2021慕尼黑車展上的未來出行“黑”科技

德國時間9月7日（北京時間9月6日），“首屆”慕尼黑車展（Internationale Automobil-Ausstellung，簡稱IAA）將正式拉開帷幕。之所以稱為“首屆”，是因為1951年~2020年之間，這一展會都在法蘭克福舉辦，業(yè)界也經(jīng)常稱為法蘭克福車展，其實展會名稱中并未出現(xiàn)“法蘭克?！钡淖謽印?/p>

本屆展會的名稱為“IAA Mobility”，如果你留意剛剛結(jié)束的成都國際車展，其名稱則為MOTOR SHOW。雖然都是國際車展，但從MOTOR到Mobility，前者明顯更聚焦于車，而后者的格局更加宏大，關(guān)注移動出行。

在其官方介紹中有這么一句話：“2021年，IAA緊跟時代步伐，將以全新形態(tài)亮相慕尼黑。本屆#IAA Mobility# 將重點關(guān)注社會對話和體驗創(chuàng)造，您將有機會發(fā)掘城市中心移動出行的方方面面，包括科技創(chuàng)新、設(shè)計、空中的士、可替代駕駛系統(tǒng)、可持續(xù)性及數(shù)字化?！?/p>

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席Hildegard Müller表示：“我們希望全新的IAA，在慕尼黑能成為移動出行領(lǐng)域的全球中心，成為討論、發(fā)展和體驗未來出行的理想平臺。”

BMW i 循環(huán)概念車

BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）為大家描繪的是2040年的未來智慧城市中，一輛極具個性、彰顯豪華、而又綠色環(huán)保的現(xiàn)代出行工具——100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。這體現(xiàn)了寶馬集團“無可持續(xù)、不豪華”的理念。

BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）標志著寶馬這家百年企業(yè)在電動創(chuàng)新方面進入了一個嶄新階段。半個世紀前，寶馬就設(shè)計出了BMW 1602 Electric純電動概念車，之后又陸續(xù)推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念車。其中BMW Vision iNEXT的量產(chǎn)車型——BMW iX——即將登陸中國市場。

梅賽德斯-奔馳EQE

奔馳EQE是一款定位在奔馳EQS之下的轎車，其車身設(shè)計與EQS相似，整體造型比較圓潤，充滿未來科技感，同時也會帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。從官圖上看，前臉的Digital Light頭燈比較獨特，據(jù)稱該日間行車燈屬于“限定款”。

奔馳EQE或?qū)⒋钶d總?cè)萘繛?00kWh的鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達600km。此外，EQE可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量。日前有消息稱，梅賽德斯-奔馳EQE未來將有計劃在中國生產(chǎn)，投產(chǎn)時間或從2022年開始。

奧迪grandsphere 概念車

擁有5.35米車長的奧迪 grandsphere 概念車如同公路上的私人飛機一般，讓車主縱享頭等艙旅行般的駕駛體驗，將最高舒適度的豪華私人旅行體驗與全面數(shù)字化的科技服務(wù)完美結(jié)合。同時，其L4自動駕駛將創(chuàng)造新的自由維度：在自動駕駛模式下，車內(nèi)將切換成一個寬闊的體驗空間，無方向盤、踏板和儀表盤。同時，第一排座椅將變成“頭等艙休息室”，可盡情享受最大化的車內(nèi)空間、更寬廣的視野以及整個數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的所有功能。

西雅特Cupra Urban Reel

西雅特（Seat）是一個淡出中國消費者視野的品牌，但并不妨礙其在海外的發(fā)展。旗下主打電動化高性能的子品牌Cupra將發(fā)布首款概念車UrbanRebel。官方表示這將是一款偏重性能的車型。這款帶有“翅膀”的電動賽車叫Cupra Urban Reel Concept ，該車基于大眾MEB 平臺打造，將在 2025 年推出。這款概念車最大功率將達335馬力，零百加速時間為3.2秒，該車將在慕尼黑車展亮相。

DS 4 E-TENSE

DS旗下的車型向來不缺乏設(shè)計感和想象力。本屆慕尼黑車展上，DS將展示基于PSA與菲亞特雙方技術(shù)優(yōu)勢的全新產(chǎn)品。

DS 4 E-TENSE基于Stellantis集團EMP2 V3平臺架構(gòu)打造，DS 4是繼DS 3 Crossback、DS 7 Crossback和DS 9之后，DS汽車推出的第四款戰(zhàn)略車型。它搭載了DS汽車領(lǐng)先的E-TENSE冠軍電驅(qū)科技，展現(xiàn)面向未來的全新一代先鋒設(shè)計語言，并采用領(lǐng)先同級的智能人機交互系統(tǒng)。車內(nèi)配備了超大尺寸彩色3D抬頭顯示、可實現(xiàn)L2級半自動駕駛的DS DRIVE ASSIST系統(tǒng)、10英寸信息娛樂系統(tǒng)等，帶來更便捷的用車體驗。

大眾ID.5GTX

ID.5GTX電動汽車，是大眾首款采用MEB平臺的SUV轎跑車。本次車展所展示的概念車，非常接近明年上市的量產(chǎn)車。這款電動SUV將采用四驅(qū)系統(tǒng)，后置電機150千瓦，前軸電機75千瓦，共輸出225千瓦系統(tǒng)功率，是大眾MEB電動汽車平臺的支柱產(chǎn)品。

與ID.4、ID.5類似，該車配備LED矩陣大燈（“IQ.Light”）和指向大眾LOGO的燈帶，運動型的車頂線條從A柱延伸到集成式后擾流板。車后部的燈帶設(shè)計最為引人注目。據(jù)悉，該車續(xù)航里程為497公里。

現(xiàn)代汽車IONIQ 5自動駕駛出租車

現(xiàn)代汽車集團與Motional公司聯(lián)合推出了基于現(xiàn)代汽車首款電動專用車型IONIQ(艾尼氪) 5打造的自動駕駛出租車(robotaxi) ，該車運用了大量L4級別的自動駕駛技術(shù)。

該自動駕駛出租車頂上的藍色圓柱形裝置為激光雷達，前后保險杠、左右翼子板等處也安裝了約30多個傳感器。這種自動駕駛傳感器不僅可以識別車輛360度全方位狀況及障礙物情況，通過高分辨率影像監(jiān)測周邊，掌握空間信息，同時還是感知距離長達300米道路狀況的關(guān)鍵部件。該車計劃于2023年供應(yīng)給共享出行企業(yè)Lyft。

小鵬汽車 旅航者X1

本屆慕尼黑車展上，除了國外品牌還有中國品牌的身影，比如小鵬汽車將通過線上形式參展，帶來旗下第四代飛行器——旅航者X1。

該飛行器早在今年上海車展期間進行過首發(fā)，其體型與普通汽車大小一樣，可在車位上垂直起降，目前已試飛10000多次，續(xù)航 18-25 分鐘，飛行高度 1000 米以下，抗風(fēng)等級 5~6 級，速度 120 公里全自主飛行。據(jù)悉，旅航者計劃于 2021 年年底推出，并開放試乘試駕。

全新的IAA，全新的開始。據(jù)悉，除汽車外，IAA Mobility 2021還將展示包括乘用車、電動自行車、電動踏板車和當(dāng)?shù)毓步煌ǖ榷嘣某鲂蟹绞健?/p>

在IAA Mobility 2021上，還將看到怎樣的移動出行未來？

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