北美車展性能車匯總 新CTS-V/GS F等

2015北美車展已經(jīng)正式落下帷幕，在本屆車展當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn)一些廠家除了帶來了全新車型之外，還發(fā)布了很多高性能車。例如凱迪拉克全新CTS-V 、雷克薩斯GSF、野馬GT350R Shelby、寶馬新款M6、梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe、全新MINI JCW以及福特F-150Raptor等，它們大多都是由廠家專門的運(yùn)動部門所打造的。這些動力小則擁有231馬力，大則超過600馬力的性能車型，給我們帶來了一場饕餮盛宴。您是否對它們那充滿速度與激情的身影感到意猶未盡，那么現(xiàn)在就讓我們一起來回顧了解一下北美車展上的性能車型。

凱迪拉克全新CTS-V

發(fā)動機(jī)：6.2L機(jī)械增壓V8

動力參數(shù)：649馬力/855牛·米加速時間：0-60英里/小時（約合96公里/小時）加速時間僅3.7秒

2015北美車展上凱迪拉克發(fā)布了全新CTS-V車型，新車擁有著更加犀利的外觀設(shè)計，前進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀造型并在中央鑲嵌有全新的LOGO，前保險杠設(shè)計更加運(yùn)動，兩側(cè)進(jìn)氣開口更加夸張。此外，新車還配備有全新的碳纖維發(fā)動機(jī)蓋，造型更加突顯美系性能車的肌肉感。

全新CTS-V尾部線條依然犀利，并可選裝大尺寸固定擾流板，全新的雙邊共四出排氣視覺效果非常霸氣，配合保險杠下方全新的導(dǎo)流板，使新車看起來極具運(yùn)動性。該車內(nèi)飾采用皮革和碳纖維裝飾組合，視覺效果顯得豪華而不失運(yùn)動。

動力方面，全新CTS-V搭載一臺6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了649馬力，峰值扭矩855牛·米。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速手自一體變速箱。官方稱，全新CTS-V的0-60英里/小時（約合96公里/小時）的加速時間僅需3.7秒。

編輯點(diǎn)評：全新凱迪拉克CTS-V依然延續(xù)了鉆石切割設(shè)計理念，在保持普通CTS整體線條不變的情況下采用了全新的包圍設(shè)計，使新車看起來更加犀利。而其搭載的6.2L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的649馬力，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越寶馬M5、奔馳E 63 AMG等競爭車型的最大功率。此外，其0-60英里加速成績也相比老款車型提升了0.2秒。

放眼國內(nèi)市場，上一代CTS-V曾經(jīng)進(jìn)口國內(nèi)市場，雖然相比競爭對手銷量平平，但卻為凱迪拉克高性能家族打下了很好的基礎(chǔ)。未來凱迪拉克很有可能將新一代CTS-V引入國內(nèi)市場，而憑借其超高的動力水平，其很有可能超越上代車型的銷售成績，成為國內(nèi)豪華高性能中大型車市場當(dāng)中的一匹黑馬。

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雷克薩斯GS F

發(fā)動機(jī)：5.0L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)

動力參數(shù)：473馬力/527牛·米

雷克薩斯GSF在北美車展正式發(fā)布，與現(xiàn)款GS相比新車在外觀方面顯得更加激進(jìn)且時尚。新車前進(jìn)氣格柵采用雷克薩斯家族式的紡錘式前臉設(shè)計，中網(wǎng)采用鍍鉻處理，前大燈組采用全新家族式的LED光源設(shè)計，分體式日間行車燈造型格外犀利，配合前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣開口，使得新車看起來更加具有攻擊性。

車身側(cè)面線條與現(xiàn)款GS保持一致，并配備有全新的密輻輪圈和黃色剎車卡鉗。而車尾部分，全新的LED尾燈組造型犀利，配合后保險杠底部的雙邊共四出排氣和導(dǎo)流板，使新車透露著強(qiáng)烈的運(yùn)動感。內(nèi)飾方面，新車則采用了碳纖維裝飾板烘托氣氛，并配備了全新的運(yùn)動座椅。

動力方面，雷克薩斯GSF搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率473馬力/7100rpm，峰值扭矩527牛·米/4800-5600rpm，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速自動變速箱。此外，新車配備了TVD扭矩制動分配系統(tǒng)，并擁有節(jié)能、普通、運(yùn)動、運(yùn)動+在內(nèi)的四種駕駛模式。

編輯點(diǎn)評：雷克薩斯GSF是繼RC F之后的又一款雷克薩斯高性能車型，新車雖然基于GS進(jìn)行打造，但外觀方面卻擁有更加激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格。無論是兇狠的前臉設(shè)計還是夸張的四出排氣，無時不刻地透露著運(yùn)動氣息。在海外市場，雷克薩斯GSF將與寶馬M5、奔馳E 63 AMG成為最直接的競爭對手。目前，雷克薩斯官方尚未發(fā)布新車的加速成績，不過相比競爭對手們超過550馬力的動力數(shù)據(jù)，“僅有”473馬力的GS F能否在諸多對手當(dāng)中脫穎而出，我們拭目以待。

從國內(nèi)市場來看，雷克薩斯RCF已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，日系性能車已逐步在國內(nèi)市場當(dāng)中發(fā)力，所以作為雷克薩斯近年來推出的第一款高性能運(yùn)動中大型車，GS F很可能會被引入中國市場，其未來將與寶馬M5、奔馳CLS63 AMG和奧迪RS 7爭奪市場。

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全新MINI JCW

動力參數(shù)：231馬力/320 牛·米

加速時間：手動擋0-100km/h加速為6.3秒，自動擋0-100km/h加速為6.1秒

全新MINICOOPER JOHN COOPER WORKS（下文簡稱MINI JCW）相比普通版MINI 在外觀造型上更加個性.其中前保險杠采用更大的進(jìn)氣開口，并采用蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計,使新車透露出更強(qiáng)的運(yùn)動性。而車尾部分，新車還配備有全新的雙段式后擾流板和中置雙出排氣布局。此外，新車還裝配有全新的五輻輪圈（可選裝17或18英寸）和紅色剎車卡鉗。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用黑色材質(zhì)包裹，并輔以紅色縫線和條紋進(jìn)行裝飾。全新的運(yùn)動座椅采用黑色和紅色搭配，不僅包裹性更強(qiáng)，視覺效果也更加突顯其運(yùn)動性。

動力方面，全新MINI JCW搭載了高功率版的2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為231馬力，峰值扭矩達(dá)到320N·m，其中配備6速手動擋的車型 0-100km/h加速時間需要6.3秒，配備6速自動擋車型的加速時間為6.1秒。

編輯點(diǎn)評：全新MINI JCW無論在外觀還是動力上都相比普通版MINI更加個性運(yùn)動。小巧而激進(jìn)的外觀設(shè)計，相信能夠俘獲不少年輕消費(fèi)者的心。最大功率231馬力對于一款小型車來說可以算是澎湃的動力了，這也使它成為了名副其實(shí)的“小鋼炮”。未來該車將正式進(jìn)口國內(nèi)，相信國內(nèi)的年輕消費(fèi)者將會對這款極具個性和運(yùn)動的“小鋼炮”非常感興趣。

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野馬GT350R Shelby

發(fā)動機(jī)：5.2L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)

動力參數(shù)：超過507馬力/超過542牛·米

繼2014年洛杉磯車展福特發(fā)布野馬GT350 Shelby之后，本屆北美車展上福特再次發(fā)布了其輕量化版——野馬GT350R Shelby。新車外觀采用了全新的包圍，前保險杠配備有全新的前擾流套件，使新車看上去更加具有攻擊性，此外新車還配了全新的七輻碳纖維運(yùn)動輪圈。而車尾部分，新車則配備有一塊更加動感的固定式擾流板。

內(nèi)飾方面，新車與野馬GT350 Shelby基本保持一致，三輻式多功能運(yùn)動方向盤采用真皮和Alcantara材質(zhì)包裹，并配備有專屬的運(yùn)動座椅。此外新車還拆除了后排座椅從而減輕車身重量，據(jù)悉野馬GT350R Shelby相比GT350 Shelby在車身重量上減輕了59公斤。

動力方面，野馬GT350R Shelby搭載一臺5.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，官方稱最大功率將超過507馬力，峰值扭矩超過542牛·米。傳動方面，新車提供6速手動或6速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：作為現(xiàn)代美式肌肉車的代表之一，福特野馬GT350R Shelby讓我們看到了其不凡的魅力，無論是更加具有攻擊性的外觀，還是輕量化設(shè)計的內(nèi)飾。此外，其搭載的5.2L V8發(fā)動機(jī)是福特有史以來最強(qiáng)勁的自然吸氣發(fā)動機(jī)。雖然官方?jīng)]有公布它的具體性能數(shù)據(jù)，但相信它將擁有比野馬GT350 Shelby更加出色的運(yùn)動表現(xiàn)。

不過這款搭載頂級動力系統(tǒng)并采用輕量化設(shè)計的野馬高性能版將僅針對北美市場發(fā)售，換言之其或?qū)o緣中國市場。不過國內(nèi)消費(fèi)者也不用灰心，新一代野馬普通版車型也將于1月20日在國內(nèi)正式上市。

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寶馬 新款M6

發(fā)動機(jī)：4.4T雙渦輪增壓V8 發(fā)動機(jī)

動力參數(shù)：560馬力/680牛·米

加速時間：0-100km/h加速4.2秒

寶馬新款 M6 在2015北美車展正式亮相，新車相比老款M6在僅在外觀方面進(jìn)行了一些調(diào)整。新車前進(jìn)氣格柵造型更加具有立體感，前大燈組也采用了全新設(shè)計，并使用了全LED燈組，視覺效果更加出眾。此外，新車還配備有碳纖維材質(zhì)的外后視鏡和車頂。

車尾部分，新車尾部變化相比老款車型并不大。霸氣的雙邊共四出排氣，配合尾部的碳纖維擾流板，使得新車看起來極具攻擊性。此外，寶馬新款M6將提供名為Jatoba的金屬漆和Merino Aragon的內(nèi)飾皮質(zhì)材料供消費(fèi)者進(jìn)行選裝。

動力方面，新款M6則依然搭載的是4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為560馬力，峰值扭矩為680N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。官方宣布，新款M6 Coupe的0-100km/h加速時間為4.2秒，與老款保持一致。

編輯點(diǎn)評：相比以往的其他中期改款車型，寶馬新款M6的變化真是有些微乎其微。外觀方面針對前大燈組和進(jìn)氣格柵的調(diào)整，能夠讓人感受到一絲新鮮感。而動力搭載強(qiáng)勁4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然最大功率達(dá)到560馬力。但相比老款車型并沒有變化，著實(shí)有些讓人失望。

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保時捷新款卡宴Cayenne Turbo S

發(fā)動機(jī)：4.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)

動力參數(shù)：570馬力/800牛·米

加速時間：0-100km/h加速僅4.1秒

保時捷新款卡宴已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，而本屆北美車展上新款卡宴的頂級版本Cayenne Turbo S首次亮相，新車雖然在外觀方面相比目前國內(nèi)上市的車型并無太大變化，但其最大的亮點(diǎn)是搭載一套更加強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)。

新車搭載的4.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以輸出570馬力，相比老款卡宴Turbo S的最大功率提升了19馬力，官方稱新車的0-100km/h的加速時間只需要4.1秒，最高時速為284km/h。除了動力系統(tǒng)的變化外，新款卡宴Cayenne Turbo S還對懸架進(jìn)行了更運(yùn)動化的調(diào)校，并使用高性能剎車系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：新款卡宴Cayenne Turbo S搭載了更加強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，相比老款車型新車增加了19馬力，0-100km/h加速僅需4.1秒，官方稱新車在紐博格林北環(huán)賽道測試的單圈成績7:59.74秒，這也使其力壓寶馬全新X5 M/X6 M和路虎攬勝運(yùn)動版SVR重新問鼎世界最快SUV。

目前保時捷已經(jīng)公布了其在國內(nèi)的售價為283.9萬元，并將于今年6月正式上市，未來新車將與新一代寶馬X5 M、奔馳ML 63 AMG等高性能SUV在國內(nèi)市場當(dāng)中競爭。不過相比競爭對手來說，其高昂的售價也將是不利因素之一，這或?qū)⒂绊懙剿匿N量。

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梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe

發(fā)動機(jī)：5.5T渦輪增壓V8 發(fā)動機(jī)

動力參數(shù)：585馬力/761牛·米

加速時間：0-100km/h加速僅4.2秒

奔馳GLE 級Coupe在2015北美車展全球首發(fā)，而其高性能版梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe也在車展上同時亮相。新車在外觀方面，相比普通GLE級 Coupe更加兇狠，前進(jìn)氣格柵采用雙條幅配合大尺寸LOGO設(shè)計，前保險杠造型夸張，并配備有前導(dǎo)流板和網(wǎng)狀格柵。據(jù)悉，新車可選裝碳纖維發(fā)動機(jī)艙蓋、啞光黑輕質(zhì)鋁合金輪圈和尺寸為前285/40 R22、后325/35 R22的運(yùn)動型輪胎。

車尾部分，新車與普通GLE級Coupe的變化并不大，全新的尾燈組設(shè)計造型與S級Coupe有些相似，而后保險杠造型更加運(yùn)動，并配備有全新的導(dǎo)流板和雙邊共四出排氣布局。內(nèi)飾方面，新車采用了碳纖維裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，并配備有AMG運(yùn)動多功能方向盤。此外，新車還提供五種車輛駕駛模式，分別為雪地、個性、舒適、運(yùn)動和運(yùn)動增強(qiáng)。

動力方面，梅賽德斯-AMG GLE 63 S COUPE搭載一臺5.5L渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率585馬力，峰值扭矩達(dá)到了761牛·米，傳動系統(tǒng)匹配AMG Speedshift Plus 7G-TRONIC自動變速箱。據(jù)官方信息，新車0-100km/h的加速時間僅為4.2秒。

編輯點(diǎn)評：奔馳推出GLE級Coupe是為了讓其與寶馬X6進(jìn)行一場正面的交鋒，而其高性能版梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe的誕生則是向全新寶馬X6 M正式宣戰(zhàn)。新車外觀采用溜背式風(fēng)格設(shè)計，并搭載了一套強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，0-100km/h的加速時間達(dá)到了4.2秒的傲人成績。無論從外觀還是動力上，它都將成為寶馬X6 M不可忽視的強(qiáng)勁的對手。

從國內(nèi)市場來看，老款X6 M曾正式引入國內(nèi)市場銷售，而全新X6 M也將如約而至。所以我們猜測奔馳也將有望把這款全新的高性能運(yùn)動SUV引入中國市場，國內(nèi)關(guān)注這款車的消費(fèi)者可不要錯過。

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全新福特F-150Raptor

發(fā)動機(jī)：3.5L EcoBoostV6發(fā)動機(jī)動力參數(shù)：411馬力/588牛·米

福特在本屆北美車展上推出了全新F-150 Raptor（猛禽），新車擁有更加狂野的外觀設(shè)計，前進(jìn)氣格柵采用更加立體的黑色中網(wǎng)造型，并在中央融入FORD標(biāo)識，全新的全LED大燈組造型十分時尚，而黑色的前保險杠造型則極為粗獷，配合突出的黑色輪眉和大尺寸輪胎使新車透露著不凡的運(yùn)動性。

而車尾部分，新車尾部同樣使用了大尺寸LOGO，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，配合突出的后保險杠和雙邊共兩出排氣布局，使新車看起來更加具有野性。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部采用T型布局，儀表盤采用雙圓儀表配合大尺寸液晶顯示屏設(shè)計。此外，新車還提供四種驅(qū)動模式和六種駕駛模式供駕駛員選擇。

動力方面，全新福特F-150Raptor搭載一臺福特最新研發(fā)的3.5L EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率411馬力，峰值扭矩588牛·米.傳動方面，與新車匹配的將是10速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：全新福特F-150Raptor的外觀延續(xù)了老款粗獷大氣的美系皮卡風(fēng)格，不過相比老款車型上搭載的6.2L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，新車采用了排量更小的3.5L EcoBoostV6發(fā)動機(jī)，但在動力上絲毫沒有減弱，最大功率達(dá)到了411馬力。此外，F(xiàn)-150 Raptor也成為了世界上第一款搭載10速自動變速箱的車型。不過這款車要等到2016年才能夠正式上市，屆時我們也希望能夠體驗(yàn)一下這臺10速自動變速箱的感受。

雖然未來新車將主要在北美市場銷售，不過隨著中國平行進(jìn)口車政策的開啟，這款車型極有可能與現(xiàn)款F-150 Raptor一樣以平行進(jìn)口車或大貿(mào)車的渠道進(jìn)口中國進(jìn)行銷售。雖然目前個別城市對于皮卡車型依然存在限制，但相信還是會有潛在消費(fèi)者選擇購買。

總結(jié)：

本屆北美車展對于那些“性能控”來說無疑是一場饕餮盛宴，很多廠家都打出了自己的性能王牌。小到個性鮮明的全新MINI JCW，大到力拔山河的福特全新F-150 Raptor和AMG GLE 63 AMG Coupe，以及四門的雷克薩斯GSF和凱迪拉克CTS-V等。性能車已經(jīng)再次成為了各廠家的必爭之地。

未來它們當(dāng)中將有大部分車型進(jìn)口國內(nèi)市場，雖然它們大多距離你我這樣的普通消費(fèi)者來說過于遙遠(yuǎn)。但隨著國內(nèi)汽車市場的不斷細(xì)分，各個級別的性能車市場也逐漸明朗，這些車型并不需要有過多的銷量，它們起到的最大作用將是樹立品牌形象，同時給潛在消費(fèi)者提供更多可選擇的余地。

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