2017北美車展：日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車

日產(chǎn) Vmotion 2.0 概念車 在2017北美車展 上正式發(fā)布，這款概念車 體現(xiàn)了日產(chǎn) 品牌未來(lái)的轎車設(shè)計(jì)方向，在現(xiàn)有V-motion進(jìn)氣格柵的基礎(chǔ)上運(yùn)用更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使整車更具未來(lái)感。

概念車 的外觀最顯而易見(jiàn)的特征是其張揚(yáng)的V型運(yùn)動(dòng)格柵，兩側(cè)角度尖銳的大燈組使這款車的樣貌極具攻擊性。從側(cè)面車身輪廓來(lái)看，一條流暢的高腰線刻畫(huà)出概念車 的犀利側(cè)影，而車頂同樣以流線型懸浮式車頂連接了車身前部和尾部。尾部方面同樣，V型尾燈組如同鋒利的剃刀給這款概念車 做了個(gè)完整的總結(jié)。

據(jù)悉，日產(chǎn) Vmotion 2.0 概念車 軸距 達(dá)2850mm，比日產(chǎn) 西瑪 和Altima （美版天籟 ）的軸距 更長(zhǎng)，但車身長(zhǎng)度則不及日產(chǎn) Altima 。總體來(lái)看，Vmotion 2.0 概念車 的車身尺寸更加低趴，演繹出一種跑車 的姿態(tài)。

由于這款概念車 著重展示日產(chǎn) 未來(lái)的設(shè)計(jì)理念 和科技，因此動(dòng)力并不是它的主要關(guān)注點(diǎn)。日產(chǎn) 將在這款車上搭載最新一代的ProPilot 自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括無(wú)需人為干預(yù)在高速公路上行駛，和通過(guò)城市 街道交叉路口的自我導(dǎo)航能力。而道路上的其他駕駛者同樣會(huì)知道ProPilot 何時(shí)開(kāi)啟，因?yàn)閂motion 2.0 的前方LOGO和后擴(kuò)散器在模式激活時(shí)會(huì)亮起。（文/汽車之家 張曉丹）

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