一步強化影響，讓大家再一次看到品牌的實力，以及它們對汽車未來發(fā)展方向的準確把握。新能源就是很多企業(yè)想再一次向上發(fā)展的救命稻草，尤其是自主品牌表現(xiàn)更甚。

國產(chǎn)汽車在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的起步晚，自主品牌多年被合資品牌壓制。但是，如今遇到新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型機遇，包括車聯(lián)網(wǎng)和智能化駕駛的趨勢，自主品牌可以說遇到了除SUV產(chǎn)品外的最好的發(fā)展機遇。但是更令人欣喜的是，自主品牌在品牌上次終于開始向上發(fā)展。

由于國家《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》要求，2020年前，國內(nèi)乘用車企必須將平均燃油消耗量控制在5.0L/百公里以內(nèi)。因此，各大車企必須紛紛加大力度發(fā)展新能源、智能化的產(chǎn)品。

如今中國已連續(xù)兩年超越美國，成為全球新能源汽車第一生產(chǎn)國和第一大市場。此次上海車展中，眾多車企都展示了相關(guān)的最新汽車技術(shù)。新能源車159輛，占比超過一成，不僅數(shù)量多，且車型廣，價格全，成為上海車展最大的亮點。

俗話說得好，一回生、二回熟。4月之后，最大型的車展就是每年6月舉辦的深港澳國際車展。緊隨上海車展其后，成為進一步鞏固和檢驗各大汽車廠家的最好平臺與機會。尤其是急著向大家展示新能源相關(guān)成果的品牌，就更為合適。

今年的深港澳車展，除了傳統(tǒng)合資、國產(chǎn)、進口、超跑豪華等100多個品牌，多達1000多款車在上海車展亮相后，悉數(shù)抵達深圳外，新能源更將是本次展會的主角。缺席本次上海車展的新能源&智能汽車寵兒--特斯拉tesla，也將參加深港澳國際車展。當然還有比亞迪新能源、騰勢汽車、北汽新能源、上汽榮威新能源、廣汽新能源、豐田混動、寶馬i等品牌的新能源系列產(chǎn)品都將爭奇斗艷。

深港澳國際車展作為國內(nèi)年度第三大車展，素有“先鋒城市·風向車展”美譽。因此能準確把握汽車廠家需求與發(fā)展方向，今年特地將同期舉辦“首屆新能源及智能汽車博覽會”。到時，現(xiàn)場的消費者將有機會體驗汽車發(fā)展的最新及時以及未來風向。一款款新能源車、一系列的無人駕駛、人工智能AI、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的結(jié)晶，而且還有美女名模助陣，屆時香車美女都將集中在本次的深港澳車展現(xiàn)場綻放!

超1000款車型的展出、上百款新車、新能源、智能化等最前沿的汽車產(chǎn)品，精彩一直在繼續(xù)，只為讓大家靜候都有所值。讓我們一起期待，6月3日-11日在深圳會展中心舉辦的2017第二十一屆深港澳國際汽車博覽會。

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