2024新能源汽車涂裝工程峰會
2024新能源汽車涂裝工程峰會
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時間：2024年07月02日 - 07月03日地點：上海
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類型：汽車技術(shù)展門票：未知
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- 承辦：
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小米汽車工廠坐落于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積71.8萬㎡，包括研發(fā)試驗基地，新能源車專屬打造的沖壓、壓鑄、車身、涂裝、電池、總裝六大車間，總長2.5km的測試跑道，還有小米汽車工廠店，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、體驗于一體的智造園區(qū)。
綠色制造，涂裝是關(guān)鍵
“綠色環(huán)?！笔切∶灼嚬S的關(guān)鍵詞之一
小米SU7的涂裝共包括8個涂層，分別是鍍鋅層、薄膜、電泳、中涂以及兩道色漆和兩道清漆，最終車身的防腐蝕性和外觀的精美度，達到了“鏡面級”漆面效果。
然而，在涂裝的過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣中普遍含有VOCs(volatile organic compounds)，即在常溫下，沸點50℃至260℃的各種揮發(fā)性有機物。其中的苯、甲苯、二甲苯等危害物質(zhì)可引起急性或慢性中毒，對人體造成巨大傷害；而涂裝過程亦會產(chǎn)生油類、金屬鹽類、COD（高化學需氧量)等生產(chǎn)廢水，占工廠生產(chǎn)廢水的70%，這些廢水若未經(jīng)處理直接排放到自然環(huán)境后將造成巨大污染，并人體產(chǎn)生傷害。
因此，對工廠的綠色制造來說，減少涂裝車間的污染十分關(guān)鍵。針對涂裝過程中會產(chǎn)生的VOCs有害氣體，小米汽車工廠首先從源頭上減少其排放。小米汽車涂裝所使用的超過80%的原輔材料（原材料和輔助材料），包括電泳漆、中涂漆和色漆等都為水性環(huán)保涂料，其VOCs含量約為10%-20%，遠遠低于傳統(tǒng)油性涂料60%的VOCs含量。
（圖：小米SU7多色車漆）
而在涂漆后汽車進行空腔注蠟環(huán)節(jié)，需要向車身底部注入一定量的液態(tài)蠟以起到防腐作用，我們亦使用VOCs含量低于5%的高固體分蠟來取代30%VOCs含量的傳統(tǒng)溶劑蠟。除了采用更環(huán)保的材料，在涂裝過程中我們也采用了更為環(huán)保的前處理工藝、噴漆工藝，在多個環(huán)節(jié)減少廢水廢氣排放。
eCar Body Painting 2024 新能源汽車涂裝工程峰會聚焦涂裝廢氣治理、數(shù)字化智能解決方案、智能涂裝車間、新型材料全新噴涂解決方案、5G在未來涂裝車間的應用、智能化綠色涂裝工程、涂裝質(zhì)量控制與管理等車身涂裝新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及面臨的機遇與挑戰(zhàn)，將吸引來自涂裝領(lǐng)域的300+行業(yè)專家的蒞臨。
會議同期舉辦AMTS 2024 上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會（7月3-5日 | 上海新國際博覽中心），匯聚全球汽車材料與設(shè)計、工藝與裝備、質(zhì)量及裝配、未來汽車開發(fā)等領(lǐng)域超1000+展商，吸引70,000專業(yè)觀眾，打造汽車工程領(lǐng)域最新技術(shù)解決方案展示平臺與一站式高效交流平臺。
大會內(nèi)容
如何打造一個智能、數(shù)字化、綠色、高效、靈活，可擴展的現(xiàn)代化汽車涂裝車間已成為汽車整車企業(yè)的核心課題。涂裝車間面臨著提高可持續(xù)性的挑戰(zhàn)：如減少二氧化碳和揮發(fā)性有機化合物的排放，節(jié)能等。涂裝過程的智能化及數(shù)字化設(shè)計、能源管理系統(tǒng)的建立也是涂裝車間面臨的當務(wù)之急。
新能源汽車涂裝工程峰會聚焦涂裝廢氣治理、數(shù)字化智能解決方案、智能涂裝車間、新型材料全新噴涂解決方案、5G在未來涂裝車間的應用、智能化綠色涂裝工程、涂裝質(zhì)量控制與管理等車身涂裝新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)及面臨的機遇與挑戰(zhàn)，將吸引來自涂裝領(lǐng)域的300+行業(yè)專家的蒞臨。
會議同期還將舉辦AMTS 2024(上海國際汽車制造技術(shù)與裝備及料展覽會)，匯聚海內(nèi)外汽車材料與設(shè)計、工藝與裝備、質(zhì)量及裝配、未來汽車開發(fā)等領(lǐng)域超800+展商，吸引90,000人次專業(yè)觀眾，打造汽車工程領(lǐng)域最新技術(shù)解決方案展示平臺與一站式高效交流平臺。
大會架構(gòu)
7月2日主論壇
新能源汽車工程大會
7月2-3日分論壇
新能源汽車沖壓工程峰會
新能源汽車焊裝工程峰會
新能源汽車涂裝工程峰會
新能源汽車總裝工程峰會
部分熱點話題
涂裝車間的精益化生產(chǎn)與管理
IOT在涂裝車間的應用
車身噴涂和涂膠領(lǐng)域的智能解決方案
機器人車身內(nèi)噴應用
涂料技術(shù)的發(fā)展對涂裝設(shè)備的影響
涂裝固廢循環(huán)再利用
涂裝車間的設(shè)備維護與管理
涂裝設(shè)備生命周期管理
涂裝車間的模塊化生產(chǎn)
雙色噴涂技術(shù)的應用
全鋁車身前處理工藝
更多新能源汽車涂裝工程新技術(shù)和新話題等您來共創(chuàng)
*具體議程以現(xiàn)場公布為準
素材來源：涂裝世界
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高效的技術(shù)交流與商務(wù)對接平臺
前沿的技術(shù)交流平臺，多種形式的會議內(nèi)容
全方位產(chǎn)品及技術(shù)分享平臺，通過詳細技術(shù)分享增加品牌露出機會，為潛在用戶提供更精準的技術(shù)應用與解決方案
Smart Match Plan“智聯(lián)+”
個性化的商務(wù)平臺，精準 1v1 配對，與客戶深度溝通
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Hall W3 沖壓工程展區(qū)
沖壓模具 | 沖壓設(shè)備與專機 | 在線檢測與測試 | 熱成型,擠壓成型技術(shù)與設(shè)備 | 沖壓產(chǎn)線系統(tǒng)集成規(guī)劃 | 機器人系統(tǒng)集成應用 | 沖壓車間電氣自動化
Hall W2 焊裝及連接工程
焊裝工程系統(tǒng)集成 | 輸送、夾具設(shè)備設(shè)計 | 焊接與連接技術(shù)質(zhì)量控制及檢測 | 環(huán)保與節(jié)能 | 生產(chǎn)管理系統(tǒng)
Hall W3 涂裝工程
“三電”涂裝 | 汽車涂料與前處理材料 | 色彩管理技術(shù)與檢測 | 涂裝工藝與裝備 | 綠色涂裝與環(huán)保 | 涂裝線質(zhì)量與檢測
Hall W1 總裝、密封工程及智能產(chǎn)線物流
裝配系統(tǒng)集成 | 物流、傳輸及搬放技術(shù) | 裝配技術(shù) | 加注設(shè)備 | 質(zhì)量控制及檢測 | 生產(chǎn)管理系統(tǒng)
Hall W5, W4 質(zhì)量控制與測試工程
車身四大工藝生產(chǎn)線質(zhì)量管理 | 零部件制造生產(chǎn)線質(zhì)量管理 | 動力系統(tǒng)性能測試 | 材料性能測試 | 整車測試
展館1：上海
2024新能源汽車涂裝工程峰會
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