日前,為期6天的第14屆東莞國際車展收官。據(jù)組委會統(tǒng)計,為期6天的展會共吸引26.1萬多人次進場觀展,累計成交預訂車輛17529臺,成交金額逾35億人民幣,三項數(shù)據(jù)均創(chuàng)下東莞國際車展“歷史之最”。
本屆東莞車展規(guī)模、檔次再次刷新東莞國際車展歷史記錄,也是東莞國際車展回歸厚街舉辦后連續(xù)4年擴容提質。東莞國際車展組委會秘書長、中汽國際華南區(qū)展覽總經理孫奇文告訴記者,他負責車展運作10多年,歷經東莞國際車展走出厚街、回歸厚街,最深刻的感受是厚街成熟的會展配套服務。
“尤其是厚街幫助展會解決困難的效率很高,或許不是最完美的,但一定是最快的。”孫奇文舉例說,本屆東莞厚街車展開幕前,根據(jù)新交規(guī),無牌車輛不準上路,本次參展的1000輛整車曾面臨重大運輸困難。針對這一情況,厚街通過協(xié)調僅用不到2天的時間,就為這些車輛爭取到了展覽樣車車牌,在展會開幕前1天,1000輛整車從不同城市順利開進展館。對此,孫奇文分析認為,這源于厚街對展覽的深度理解,“這種理解已遠遠超過了很多省會城市,當?shù)貢狗盏膫鞲衅鞣磻置艚?,運作和處理也就十分順暢。”
孫奇文透露,隨著東莞軌道交通2號線明年開通、厚街邁入珠三角半小時經濟圈,以及廣東現(xiàn)代國際展覽中心3號館F區(qū)新展館等投用,明年秋季,東莞國際車展將再次擴容升級,輻射范圍繼續(xù)加大。
據(jù)了解,隨著車展擴容升級,車輛及展具不斷往科技化、現(xiàn)代化、國際化方向發(fā)展,對展館的要求也不斷提高。至明年秋季,東莞國際車展將在約3萬平方米的3號館F區(qū)新展館中,特辟豪車館,以及云集寶馬、奧迪等高端品牌的靜音館,為市民觀展、購車打造更加優(yōu)雅、舒適的環(huán)境。
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