法拉利改款458或于明年日內(nèi)瓦車展亮相

據(jù)國外媒體Worldcarfans報道，法拉利計劃在2015年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布458 Italia的改款車型，其內(nèi)部代號為“142M”，新車型最大的變化在于更換一臺V8雙渦輪增壓發(fā)動機，同時該車型的名字也可能更名為458 M。

法拉利458 M諜照

從此次曝光的諜照看來，458 M將延續(xù)現(xiàn)款458的外觀設計，車身將采用輕量化設計、加入更多碳纖維套件，升級后的空氣動力學套件也會是458 M未來的的一大看點。據(jù)了解，法拉利458 M除了外形會有一些變化之外，其最大的改變在于更換發(fā)動機。據(jù)悉，新發(fā)動機排量會低于4升，并使用雙渦輪增壓技術(shù)。據(jù)外媒報道，更換排量更小的發(fā)動機是為中國市場考慮，主要因為可以降低進口車排量稅的緣故。

法拉利458 M諜照

動力方面，目前法拉利方面沒有透露任何這款新發(fā)動機的信息。不過外媒猜測，這款發(fā)動機預計可以達到676馬力（497kW）的最大功率，峰值扭矩達到745N·m。相比現(xiàn)款458 Italia使用的4.5L V8發(fā)動機最大功率和扭矩都有比較明顯的提升。

458 M將搭載一臺雙渦輪增壓的V8引擎，同時為了降低中國的消費稅門檻，在全新的458 M動力序列中，法拉利還將推出一款排量低于4.0L的車型。通過降低動力輸出，進一步拉低法拉利458 M的入門價格。

法拉利458 M諜照

從目前法拉利的新車情況來看，全新的458 M最有可能搭載的動力便是來自于法拉利Califonia T上的3.8L V8引擎。根據(jù)458 M的車型定位，這臺3.8L引擎最大輸出功率應該在497千瓦，略高于競爭對手邁凱輪650S的478千瓦。發(fā)動機壓縮比為12:1，不過在法拉利的“ion”爆震檢測系統(tǒng)的幫助下，這臺發(fā)動機并不會因為過高的壓縮比而變得躁動。

預計新車將擁有745牛·米的輸出，同樣略高于邁凱輪650S的677牛·米。為了應對更為強大的動力輸出，法拉利的工程師也不得不重新對新車的雙離合器變速箱進行一定的強化。

編輯點評：全新法拉利458 M車型上市的競爭對手主要為邁凱倫650S等車型，全新法拉利458 M車型采用了新的引擎，動力表現(xiàn)十分出色。該全新車型上市后將成為法拉利公司競逐超級跑車市場的利器，值得期待。

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