帝豪EC9基于KC概念車打造 北京車展亮相

帝豪即將推出的頂級旗艦車型——帝豪EC9諜照并不算少，但是所有的路試車諜照都缺乏一個重點部分，前后尾燈都是臨時借用其它車型.網(wǎng)友最新上傳的諜照算是首次現(xiàn)身了完整的燈具造型，相比概念車，到底有哪些變化？

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【帝豪EC9諜照】

【帝豪KC Concept上海車展實拍】

前臉造型：由于帝豪EC9幾乎就是照著KC概念車而做，因此各個造型細節(jié)幾乎相同，其中就包括前后大燈部分。而概念車最為扎眼的當屬前大燈與進氣格柵，都采用了一種回旋針式的設計思路，進氣格柵呈現(xiàn)帝豪LOGO的輪廓。而大燈由于細長條的設計思路，只能方正型，進氣格柵的造型已在前期諜照中得以體現(xiàn)。那么大燈造型按道理也會出現(xiàn)類似的設計。

【前后大燈部分與KC概念車幾乎相同】

放大圖片后可以較為清楚的看到，大燈采用的是普通的晶鉆式造型設計，看來概念車上的激光式因為成本的原因只能放棄。當然這也不排除是低配版車型的燈具，高配車型可能采用其它燈具設計。

【燈具與預留口完全帖服的情況來看，這確實是計劃量產(chǎn)的燈具版本】

車頭近拍的目的是進氣格柵，但是邊側的燈具與預留口完全帖服的情況來看，這確實是計劃量產(chǎn)的燈具版本。

【燈具明顯做了折中處理，沒有啟用全紅色燈罩，采用顆粒狀的LE D燈組】

尾燈造型：同期曝光的還有完整的尾燈造型，與KC概念車同樣是輪廓接近，但是量產(chǎn)版的燈具明顯做了折中處理，沒有啟用全紅色燈罩，并且內(nèi)燈具其實也做了較大幅度的修改，起碼條帶燈沒有出現(xiàn)，取而代之的是顆粒狀的LE D燈組。

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內(nèi)飾方面：整體內(nèi)飾造型相對來說是曝光次數(shù)最多的部分，沒有更多的新鮮感可言，只是這次網(wǎng)友上傳的諜照清晰度更佳。

【帝豪EC9內(nèi)飾諜照】

儀表盤的設計中規(guī)中矩，沒有太過扎眼的部分，中間的高分辨率行車電腦顯示屏幕的虛擬顯示清晰明了。

【儀表盤的設計中規(guī)中矩，沒有太過扎眼的部分】

不過這次出現(xiàn)的內(nèi)飾里可以看到音響控制界面的造型有了變化，取消了顯示屏。不排除這是低配版的可能，或者是多個設備供應商的路試篩選。

【音響控制界面的造型有了變化，取消了顯示屏】

后排的空調控制鍵算是非常清晰的一次，甚至帶有液晶顯示屏，整個后排的設計兼顧的非常周到。

【后排的空調控制鍵區(qū)域甚至帶有液晶顯示屏】

動力總成：根據(jù)目前拍攝到的諜照，路試車只有1.8TGDI型，根據(jù)今年上海車展吉利官方公布的數(shù)據(jù)，1.8T采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術，升功率達到了75Kw，最大功率可達135Kw，峰值扭矩則達到了285Nm。但是KC概念車公布的1.8T動力參數(shù)為120Kw、250Nm，到底哪個準確都不是非常重要，無論哪個動力參數(shù)推動帝豪EC9都綽綽有余。

底盤部分：后懸結構與沃爾沃S60非常接近，當然這并非什么秘聞，不過排氣管的走線還是與S60有所不同，說明底盤部分并沒有全盤照做，而是根據(jù)中國的路況做了針對性改動。

【后懸結構與沃爾沃S60非常接近】

后備箱的設計也直接傳承至沃爾沃S60，不過內(nèi)置的液壓桿占據(jù)了太多的空間。從目前這張諜照來看，整個后背箱容積只能說是夠用，無論是縱橫向空間，還是深度都不夠大。

【后備箱的設計也直接傳承至、自沃爾沃S60】

根據(jù)KC概念車公布的配置信息，有望搭配idrive智能駕駛控制系統(tǒng)、盲區(qū)報警系統(tǒng)、自適應巡航、城市預碰撞系統(tǒng)、主動偏航警示系統(tǒng)、轉向補光、預緊限力式安全帶、行人保護系統(tǒng)等一系列主動安全性配置。當然一切還需看最終的量產(chǎn)版信息為準，預計下月開幕的北京車展能見到正式的量產(chǎn)展示車，至于上市時間，還是留給吉利官方正式宣布為準。

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