寧波國際車展雪佛蘭全新科魯茲首發(fā)亮相

8月22日--25日，雪佛蘭借助寧波國際車展的契機，在國際會展中心5號館的雪佛蘭展廳舉辦了隆重的雪佛蘭全新科魯茲寧波地區(qū)首發(fā)儀式。雪佛蘭科魯茲這款創(chuàng)造了100萬車主神話的經(jīng)典車型歷經(jīng)5年磨劍而今也要"全新?lián)Q裝登場了"。

眾所周知，雪佛蘭是一個在美國家喻戶曉的汽車品牌，是地道美國文化的一面鏡子，當(dāng)?shù)谝惠v雪佛蘭于1911年在底特律市中心一個租來的車庫里誕生時，雪佛蘭就開始了駛往這個星球各個角落的征途。100年前，雪佛蘭第一輛汽車還是在底特律市中心一個租來的車庫里誕生的，誰能想到，100年之后，雪佛蘭已遍布全球140多個國家和地區(qū)，并實現(xiàn)銷售億輛轎車和卡車。一百年的歷史，令人信服的銷售業(yè)績，使雪佛蘭成為世界上最大的汽車品牌之一，足跡遍及全球140多個國家。

新科魯茲，"華麗轉(zhuǎn)身"成為車展亮點

毫無疑問，8月23日雪佛蘭全新科魯茲的精彩亮相成了當(dāng)日雪佛蘭展廳乃至整個車展的一個亮點。就在8月22日雪佛蘭全新科魯茲深圳全國上市會的第二天，寧波市民就已經(jīng)領(lǐng)略到了這款曾經(jīng)創(chuàng)造了100萬銷售神話的經(jīng)典車型的華麗變革，幾乎與全國上市同期。當(dāng)日在場的寧波市民在第一時間領(lǐng)略到了全新科魯茲的時尚魅力，而這場首發(fā)亮相"秀"上為大家準備的精彩節(jié)目也讓大家感受到了雪佛蘭全新科魯茲的超前科技和靈動的匠心設(shè)計。再加上現(xiàn)場精美的互動游戲和禮品讓大家的參與熱情十分高漲，這讓23日的雪佛蘭展臺顯得熱鬧非凡。

新科魯茲：以"生命力美學(xué)"詮釋令人心動的外觀設(shè)計

五年前，雪佛蘭科魯茲首次進入中國，其動感的造型和優(yōu)異的操控幾乎定義了當(dāng)時緊湊型車的標(biāo)桿。五年后，雪佛蘭科魯茲尋求自身突破，敏銳捕捉到了年輕消費者的需求變化趨勢，在創(chuàng)造引領(lǐng)性潮流的同時，帶來最富樂趣的駕駛體驗。

年輕人要時尚、要動感、更要激情。于是，新科魯茲的前臉具有了俯沖的運動輪廓線條，較短的前后懸掛也增強了外觀的緊湊感與運動感。不止于此，車頂運用Fastback（快背）設(shè)計，增加了轎跑氣質(zhì)；配以下傾的車頭設(shè)計，新科魯茲的空氣動力學(xué)性能和燃油經(jīng)濟性得到大幅提升。

創(chuàng)新內(nèi)飾展現(xiàn)個性魅力 新科魯茲詮釋精致駕控

年輕人活力無限，追求自由，當(dāng)然不會順從于狹小的車內(nèi)空間，而基于全新架構(gòu)開發(fā)的全新一代科魯茲，通過車身布置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，創(chuàng)造出極佳的內(nèi)部空間表現(xiàn)。其中，膝部空間較上一代車型更增加了22毫米。經(jīng)典的"飛翼式雙座艙"傳承了雪佛蘭經(jīng)典跑車科爾維特和科邁羅的標(biāo)志性設(shè)計，大面積馬鞍棕色的內(nèi)飾營造出高品位的內(nèi)部整體空間感。

作為正處在上升期的當(dāng)代社會中堅人群，85后們對汽車的內(nèi)飾設(shè)計更為看中。全新一代科魯茲在這方面也有獨到之處。三幅式多功能真皮方向盤加上雙炮筒運動儀表盤，帶來個性十足的視覺沖擊；蝶翼式簡約集成的智能中控臺上則配置了同級領(lǐng)先的8英寸多點觸控智能顯示屏，兼具視覺享受和舒適感的雙重駕乘體驗。

全科魯茲智能車載互聯(lián)系統(tǒng)詮釋未來汽車生活

出于對年輕消費者對科技、網(wǎng)絡(luò)需求的熱捧，新科魯茲首次搭載了雪佛蘭智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有藍牙語音、智能導(dǎo)航、智能手機雙屏互動投射、免提通話及音樂、圖片等豐富的娛樂和通訊功能，更有豐富的個性化APP應(yīng)用程序內(nèi)置，為追逐時尚的年輕消費者打造不間斷的互聯(lián)空間。

脫胎換骨，新科魯茲詮釋全新的動力駕駛體驗

除了外觀和內(nèi)飾，大家最為關(guān)注的還是全新一代科魯茲搭載的通用汽車全新動力總成"+DCG"，尤其是DCG7速雙離合變速箱首次出現(xiàn)在上海通用汽車的產(chǎn)品序列中。經(jīng)過"換芯"之后的科魯茲，百公里整車油耗將低至升，其配裝的渦輪增壓發(fā)動機提供了最大110千瓦、235牛·米的扭矩輸出，動力性能不亞于中級排量的～發(fā)動機。而中置直噴自然吸氣發(fā)動機的最高功率也達到84千瓦，峰值扭矩為146牛·米，領(lǐng)先同級車型。這就意味著，在起步和提速時，新款科魯茲會比以往的小排量車型都要快得多，即便在高速上坡路段也游刃有余，甚至能與市場上某些排量的中級車一較高下。

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