10款廣州車展將國產(chǎn)新車 極光/銳界領銜

2014廣州車展將在11月20日正式拉開帷幕，作為年底各大廠家的收官之戰(zhàn)，廣州車展期間的新車又將呈現(xiàn)出井噴的態(tài)勢。為了在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟甚至占有一席之地，明星車型國產(chǎn)化似乎是必經(jīng)之路。國產(chǎn)攬勝極光、英菲尼迪Q50L 、全新索納塔、新凱美瑞以及新標致508 等都欲在本屆廣州車展“有所作為”。本篇我們一起來看看今年廣州車展在海外叱咤風云的10款即將國產(chǎn)車型。

國產(chǎn)攬勝極光

新車亮點：奇瑞路虎的首款車型，售價門檻將比進口版有所降低；保留進口版的設計；增加低功率版2.0T選擇。

此前，國產(chǎn)攬勝極光已經(jīng)正式下線。這款由奇瑞路虎合資生產(chǎn)的國產(chǎn)攬勝極光將于11月20日開幕的廣州車展正式上市。隨后，在2015年1月，首批國產(chǎn)攬勝極光將交付到客戶手中。

從外觀來看，國產(chǎn)攬勝極光和進口版本的造型基本相同，只是在尾部右側貼上了奇瑞路虎的標識，顯示了身份。

動力總成方面依然與進口版一樣的204PT型，也就是福特提供的2.0T發(fā)動機，與目前進口的版本一致，這樣的好處之一就是ZF提供的9AT變速器得意沿用至國產(chǎn)版上，與進口版無異。另外值得一提的是，新車還將搭載一臺編號為SQR4 84J的2.0T低功率發(fā)動機，最大功率 196馬力，由奇瑞自主研發(fā)。 

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全新福特銳界

新車亮點：與新蒙迪歐同平臺；將明年3月國產(chǎn)；延續(xù)概念車的設計；軸距達到達到了2850mm。國產(chǎn)將搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機、2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機。

在10月初的巴黎車展上，福特全新一代銳界亮相，其概念車曾經(jīng)在2013洛杉磯車展亮相。新車基于福特 CD 4平臺打造，同樣出自CD 4平臺的還有新一代蒙迪歐和林肯MKZ 。另外，長安福特將會在2015年3月國產(chǎn)全新一代銳界，國產(chǎn)車型將會搭載2.0T、2.7T兩款發(fā)動機。

福特于2013年洛杉磯車展推出了銳界概念車，此次亮相的為量產(chǎn)版車型。銳界量產(chǎn)版延續(xù)了此前概念車的設計元素，前臉采用了六邊形的進氣格柵設計，鋒利狹長的頭燈設計，車身線條硬朗。整體來看，新車更加大氣，富有攻擊性。

尾部變化也比較大，尾燈組采用了貫穿式的設計，采用雙邊共兩出排氣設計，排氣口采用了鍍鉻裝飾。車身尺寸上，新一代銳界基于福特 CD 4平臺打造（基于同平臺的產(chǎn)品還有福特蒙迪歐和林肯MKZ ），相比現(xiàn)款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。

內(nèi)飾方面：新車質感整體提升，科技感更強。新車采用了三輻式多功能方向盤，中控采用了大尺寸液晶屏。配置方面，新車是福特首款配備自適應轉向系統(tǒng)的車型，該配置配備在運動版和高配車型上。此外新車還配備了全景天窗、主動格柵關閉、空氣幕系統(tǒng)、方向盤加熱、自動啟停輔助系統(tǒng)、前排座椅通風/加熱、自適應巡航、感應式電動后備廂門、泊車輔助、帶有剎車輔助的碰撞預警系統(tǒng)、前攝像頭、SYNC以及MyFord Touch系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、彎道控制、膝部氣囊等多項配置。

動力方面：國產(chǎn)銳界將搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機、2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機。其中，基礎車型搭載2.0L發(fā)動機，最大功率輸出245馬力，峰值扭矩366N·m，運動版車型采用了福特最新的2.7L雙渦輪增壓發(fā)動機（與一代F-150 2.7L發(fā)動機一致），3.5L自然吸氣發(fā)動機暫不搭載于國產(chǎn)車型中。傳動系統(tǒng)，新車配備的是6速SelectShift自動變速箱。驅動方式上，2.0T車型有兩驅和全時四驅可選，而2.7T車型則僅為四驅車型。

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東風標致 308 S

新車亮點：海外308設計原汁原味的引入國產(chǎn)；配備全尺寸天窗；搭載1.2T、1.6THP和1.6L發(fā)動機。

此前，東風標致 308 S官方圖片已經(jīng)正式發(fā)布。308S是加冕“2014歐洲年度車型”桂冠的海外版全新308 的國產(chǎn)版車型，原汁原味的保留了海外版車型的經(jīng)典設計，動力上將提供1.2THP、1.6THP和1.6L發(fā)動機選擇。東風標致 308 S將在11月的廣州車展首發(fā)亮相，并于2015年上半年正式上市。

東風標致 308 S采用了海外版全新308 的兩廂版車身設計，國產(chǎn)命名中的“S”代表了“Sport（運動）”、“Supreme（品質）”和“Smart （智能）”。308S的外觀設計延續(xù)了海外版的風格，顯得新潮且富有活力。308S的獅標改為站立式，體現(xiàn)了標致家族全球最新的設計語言。

308S的獅眼大燈由135顆LE D組成的，車身側面采用了立體化設計，上下兩條腰線賦予新車更動感的姿態(tài)。308S的尾部設計借鑒了獅爪的造型，夜晚點亮時具有很高的辨識度。同時308S還擁有同級別車型絕無僅有的超大1.444平米全景天窗。

動力方面，東風標致 308 S主打“T+STT ”的動力組合，搭載了1.2THP和1.6THP兩款高性能發(fā)動機，還配備了“STT 發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)”，可實現(xiàn)高達15%的節(jié)油效果，提升經(jīng)濟性的同時還能降低排放。 此外，308S還配備了1.6L CVVT發(fā)動機可供消費者選擇。

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現(xiàn)代全新一代索納塔

新車亮點：采用現(xiàn)代汽車 “流體雕塑2.0”設計；車身尺寸進一步增加；動力也將有所提升。

日前，有消息稱，國產(chǎn)第九代索納塔將于2015年3月正式上市。新車預計將放在北京現(xiàn)代第二生產(chǎn)廠區(qū)生產(chǎn)線上進行投產(chǎn)，新一代索納塔預計將在今年的廣州車展首發(fā)亮相。

【海外亮相的新一代索納塔】

新車采用了全新的前臉設計，新造型融合了現(xiàn)款索納塔和名圖的特征。整體還保持著八代索納塔的輪廓，新一代索納塔采用了2013年現(xiàn)代汽車在新款勞恩斯車型中首次使用的全新“流體雕塑（Fluidic Sculpture）2.0”設計理念。

車身長、寬、高分別達到4855mm、1865mm、1475mm，相比索8 分別有35mm、30mm以及5mm的增加。全新一代索納塔的軸距為2805mm，比上代車型增加10mm，是標準的中級轎車水準。

這款車的中網(wǎng)格柵內(nèi)部安裝有偵測雷達，這意味著該車將配備自適應巡航控制系統(tǒng)等科技配置。燈光方面，這款車還配備了LE D光源的前大燈和尾燈燈組。大燈輪廓也要比現(xiàn)款更加穩(wěn)重，車身側面的腰線變得更加平直，延伸到發(fā)動機蓋側面的鍍鉻裝飾條仍然保留。

內(nèi)飾方面：海外版新一代索納塔同樣采用了全新的設計思想，只不過類似于現(xiàn)款K5 偏向駕駛員的中控臺以及中控臺輪廓卻讓整個內(nèi)飾的高檔感打了一些折扣。不過標準配備的8英寸中央液晶屏、儀表盤中央多功能液晶屏以及全新設計的方向盤上的四組上下?lián)軛U外加按鍵的設計揭示了新一代索納塔的配置。

動力方面：海外版新一代索納塔的動力系統(tǒng)基本為索八的改進版本。新機型包括Nu 2.0升直列四缸自然進氣發(fā)動機，最大功率為168馬力（123千瓦），最大扭矩為201牛米；Theta-2 2.4升直列四缸GDI缸內(nèi)直噴自然進氣發(fā)動機也繼續(xù)服役，標定動力為200馬力（147千瓦），最大扭矩 252牛米。另外在國內(nèi)版本索8 上沒有出現(xiàn)的Theta-2 GDI Turbo 2.0升直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴機也將繼續(xù)用于驅動新一代車型。

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廣汽豐田新款凱美瑞

新車亮點：基于國際版新凱美瑞打造，外觀更加時尚；或沿用成熟的動力配置，混動依舊是其亮點之一。

近日獲悉，廣汽豐田新款凱美瑞將在今年的廣州車展亮相。新車將基于新款國際版凱美瑞的造型設計，擁有更加時尚的造型和豐富的配置。

【配圖為豐田新款凱美瑞國際版】

相比老款，新款凱美瑞國際版對外觀細節(jié)方面進行了一些調整，中網(wǎng)格柵線條更加豐富，下進氣口采用大嘴式設計，霧燈樣式也發(fā)生了改變。尾部方面，其燈組采用了新的造型，并與行李廂上的鍍鉻裝飾相呼應。

【2014紐約車展中亮相的新款美版凱美瑞】

內(nèi)飾方面：從此前亮相的新款美版凱美瑞來看，新車換裝了新的三輻式方向盤，整體風格偏向運動。配置方面，該車新增了4.2英寸顯示屏、新材質的真皮座椅、同時對隔音進行了優(yōu)化。

動力方面：預計新款凱美瑞動力將繼續(xù)搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動發(fā)動機。其中2.0L發(fā)動機最大功率 167馬力，比現(xiàn)款略有提升；2.5L發(fā)動機最大功率 184馬力，2.5L混動版最大功率 160馬力。  

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全新東風標致 508

新車亮點：延續(xù)海外版車型的全新設計風格；配置提升，搭載互聯(lián)系統(tǒng)；引入1.8THP動力，搭載STT 啟停系統(tǒng)。

在此前的成都車展上，全新東風標致508 正式亮相，新車還將在今年的廣州車展再次亮相并公布更多信息。全新東風標致 508 將于2015年1月上市。新車在各方面均有所提升，并將采用T+STT 動力組合。

全新東風標致508 擁有與北京車展亮相的Exalt概念車一脈相承的設計風格。細節(jié)方面，站立式獅標和新格柵造型是標致家族最新設計語言的核心特征。

全新東風標致 508 前臉的“大嘴”通體式進氣格柵被上下分體的進氣格柵取代，上部分格柵有著鍍鉻邊框裝飾，在頂部有著“Peugeot”徽標。

新款車型在配置上有所升級，增加了電子手剎，盲區(qū)警示功能、彩色液晶儀表盤；大尺寸觸摸顯示屏，集成了車載互聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，全新東風標致 508 將采用“T+STT ”的動力配置，提供1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓發(fā)動機選擇，同時還將搭載STT 啟停技術。新車傳動方面匹配的是第三代6速手自一體變速器。

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豐田新款皇冠

新車亮點：將沿用海外版新皇冠的設計，細節(jié)略有調整；配置將有望進一步提升。

2012年一汽豐田在國內(nèi)推出了現(xiàn)款皇冠的改款車型，不過時隔半年之后，豐田在日本市場就發(fā)布了全新?lián)Q代皇冠車型。根據(jù)之前消息顯示，國產(chǎn)版新款皇冠有可能會在2015年正式國產(chǎn)上市，將會引入日本市場上的皇冠 MAJES TA版車型，新車外觀進行了國產(chǎn)化調整，軸距有望進一步加長。

【海外版新款皇冠】

根據(jù)海外版新皇冠的設計，新車明顯地向運動風格靠攏，獨特而又具有個性的格柵造型，讓這輛以往以沉穩(wěn)為主要格調的行政轎車煥然一新。運動版車型的車身線條經(jīng)過精心修飾之后更加銳利，大量運動套件的采用以及雙梯形的進氣格柵都讓運動版車型充滿了日系運動車型的戰(zhàn)斗氣息。普通版本車型則通過線條的弱化來淡化整車尺寸帶來大龐大感。

內(nèi)飾方面：海外版新皇冠仍舊保持著皇冠系列的典雅奢華，大量采用了Semi-Aniline真皮包裹，包括雙前座電動座椅 (附記憶功能)、恒溫空調系統(tǒng)、Nano e空氣凈化系統(tǒng)、后排座椅控制面板、后擋電動遮陽簾等。

【海外版新皇冠】

動力方面：海外版新皇冠搭載2.5L V6 和3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機，同時還將推出一款搭載了與混合動力凱美瑞相同動力的混合動力車型。頂級性能車型Athlete S上則同樣搭載2GR-FSE 3.5L V6 發(fā)動機。根據(jù)車型不同匹配六速自動、八速自動以及CVT變速箱。至于國產(chǎn)車型動力總成，預計將沿用現(xiàn)款國產(chǎn)皇冠的動力配置。

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東風本田全新思鉑睿

新車亮點：全新的內(nèi)外裝設計；配備雙離合變速器；軸距較現(xiàn)款明顯增長；推2個排量共6款車型

近日獲悉，全新一代本田思鉑睿將于11月18日在廣州上市，并將在隨后的廣州車展對公眾亮相。新車采用了全新的設計，軸距增加，并且還配備了雙離合變速器。

【全新一代思鉑睿量產(chǎn)版成都車展實拍】

外觀方面：東風本田全新一代思鉑睿借鑒了謳歌TLX 概念車的設計語言，整車前臉明顯變化后更顯年輕。此外，該車軸距為2780mm，與現(xiàn)款國產(chǎn)雅閣車型的軸距相同。

配置方面：全新思鉑睿首次搭載平視顯示系統(tǒng)（HUD）、智能屏互聯(lián)導航系統(tǒng)（DA+）等，通過平視系統(tǒng)用戶可在駕車時查看音響/藍牙、導航、行車速度/轉速、智能安全駕駛輔助系統(tǒng)的信息，并通過方向盤多功能按鍵操作。而智能屏互聯(lián)導航系統(tǒng)可連接智能手機，通過屏幕操作手機應用程序。

安全配置方面：全新思鉑睿配備了車道偏移預警系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)、預碰撞警示系統(tǒng)、交通標識智能識別系統(tǒng)等FUNTEC科技。

內(nèi)飾方面：思鉑睿采用360環(huán)抱式座艙，搭配深淺兩套配色方案，以金屬黑為基調的深色和以淺色為擠掉的主打舒適性氛圍的配色。并且配備了前后排座椅加熱功能。

動力方面：全新思鉑睿的2.4L發(fā)動機基礎結構與雅閣那臺Earth Dream發(fā)動機相同，本田通過提升壓縮比、優(yōu)化燃燒效率和進排氣系統(tǒng)，壓榨出了更高的性能：153kW的最大功率、247Nm的最大扭矩。另外，新車還將搭載2.0L發(fā)動機，傳動匹配8速雙離合變速器。

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東風英菲尼迪 Q50L

新車亮點：國產(chǎn)版Q50L 售價門檻將進一步降低；軸距加長了48mm，達到2898mm；搭載2.0T動力。

2014年11月6日。東風英菲尼迪 Q50L 正式下線，新車將于11月17日上市并于隨后廣州車展亮相。據(jù)悉，國產(chǎn)Q50L 上市后將提供舒適版、雅致版、運動版、豪華版以及豪華運動版5款車型供消費者選擇，全系均搭載2.0T發(fā)動機。新車預售價將比進口版將有所降低。

【英菲尼迪Q50L 下線儀式實拍】

進口英菲尼迪Q50 在今年4月上市后，它革新性的外觀設計帶給了用戶極強的視覺吸引力。而國產(chǎn)Q50 L的外形與進口的Q50 豪華運動版外形相似，車頭前部采用了更為伶俐的線條設計。

作為一款運動型豪華車，只注重運動表現(xiàn)在國內(nèi)市場只能趨于小眾化，英菲尼迪Q50 在國產(chǎn)后做了適應中國市場的調整，將軸距加長了48mm，成為了現(xiàn)在的Q50 L車型。擁有2898mm的軸距，整體長度達到了4840mm。作為長軸版的車型，加長后對車身并沒有破壞英菲尼迪Q50 L側面線條的連貫與美感，整體線條得到了很好的融合。

在同級車型中，英菲尼迪Q50 L看起來更大，擁有了最長的車身尺寸。在一貫以大為賣點的中國市場，英菲尼迪Q50 L擁有了豪華車的氣質，又擁有了新銳動感的外形設計，會擁有很高的市場基礎。

英菲尼迪Q50 L的內(nèi)飾品質和進口的Q50 沒有絲毫差異，內(nèi)飾采用了"雙波浪"設計，流暢的線條勾勒出了較強的運動氛圍，且兼顧了高端舒適的駕乘環(huán)境。在用料方面同樣保持了與進口車型相同的品質，大量的真皮以及軟質搪塑包裹使得Q50 L在內(nèi)飾方面提升了一個檔次。

運動型的方向盤配備了手感舒適的換擋撥片，方向盤上擁有了音響控制、巡航控制以及車載信息系統(tǒng)的選擇等功能。中控臺的InTouch系統(tǒng)作為英菲尼迪獨家的人機交互系統(tǒng)，在車輛的功能性方面可以與其他競爭對手（寶馬 iDrive、奧迪 MMI、奔馳C omand）相抗衡。中央雙觸摸屏的設計很有科技感，系統(tǒng)的反應同樣十分靈敏。

國產(chǎn)英菲尼迪Q50 L的后排在加長軸距后，后排的乘坐空間得到了進一步提升，雖然它并沒有表現(xiàn)出過于奢侈，但1.76米標準身材的乘客，在后排乘坐仍能獲得相當充裕的腿部空間，甚至其有一種越級的舒適感。

英菲尼迪Q50 L的后排座椅仍然保持了日產(chǎn)車型座椅寬大、柔軟舒適的風格，乘客可以擁有非常出色的舒適感，座椅的皮質柔軟細膩。

在動力配置上，國產(chǎn)Q50 L采用了與進口車型相同的2.0T渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機與7速手自一體變速器的組合，最大功率達到155千瓦，最大扭矩達到了350 牛米。這臺發(fā)動機是由奔馳最新開發(fā)的2.0T車型，它同樣使用在了新一代奔馳C級長軸距車型上。

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一汽大眾新款速騰

新車亮點：外觀內(nèi)飾進行調整；配備獨立后懸掛；換裝EA2 11系列發(fā)動機。

日前獲悉，一汽大眾新款速騰將于11月廣州車展正式亮相，新車預計于2015年初上市。根據(jù)此前曝光的諜照來看，新車采用海外版新款Jetta的造型設計理念，外觀與內(nèi)飾多處進行調整，并換裝EA2 11系列發(fā)動機。

【新款速騰路試諜照】

【新款速騰專利申報圖】

外觀方面：一汽-大眾新款速騰采用了最新的外觀設計理念，進氣格柵的尺寸明顯加大，采用三橫幅式鍍鉻格柵設計，前大燈組造型與前格柵相呼應。除此之外，新車前保險杠造型也運用了全新的造型設計理念，底部有鍍鉻裝飾條進行修飾，兩側霧燈造型呈方形造型。

【新款大眾 Jetta官圖】

尾部外側燈具部分的輪廓保持不變，但內(nèi)側與行李箱蓋相連的活動部分做了較大修改，大燈上下分段線非常明顯，借助尾燈內(nèi)側的改動，牌照框區(qū)域也做了相應的修改。

動力方面：根據(jù)此前報道來看，一汽-大眾新款速騰將整體更換EA2 11系列1.6L和1.4TSI發(fā)動機，其中1.4TSI發(fā)動機還將分為高低功率不同版本。此外，改款速騰將全系配備獨立后懸掛。更多消息，我們也將持續(xù)關注。

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