近日,海外媒體在德國拍攝到了一組WEY VV7插電式混動(dòng)版本的路試諜照。根據(jù)此前的申報(bào)信息,新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),不排除采用全新的命名。據(jù)悉,新車有望于法蘭克福車展全球首發(fā),或年內(nèi)正式上市。
從諜照來看,新車充電插口位于右前翼子板處。根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖片,VV7混動(dòng)版的外觀與汽油版車型基本保持一致,僅在車尾左側(cè)增加了新的標(biāo)識(shí),應(yīng)該是插電式混動(dòng)版本的專有標(biāo)識(shí)。在“基本款”造型的基礎(chǔ)上,這款車還提供不同的前/后保險(xiǎn)杠造型。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4749/1931/1655mm,軸距為2950mm,這樣的數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)動(dòng)力版也完全一樣。
此外從早前曝光的申報(bào)信息中,我們還發(fā)現(xiàn)一款尾標(biāo)為P8的車型,外觀方面參考了早前發(fā)布的Pi4 VV7c概念車的設(shè)計(jì)語言,車身整體與VV7基本一致,這款車的車身長度為4760mm,略有變化。不排除未來VV7插電式混合動(dòng)力版本采用P8的命名方式。
動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)GW4C20A型號(hào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力,其電池選用的是三元鋰電池,新車百公里綜合油耗為2.3-2.4L。根據(jù)此前獲取的信息來看,新車以外于法蘭克福車展首發(fā)亮相,或?qū)⒂谀甑浊罢缴鲜小?/p>
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