鈴木發(fā)布第45屆東京車展展出陣容

隨著第45屆東京車展即將于10月下旬開幕，鈴木則先行公布即將在今年展出的二輪與四輪車輛。首先概念車部分展出未來吉姆尼雛形的緊湊SUV：e-SURVIVOR、全新一代Spacia雛形SPACIA概念車、Hulster為基礎(chǔ)所設(shè)計(jì)的寬版XBEE OUTDOOR/STREET ADVENTURE與Carry Light Tiger概念車，至于量產(chǎn)車部分則是以速翼特Sport作為主秀。

e-SURVIVOR是源自于吉姆尼與Escudo這二款越野車性格的全新電動(dòng)敞篷SUV，同時(shí)也是象征鈴木進(jìn)軍電動(dòng)車市場的概念原型。車身尺寸為 3460mm × 1645mm × 1655mm（長×寬×高），軸距為 2300mm，雖然外觀上可以視為吉姆尼新一代的雛形，但整體架構(gòu)有點(diǎn)類似90年代中期所推出的X-90。

此外動(dòng)力系統(tǒng)上則搭載前后軸各兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，在四組馬達(dá)可以各自獨(dú)立驅(qū)動(dòng)狀況下，來維持鈴木一直以來頗受好評(píng)的越野性能。車內(nèi)部分則采用三組大型屏幕，可以顯示各種不同的信息如路況、車輛信息和專屬用戶界面，搭配最先進(jìn)的駕駛?cè)溯o助系統(tǒng)，讓駕駛e-SURVIVOR可以享受擁抱大自然的愉悅與樂趣。

Spacia是鈴木旗下大空間的輕自動(dòng)車，搭配雙側(cè)滑的設(shè)計(jì)在市場上也受到不少好評(píng)。而本次推出的Spacia概念車則是作為即將改款的雛形，易于使用后排座椅兩側(cè)的滑動(dòng)門的輕型貨車“Spacia”的概念車型。外觀上Spacia概念原型車采用Two-Tone車身色調(diào)和車頂行李架，結(jié)合了白色車頂?shù)牡{(lán)色的車身顏色，車身尺碼為3395mm×1475mm×1800mm（長×寬×高），軸距為2460mm；至于Spacia Custom概念車外觀上走的是更前衛(wèi)大氣的風(fēng)格，換上LED熏黑頭尾燈組與大型鍍鉻水箱罩，搭配全車空氣動(dòng)力套件設(shè)計(jì)，至于車身尺寸則是3395×1475×1785mm（長×寬×高），軸距維持2460mm。

動(dòng)力系統(tǒng)兩車都沒有公布，僅表示會(huì)采用Mild Hybrid輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)來強(qiáng)化油耗表現(xiàn)，安全系統(tǒng)上除了Dual Sensor Brake Support雙感知?jiǎng)x車輔助系統(tǒng)之外，還采用了旨在減少后碰撞損壞的后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)。另外也導(dǎo)入了HUD抬頭顯示器，可以顯示車速與主動(dòng)安全系統(tǒng)啟動(dòng)警示等。

第三款車型則是Hulster輕自動(dòng)車為基礎(chǔ)所設(shè)計(jì)的乘用車寬版XBEE原型車，車身尺寸為3760mm×1670mm×1705mm（長×寬×高），軸距為2435mm，可以說維持既有Hulster的設(shè)計(jì)上采用更大的車身，讓內(nèi)部空間明顯放大許多，并且可以乘載四人，并且能夠確保車內(nèi)空間，加上內(nèi)飾材質(zhì)也都采用防水的設(shè)計(jì)，鈴木想要吸引戶外休閑的年輕人客戶群體的意圖十分明顯。

動(dòng)力系統(tǒng)上采用與雨燕相同的K10C 1.0 Boosterjet直噴三汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力預(yù)估為102PS、最大扭力則為150Nm，而主被動(dòng)安全系統(tǒng)上在4WD車型除了采用車道偏移警告系統(tǒng)、前方與后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（包含自動(dòng)剎車）、前方車輛移動(dòng)警告、車輛路線不穩(wěn)警告與油門誤踩警告系統(tǒng)等配備，以及Dual Sensor Brake Support雙感知?jiǎng)x車輔助系統(tǒng)等。

最后一款則是在現(xiàn)有的Carry貨車上所推出加長半截的Carry Light Tiger概念車，主要變更之處在于座位后方有一個(gè)大的置物空間。此外車內(nèi)擁有充電插座和12V電源插座，可用于災(zāi)害和其他用途；在主動(dòng)安全系統(tǒng)上駕駛員座椅前方設(shè)計(jì)了一個(gè)小型攝影鏡頭，可以搭配Dual Sensor Brake Support雙感知?jiǎng)x車輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（包含自動(dòng)剎車）等。

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