在2019年洛杉磯車展前夕,汽車之家前方報道團隊拍攝到了寶馬330e xdrive車型,新車將在本屆車展中首發(fā)。根據此前信息來看,寶馬330e轎車將很快在全球范圍內推向市場,而330e旅行版則會在2020年年中推出,后者將成為寶馬歷史上首款插電式混動旅行車。
?參考之前已經發(fā)布的轎車版本,寶馬330e除了普通版外觀外,同樣會提供m運動套裝,包含有運動式的前包圍、亮黑色的細節(jié)涂裝、車身上的m標識等。作為phev車型,新車最明顯的細節(jié)特征,左側前翼子板上的充電口。
作為一款插電式混動車型,這款車最核心的亮點就是它所搭載的2.0t+電動機插電式混動系統(tǒng)。該2.0t發(fā)動機與國內325i/li車型相同,最大功率為184馬力(135kw),與之搭配的是最大功率為113馬力(83kw)的電動機,綜合最大功率為252馬力(185kw)。在這樣的動力系統(tǒng)基礎上,寶馬為330e搭載了xtraboost模式,在這個模式下可以為動力系統(tǒng)增加額外的40馬力(30kw),使這套動力系統(tǒng)的綜合最大功率為292馬力(215kw),峰值扭矩為420?!っ祝屗鼡碛懈鼜姷募铀倌芰?。對此,寶馬也對330e車型搭載的8速steptronic變速箱進行了特殊的調校,使用了特定的換擋程序。另外,這樣的“雞血”模式只能持續(xù)10秒。
在上述動力加持之下,全新一代3系330e車型0-100km/h加速時間為5.9秒,最高車速可以達到230km/h。官方表示,xtraboost模式讓這款車可以提供比傳統(tǒng)動力汽車更強烈的加速體驗。作為一款插電式混動車型,高性能只是一方面,節(jié)能環(huán)保同樣是重點。在hybrid駕駛模式下,新車如果僅僅采用電動機驅動,速度最高可以達到110km/h,這比上一代車型提升了30km/h。而在純電動模式下,它的最高車速可以達到140km/h??梢钥吹?,新車進一步擴展了純電動行駛的駕駛場景。這款車搭載的是12kwh鋰離子高壓電池,使新車nedc工況下的純電動續(xù)航里程為59-66km,比上一代提升至少50%。該電池組被安放在后排座椅下方,汽車的油箱安裝在后橋的上方,所以對后備廂的空間有一定的影響。(文/汽車之家 周易;攝/洛杉磯車展前方報道團隊)
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