法蘭克福車展重磅新車入華

作為全球汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的法蘭克福車展將于9月拉開帷幕，眾多車企也將在這場盛會中紛紛亮劍，展示自身雄厚實力。將有多達近30款改款和換代重磅新車型將于9月的法蘭克福車展中亮相。在這其中，有近三分之二的車型來自舉辦地的德國本土車企。在自家門口舉辦盛宴，當(dāng)然要一馬當(dāng)先。

此外，在目前的車型中也出現(xiàn)了自主品牌奇瑞和長城的身影，對于追求進行正向研發(fā)的自主品牌來說可喜可賀。而在此之前，諸如：吉利、長安及傳祺等自主品牌曾先后亮相國際五大車展，隨著日后技術(shù)實力的提升，國際五大車展中將會有更多自主品牌汽車身影的出現(xiàn)。

而在上述車型中，SUV車型13款、轎車15款及皮卡1款。其中有10款熱門車型受關(guān)注度頗高，并覆蓋從普通品牌到豪華品牌車型，相對于國內(nèi)消費者來說，除關(guān)注車型本身外，還應(yīng)密切關(guān)注其進入國內(nèi)市場的時間表，以此對自己的購車計劃作出精心安排。

奧迪A8 2018年入華概率：100%

7月11日，奧迪在西班牙巴塞羅那正式發(fā)布了家族旗艦轎車A8，而在本屆法蘭克福車展中，新車將再度亮相。

新車在外觀上簡約低調(diào)，符合其旗艦氣質(zhì)。新車集成奧迪眾多最新科技，并可以實現(xiàn)LEVEL 3級的自動駕駛。

在車身尺寸上，新車長寬高分別為5172/1945/1473mm，軸距為2998mm，長軸距版的A8L長寬高分別為5302/1945/1485mm，軸距為3128mm。

內(nèi)飾上，新車簡潔隨性并富有科技感，新車配備英寸全液晶儀表盤，能夠投射多種信息，同時中控臺上方采用英寸的顯示屏，主要起到導(dǎo)航、MMI系統(tǒng)等操作，而中控臺下方則是英寸顯示屏，主要是用戶空調(diào)以及座椅操作。

動力和傳動上，新車將推出搭載（柴油/286馬力）和（汽油/340馬力）兩款V6渦輪增壓發(fā)動機車型。未來其還將增加搭載（柴油/435馬力）和（汽油/460馬力）兩款V8渦輪增壓發(fā)動機，以及 W12自然吸氣發(fā)動機車型。

據(jù)外媒報道，新車將會在明年推出插電混合動力車型。而產(chǎn)品周期來看，在2024年之前都不會推出純電動版。

據(jù)悉，新車將于秋季在德國率先上市，隨后將于2018年正式進入中國市場。根據(jù)奧迪在華產(chǎn)品規(guī)劃推測，推出車型將為長軸版，同時，柴油版車型將不會推出。

寶馬X2 2018年入華概率：100%

據(jù)外媒報道，將于法蘭克福車展中亮相的寶馬X2基于UKL前驅(qū)平臺打造，定位于X1和X3之間。

從相關(guān)諜照中看，新車采用家族式設(shè)計風(fēng)格，流背式SUV造型動感時尚。

動力和傳動上，新車將搭載三缸渦輪增壓發(fā)動機、四缸汽油/柴油發(fā)動機，傳動系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速器，同時新車還將推出插電式混合動力車型。

據(jù)相關(guān)信息顯示，未來，新車將引入國內(nèi)并進行相應(yīng)國產(chǎn)化，并有望在2018年在國內(nèi)上市。

寶馬X7 2018年入華概率：40%

寶馬X7基于CLAR平臺打造，定位X5之上，內(nèi)飾將沿用7系內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。

動力和傳動上，新車將提供直列6缸渦輪增壓、V型8缸雙渦輪增壓及V型12缸雙渦輪增壓動力配置，后續(xù)有望推出混合動力系統(tǒng)。

據(jù)悉，新車有望于2018年前后正式上市，主要面向中國、美國及中東市場進行銷售，但進入國內(nèi)市場具體時間尚不清楚，還需隨時關(guān)注。

奔馳C級 2018年入華概率：100%

從相關(guān)諜照圖來看，新車整體造型并沒有太大變化，只是在一些細(xì)節(jié)上做出改進。據(jù)悉，新車全系均會標(biāo)配LED大燈，在高配車型上還有可能配備矩陣式LED燈組。車身尾部棱角則更加分明。

動力方面改款奔馳C級依舊會采用渦輪增壓的動力總成，但發(fā)動機代號從M274變?yōu)镸264。在更高定位的車型上，奔馳還會為其搭載全新研發(fā)的直列六缸發(fā)動機，從而代替現(xiàn)款的V6發(fā)動機。

據(jù)悉，新車在法蘭克福車展亮相后將于今年年底在歐洲地區(qū)上市銷售，同時將在國內(nèi)市場中進行亮相，并最快有望于2018年正式上市。

沃爾沃XC40 2018年入華概率：80%

沃爾沃XC40定位于緊湊型SUV，其競爭對手主要包括寶馬X1、奧迪Q3和奔馳GLA等車型。

新車將是首款基于CMA架構(gòu)打造的沃爾沃車型，動力和傳動上，新車將搭載三缸、四缸的渦輪增壓發(fā)動機的車型以及一款搭載發(fā)動機和電動機的混合動力車型，其中混動車型最大純電續(xù)航里程或為50公里。

據(jù)悉，新車將于今年年底或2018年初正式上市，隨后將進入國內(nèi)市場進行銷售。

保時捷卡宴 2018年入華概率：100%

從相關(guān)路試照片來看，新車采用了保時捷家族最新設(shè)計風(fēng)格，前臉變化相對較大，大嘴式鍍鉻格柵貫穿整個前臉，側(cè)面與現(xiàn)款保持一致，尾部采用更多橫向線條來增加視覺效果。內(nèi)飾同樣采用全新設(shè)計風(fēng)格，全新樣式的中控臺采用觸控式設(shè)計增強車內(nèi)科技感。

動力和傳動上，新車將采用Panamera的動力配置，其中包括升V6雙渦輪增壓發(fā)動機以及升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，前者的最大輸出功率為434馬力，后者的最大輸出功率為542馬力。此外，新車還有望搭載一套源自奧迪SQ7的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺升V8 TDI發(fā)動機和一臺電機組成，其綜合峰值扭矩900牛米。

據(jù)悉，新車在法蘭克福車展亮相后將于年底或明年年初上市，作為重要的中國市場，或?qū)⑼揭氩⑸鲜袖N售。

Polo 2018年入華概率：100%

從目前相關(guān)路試照片來看，新車采用家族式設(shè)計語言，車身造型更加協(xié)調(diào)緊湊，尾燈造型犀利有型。

動力和傳動上，新車將搭載三缸及四缸發(fā)動機在內(nèi)多種動力，而動力更為強勁的全新Polo GTI有望搭載一臺發(fā)動機，最大輸出功率149kW200Ps。

據(jù)悉，新車在法蘭克福車展亮相后，預(yù)計在第四季度在海外市場率先上市，國內(nèi)市場亮相將在今年年底或明年年初。

大眾T-ROC 2018年入華概率：100%

大眾T-ROC定位小型SUV，基于MQB A1平臺打造，其量產(chǎn)版車型將于法蘭克福車展正式亮相。

外觀上，大眾T-ROC量產(chǎn)版依然沿用了大眾家族式設(shè)計風(fēng)格。

動力和傳動上，新車將搭載多款汽油及柴油發(fā)動機，包括1.0T//汽油機、1.6T/柴油機。在傳動系統(tǒng)上，新車將匹配6速手動及7速雙離合變速箱，部分車型配備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)悉，新車將于今年年底或明年年初引入到中國市場，并由一汽-大眾在國內(nèi)投產(chǎn)，其軸距有望進行加長處理。

捷豹I-PACE量產(chǎn)版 2018年入華概率：60%

從相關(guān)諜照來看，I-PACE量產(chǎn)版的整體造型與此前亮相的概念車大體保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)上做出調(diào)整。

動力上，I-PACE量產(chǎn)版車型預(yù)計將搭載與概念車相同的純電動系統(tǒng)，其電動機最大功率為405馬力，峰值扭矩達到700?！っ?。同時，新車內(nèi)部搭載了容量為90kWh的電池組，在NEDC工況下其續(xù)航里程有望達到500公里。

據(jù)悉，新車在法蘭克福車展亮相后，將于2018年在海外率先上市，隨后將進入中國市場。

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