2017洛杉磯車展：新車云集，全新CLS/牧馬人等都將引入

2017洛杉磯車展將于本月底正式拉開帷幕，相比國(guó)內(nèi)剛剛結(jié)束的廣州車展，本屆洛杉磯車展上的重磅車可謂多了不少，甚至有些“篡位”北美車展的嫌疑。比如奔馳全新CLS級(jí)、全新牧馬人、全新QX50等……

寶馬X2量產(chǎn)版：有消息稱，寶馬X2量產(chǎn)版將在本屆洛杉磯車展上正式亮相。相比此前寶馬X1家用的定位，寶馬X2更偏年輕消費(fèi)者。動(dòng)力方面這款車預(yù)計(jì)采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合器變速箱的組合。

從車身形式上來看，寶馬X2定位轎跑型SUV。對(duì)手奧迪、奔馳在這個(gè)級(jí)別上并沒有真正的對(duì)應(yīng)車型，因此寶馬X2或?qū)⒃俅伍_辟新的細(xì)分市場(chǎng)。有意思的是，新車C柱上的藍(lán)天白云LOGO正在時(shí)時(shí)刻刻提醒乘客這是一臺(tái)寶馬，未免有些高調(diào)了。

寶馬X2的內(nèi)飾依然是我們熟悉的“寶馬味”，人機(jī)、用料、做工、科技感自然沒得說，只是萬年不變的設(shè)計(jì)風(fēng)格并非第一眼就能抓住人心。

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全新奔馳CLS級(jí)：日前，奔馳官方發(fā)布了全新一代CLS級(jí)的預(yù)告圖，新車基于MRA平臺(tái)打造，定位中大型四門轎跑，將于洛杉磯車展期間正式亮相。

從此前曝光的諜照來看，四門溜背轎跑的風(fēng)格是沒跑了。在保持現(xiàn)款優(yōu)雅線條的基礎(chǔ)上，新CLS在細(xì)節(jié)之處還增加了些許犀利的造型，比如全新設(shè)計(jì)的日間行車燈組，看上去更加兇狠，同時(shí)中網(wǎng)格柵尺寸也更大。

無框車門的設(shè)計(jì)自然要得到保留，從這個(gè)角度來看，全新CLS的尾部造型與現(xiàn)款相比并不大，從車頂弧線直接過度到車尾的設(shè)計(jì)畢竟是CLS級(jí)賴以生存的根本，“動(dòng)刀”是不可能的。

內(nèi)飾則是我們“最熟悉的陌生人”，大體與E級(jí)相同，最搶眼的依然是全液晶儀表盤，但用料做工明顯向S級(jí)看齊。畢竟定位高于E級(jí)，全用仿皮可就說不過去了。動(dòng)力方面不出意外配備的應(yīng)該是全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T四缸的‘親民款’預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席）。

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全新Jeep牧馬人：全新牧馬人的官圖在不久前被公布出來，新車也將在洛杉磯車展期間正式發(fā)布。對(duì)牧馬人這樣的經(jīng)典圖騰來說，大改有風(fēng)險(xiǎn)，換代必須謹(jǐn)慎。因此外觀上與現(xiàn)款車型區(qū)別不大。內(nèi)飾變得更加“騷氣”、動(dòng)力上提供一臺(tái)“娘炮”2.0T則是主要看點(diǎn)……

在內(nèi)飾上全新牧馬人采用了全新樣式的方向盤、儀表盤以及中控面板，通過撞色拼接營(yíng)造出些許時(shí)尚氣息，但整體依舊保留了較多的硬朗元素。對(duì)牧馬人這樣的硬派越野車來說，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是必須有的，因此3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)得到保留；不過用于替代3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的“娘炮”2.0T動(dòng)力總成與牧馬人顯得有些不搭。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率268馬力，峰值扭矩400牛·米，面對(duì)的則是那些外觀控。

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全新英菲尼迪QX50：QX50在中型SUV市場(chǎng)已征戰(zhàn)多年，稍顯老氣的設(shè)計(jì)是其銷量不佳的重要原因，特別是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來說。而全新一代QX50也將在洛杉磯車展期間首發(fā)，它變得時(shí)尚了許多，并搭載了全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速自動(dòng)變速箱。其中VC-T的核心理念就是：可變，只不過變的不是氣門行程、氣門正時(shí)，而是壓縮比。

要想省油，就得高壓縮比；要想性能強(qiáng)勁，壓縮比就不能太高。尤其是渦增發(fā)動(dòng)機(jī)，極限發(fā)力時(shí)能降到8：1才好。VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)不同于馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天（在膨脹比和壓縮比間’做手腳‘），而是在活塞連桿多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機(jī)構(gòu)，目的是改變了活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié)。也就是說人為改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，什么時(shí)候該改變，改變多少則都由電腦決定。

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英菲尼迪全新概念車：除全新QX50外，英菲尼迪還將在洛杉磯車展上首發(fā)一款全新概念車，目前有猜測(cè)說它將是Q80的量產(chǎn)版本，從預(yù)告圖流線型的設(shè)計(jì)來看，其是一款大型GT的可能性很高。

此前英菲尼迪發(fā)布的Q80 Inspiration概念車的線條與預(yù)告圖比較相似，F(xiàn)astback樣式的尾部也是一大亮點(diǎn)。大家可將其視作英菲尼迪的大型四門GT車型。

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斯巴魯Ascent：中大型七座SUV是市場(chǎng)的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，斯巴魯即將在洛杉磯車展上推出Ascent，取代馳鵬的位置。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則是大眾Atlas（國(guó)內(nèi)版本為途昂）。

這款車未來量產(chǎn)后入華的可能性不小，作為一臺(tái)進(jìn)口版本車型，其定價(jià)策略依然非常關(guān)鍵。不過斯巴魯在國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷策略看似并不激進(jìn)，與雷克薩斯很相似，其中產(chǎn)能不失為一個(gè)原因。

Ascent基于斯巴魯SGP全球模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造，新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)全新的2.4L水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

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新款林肯MKC：新款車型與現(xiàn)款車型最大的不同便是采用了林肯最新的家族前臉，外觀上更具設(shè)計(jì)感和整體感。

新車尾部造型相比現(xiàn)款區(qū)別不大，依然是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)上有些許調(diào)整。

同樣內(nèi)飾也沒有過多的變化，依然是采用簡(jiǎn)潔的居家風(fēng)格。只是這種四平八穩(wěn)的風(fēng)格并沒有將豪華二字做過多的詮釋。

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雷克薩斯RX七座版：前文提到，中大型七座SUV是市場(chǎng)的又一增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是對(duì)雷克薩斯來說有著大本營(yíng)之稱的北美市場(chǎng)，推出一款7座中大型SUV是重中之重。此前RX七座版的信息曾多次曝光，此次洛杉磯車展上我們也有望見到這款車的身影。

根據(jù)雷克薩斯發(fā)布的官圖來看，RX的7座版將被分別命名為RX 350L/RX 450hL，新車將采用七座布局，車身長(zhǎng)度將增加到5050mm。其中RX 350L預(yù)計(jì)采用一款3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

而RX 450hL預(yù)計(jì)搭載的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為313馬力。

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全新奧迪A7：全新一代車型基于MLB Evo平臺(tái)打造而來。此前全新A7已經(jīng)正式首發(fā)，不過在車展亮相還將是首次。新車依然采用四門溜背風(fēng)格，與CLS是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系。洛杉磯車展上，全新CLS首發(fā)，全新A7卻跑來亮相，“踢館”意味較濃。

與CLS級(jí)優(yōu)雅的尾部線條不同，全新A7的尾部線條層次更多，更加突出科技感。比如貫穿式LED尾燈的設(shè)計(jì)。

新車的內(nèi)飾也極具科技?xì)庀?，中控臺(tái)上下兩款觸控液晶屏與全液晶儀表盤的組合讓人有一種飛機(jī)座艙的“錯(cuò)覺”。動(dòng)力方面這款車搭載的是1.8TFSI、2.0TFSI以及3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

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寶馬i8 Spyeder：i8可謂是寶馬最為尖端、驚艷的一款跑車。這次洛杉磯車展上，寶馬i8 Spyder（敞篷版）預(yù)計(jì)正式亮相，新車最大的特點(diǎn)就是采用了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，此外售價(jià)也便宜不了……只想說一句：有錢真好。

通過前期的諜照來看，新車的外觀會(huì)因?yàn)槌ㄅ竦脑煨秃桶胪该靼l(fā)動(dòng)機(jī)罩的加入而更加拉風(fēng)，但軸距將會(huì)有所減小。此外，新車還換裝了全新的五輻輪圈，看起來更加凌厲。其他部分與普通版車型差異不大。

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科爾維特C7 ZR1：有著“五菱牌超跑”諢名之稱的雪佛蘭科爾維特C7剛剛在迪拜發(fā)布了最強(qiáng)性能版本的ZR1，這臺(tái)車不出意外將出現(xiàn)在洛杉磯車展之上。不過有消息稱，此次洛杉磯車展上展出的將是一臺(tái)軟頂敞篷版本。

雖然C7 Stingray已經(jīng)足夠引人注目，不過ZR1版本更加夸張的前格柵、前擾流板以及大尺寸尾翼讓它更具戰(zhàn)斗范兒。另外，希望ZR1在連續(xù)高強(qiáng)度賽道工況下，不會(huì)出現(xiàn)此前Z06的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題。

ZR1將搭載一臺(tái)代號(hào)LT5的6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率709馬力，傳動(dòng)匹配7速手動(dòng)以及全新的10速自動(dòng)變速箱。

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新款Mazda 6（國(guó)內(nèi)為馬自達(dá)阿特茲）：日前，馬自達(dá)發(fā)布了一組新款Mazda 6的新車官圖，與此前的CX-5類似，新車采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去更加精致。此外，海外版本的Mazda 6預(yù)計(jì)還將搭載采用Skyactive-G技術(shù)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，就是之前那款采用壓燃的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過官圖來看，新車中控臺(tái)上的線條有所變化，看上去更加有檔次。此外中控顯示屏尺寸也更大，空調(diào)下方的多媒體以及空調(diào)控制按鍵區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

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大眾Passat GT量產(chǎn)版：這款車國(guó)內(nèi)的對(duì)應(yīng)車型是帕薩特（B7.5），鑒于大眾在北美銷售境況來看，B8的引入似乎并不著急。而這款Passat GT為的是給車系加入更多運(yùn)動(dòng)元素，同時(shí)由于是北美專屬，所以與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)系并不大。

除了夸張的外觀套件外，這款車最大的亮點(diǎn)就是采用了3.6L VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率284馬力，傳動(dòng)匹配6速DSG變速箱。

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豐田FT-AC概念車：本次洛杉磯車展上，豐田也將發(fā)布一款SUV概念車。根據(jù)此前的信息來看，這是一臺(tái)越野功能齊全，但尺寸較小的硬派越野車，定位類似家族中的三門版普拉多。

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