長沙國際車展12月11舉行

2013年12月15日 長沙國際車展現(xiàn)場(chǎng)

今年12月11日至15日，第十屆中國（長沙）國際汽車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱長沙車展）將重磅登場(chǎng)。屆時(shí)，全球的汽車巨頭們將再次論劍江湖，全世界的目光也將聚焦長沙。十年，長沙車展已成為中國中部地區(qū)最大的國際車展，被譽(yù)為中部車市風(fēng)向標(biāo)。長沙車展究竟有哪些魅力？哪些新車有看頭？從本期開始，我們將為你逐個(gè)解密。

從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”

以車展推動(dòng)湖南汽車產(chǎn)業(yè)加速前行，汽車工業(yè)再促進(jìn)城市展會(huì)經(jīng)濟(jì)，這兩者正以微妙而緊密的關(guān)系，帶動(dòng)湖南汽車產(chǎn)業(yè)的面貌為之煥新。

從2005到2014年，十個(gè)年頭，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)躍居世界第一大汽車生產(chǎn)國和第一大汽車消費(fèi)國，開始從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的征程。這十年，湖南汽車工業(yè)高速成長，步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。同樣步入第十屆的長沙車展，也伴隨著中部車市的迅猛發(fā)展而崛起，走過了一條從開創(chuàng)到輝煌的難忘之路。

長沙車展成本土汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要“推手”

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年9月，湖南機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)接近900萬臺(tái)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)到1000萬人。其中，長沙機(jī)動(dòng)車保有量突破170萬，平均每5個(gè)長沙人就有一臺(tái)車。

“中部市場(chǎng)的潛力巨大，增幅明顯高于全國平均水平，特別是豪車滲透率不斷提升，這里已經(jīng)成為了車市主戰(zhàn)場(chǎng)。”在國家信息中心與長沙車展組委會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2014中部車市消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》中，國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明認(rèn)為，30歲以下人群將成為首次購車的主力，其最關(guān)注的因素主要是購車成本、售后服務(wù)及動(dòng)力操控等。

在業(yè)界看來，擁有近百個(gè)品牌參展的長沙車展，自然是推動(dòng)本土汽車工業(yè)發(fā)展的重要“推手”。

未來十年中部車市的繁榮，從此開始

如果說2014年車市還有更多的機(jī)會(huì)，那么，毋庸置疑，布局二、三線城市，將是刺激車市發(fā)展的唯一發(fā)動(dòng)機(jī)。

“長沙目前已成為全國汽車消費(fèi)需求中增長最快的地市級(jí)城市之一，中部市場(chǎng)擁有廣闊的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和輻射作用。”師建華在接受記者采訪時(shí)盛贊長沙車展，“作為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)部署在我國中部地區(qū)并重點(diǎn)扶持的大型車展，多年來以強(qiáng)大的銷售勢(shì)能與積極的品牌導(dǎo)向，在全國范圍內(nèi)獨(dú)樹一幟，建立起自身的口碑與品牌。”

十年，可以創(chuàng)造一段歷史，可以成全一個(gè)夢(mèng)想，亦可以成就一代人的追求。武漢、鄭州等中原城市會(huì)展行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正酣之際，長沙車展的會(huì)展名片效應(yīng)，將在12月再一次強(qiáng)力釋放?？梢灶A(yù)見，中國車市將在兩個(gè)月后上演一場(chǎng)“得中部者得天下”的火爆大片，未來十年中部車市的繁榮，將從長沙車展開始。

[數(shù)據(jù)]未來車市將保持年均10%增長

在《2014中部車市消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》中，國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明測(cè)算，“以汽車為代表的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已不可阻擋，到2020年，中西部市場(chǎng)的汽車份額將提升到55%，未來十年車市將保持年均10%增長”。

[延伸]建廠擴(kuò)容搶灘中部

在過去的一年多時(shí)間，中西部地區(qū)正在成為廣汽、上海大眾、上海通用、長安福特、長安鈴木等多家主流車企在華擴(kuò)產(chǎn)的首選之地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2012年年底至2015年間，中西部地區(qū)將形成逾百萬輛整車以及幾十萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能規(guī)模。從目前來看，以中部崛起政策為導(dǎo)向，國家政策轉(zhuǎn)向鼓勵(lì)汽車企業(yè)在中部建廠的措施已經(jīng)初見成效，眾多汽車廠商已經(jīng)開始在長沙、武漢、重慶、成都等地建廠并投產(chǎn)。

2015年4月，上海大眾長沙工廠即將投產(chǎn)；由眾泰生產(chǎn)的湖南首款純電動(dòng)車今年10月即將下線。為了表現(xiàn)出對(duì)以長沙為代表的中部地區(qū)市場(chǎng)的重視，眾多車企將在12月的長沙車展上爭(zhēng)相秀新車、發(fā)布最新戰(zhàn)略，以期吸引關(guān)注，奪取更多市場(chǎng)份額。

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