全新寶馬X1效果圖 2015年法蘭克福車(chē)展發(fā)布

前段時(shí)間，我們?cè)?jīng)對(duì)全新一代寶馬X1(內(nèi)部產(chǎn)品代號(hào)F48)的測(cè)試諜照進(jìn)行了報(bào)道。隨著上市時(shí)間的臨近，日前有德國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志對(duì)全新2016款寶馬X1的最新預(yù)賞圖進(jìn)行了報(bào)道。新車(chē)外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，或?qū)⒒赨KL前驅(qū)平臺(tái)打造。據(jù)悉，新車(chē)有望在明年9月的法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布。

外觀方面，從最新曝光的車(chē)輛預(yù)賞圖上看，全新寶馬X1的整體車(chē)身線條比例得到了重新優(yōu)化，確保了第二代寶馬X1獲得了更多的使用空間，裝備更多更具吸引力配置。全新寶馬X1不僅增加了車(chē)內(nèi)的空間，還保留了車(chē)輛動(dòng)感的駕駛性能，將前輪驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致。寶馬全新一代X1采用最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，運(yùn)用全新造型的雙腎式格柵設(shè)計(jì)，并配備最新樣式的前大燈，新車(chē)前大燈造型扁平，內(nèi)部LED日間行車(chē)燈造型時(shí)尚。此外，寶馬全新一代X1的尾部略顯高挑，相比現(xiàn)款車(chē)型造型更加豐滿。

現(xiàn)款寶馬X1

動(dòng)力方面，現(xiàn)款第一代寶馬X1標(biāo)配了后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并可選裝xDrive全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而全新第二代寶馬X1則將首次采用寶馬的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，并同樣可選裝xDrive全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬全新X1將搭載1.5T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)136馬力，峰值扭矩達(dá)220牛·米；2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將有兩種不同調(diào)校的版本。據(jù)悉，新車(chē)未來(lái)還有望推出搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

全新第二代寶馬X1仍然采用了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)理念，整體外型更加運(yùn)動(dòng)，就是要吸引更多年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)和關(guān)注。但寶馬品牌產(chǎn)品一貫經(jīng)典的雙腎型散熱格柵，L形組合尾燈則繼續(xù)得到了保留。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶馬1系預(yù)計(jì)將裝備一臺(tái)1.5升排量雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率達(dá)到了161馬力，每公里二氧化碳的排放量?jī)H為100克。除此之外，寶馬汽車(chē)還將設(shè)計(jì)研發(fā)一系列全新的直列3缸、4缸汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率范圍從81馬力到201馬力，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的要求。為了確保動(dòng)力的平順輸出，全新寶馬X1預(yù)計(jì)將搭載八速ZF自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，為了合理有效控制研發(fā)成本，全新寶馬X1還將會(huì)與第二代MINI Countryman(鄉(xiāng)巴佬)共享重要零部件。按照規(guī)劃，全新第二代寶馬X1預(yù)計(jì)將在2015年9月的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上首次亮相，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為全新梅賽德斯-奔馳GLA級(jí)和奧迪Q3等。

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