70余款巴黎車展首發(fā)新車　明年多數(shù)能買

作為世界五大車展之一，巴黎車展不負(fù)眾望地奉上了一盤新車盛宴。近70款新車首發(fā)，如奧迪TT Sportback、全新Passat GTE、全新晶銳、新款奔馳B級(jí)、寶馬新一代X6、新一代銳界等等，令人目不暇接。

最值得玩味的是，相比國內(nèi)車展上很多不著邊際、花里胡哨的概念車，此次巴黎車展亮相的很多概念車都是奔著量產(chǎn)而去，無論從設(shè)計(jì)和產(chǎn)品布局上來看，都更貼近量產(chǎn)實(shí)際，如豐田在巴黎車展亮相的C-HR概念車，就是豐田為應(yīng)對(duì)昂科拉、繽智等做出的小型SUV布局，量產(chǎn)可能性極大。

此外，更多產(chǎn)品也在尋求更大的設(shè)計(jì)突破，比如奧迪TT推出了雙門Sportback版本，這是TT第一次嘗試雙門設(shè)計(jì)，讓TT的產(chǎn)品細(xì)分走向了前所未有的深度。而向來以雙人小車形象示人的Smart也破天荒地嘗試雙門版，推出Smart for four。MINI cooper發(fā)布了五門版同樣是基于這樣的考慮，大家熟悉的小車菲亞特500也在巴黎車展推出了一款跟自由俠同平臺(tái)的小型SUV500X。個(gè)性小車在保持自己個(gè)性的同時(shí)，正在嘗試在更多細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行試水。

新款A(yù)6：讓人過目不忘的眼神

入華時(shí)間：預(yù)計(jì)明年國產(chǎn)

新快微評(píng)：“玩燈”高手奧迪再一次為奧迪A6“畫龍點(diǎn)睛”，推出了中期改款車型，對(duì)奧迪A6的前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，推出LED日間行車燈，并且配備了最新一代MMI系統(tǒng)，處理速度更快，應(yīng)用也更豐富了。年輕和運(yùn)動(dòng)化是A6最明顯的特征，例如雙邊共兩出的排氣管以及保險(xiǎn)杠上的鍍鉻飾條，中期改款A(yù)6明顯朝著年輕新貴而來！

奧迪TT Sportback：誰偷走了她的MMI？

入華時(shí)間：尚未確定量產(chǎn)

新快微評(píng)：奧迪中控臺(tái)顯示系統(tǒng)MMI，在全新一代TT上已經(jīng)消失了，這一特征也在奧迪TT Sportback概念車得到了延續(xù)。MMI顯示屏的內(nèi)容和儀表盤合二為一，組成了方向盤背后的一塊12.3英寸的大屏幕，集成了導(dǎo)航功能為一體。奧迪TT Sportback最大的特點(diǎn)則是突破了TT的傳統(tǒng)雙門設(shè)計(jì)，嘗試五門四座設(shè)計(jì)路線。

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新一代銳界：長(zhǎng)安福特確定國產(chǎn)

入華時(shí)間：明年

新快微評(píng)：新一代銳界相比現(xiàn)款車型車身尺寸有所加長(zhǎng)，其軸距加長(zhǎng)25mm，達(dá)到2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。海外版的新一代銳界搭載2.0T、2.7T和3.5Ｌ的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)明年將在長(zhǎng)安福特國產(chǎn)。作為一款一直緊俏乃至加價(jià)的進(jìn)口車，國產(chǎn)前景可期。

新款?？怂梗阂查L(zhǎng)了一張馬丁臉

入華時(shí)間：最快明年

新快微評(píng)：新一代Passat將基于MQB平臺(tái)打造，并大量采用輕質(zhì)化的材料以降低車重，但車身重量卻降低了85kg。優(yōu)化的布局將帶來更加寬敞的內(nèi)部空間，舒適度大幅度提升。

全新晶銳：開始走性感路線

入華時(shí)間：明年

新快微評(píng)：全新晶銳采用了斯柯達(dá)最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括全新的進(jìn)氣格柵形狀、車燈輪廓和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的車標(biāo)，多邊形設(shè)計(jì)的大燈也采用了LED日間行車燈的設(shè)計(jì)。晶銳采用了大眾的MQB平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，未來有可能搭載1.0L、1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

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全新索蘭托：遲到的愛依然深

入華時(shí)間：年底或明年

新快微評(píng)：7座SUV的競(jìng)爭(zhēng)不算激烈，漢蘭達(dá)一枝獨(dú)秀，勝達(dá)全新升級(jí)后也表現(xiàn)不錯(cuò)，相反索蘭托卻一直遲遲沒有更新。不過，隨著全新索蘭托在巴黎車展的亮相，7座SUV的競(jìng)爭(zhēng)必然迎來新一輪洗牌。全新一代索蘭托設(shè)計(jì)非常精致，尺寸也有所提升。

i20：擁有全景天窗

入華時(shí)間：未知

新快微評(píng)：這款入門級(jí)小車擁有非常高的配置，如全景天窗、自動(dòng)折疊外后視鏡、藍(lán)牙電話、后視攝像頭等，符合現(xiàn)代一貫而來的高性價(jià)比作風(fēng)。

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新款CR-V：挽救頹勢(shì)，重“心”出發(fā)

入華時(shí)間：明年

新快微評(píng)：CR-V銷量開始出現(xiàn)下滑，前三季度僅售出12.15萬輛，同比下滑9.0%，這與CR-V所在的細(xì)分市場(chǎng)高手如云，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈有關(guān)，也與CR-V推出新款較久有關(guān)。不過CR-V很快也將改頭換面重新出發(fā)了！巴黎車展亮相的新款CR-V不僅將換上更漂亮的新臉蛋，還將搭載本田全新的地球夢(mèng)科技技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)調(diào)整。

豐田C-HR概念車：最可能國產(chǎn)的小型SUV

入華時(shí)間：2017年投產(chǎn)

新快微評(píng)：一直沒有一款小型SUV的豐田，正式在巴黎車展拿出了其最新作品，盡管還只是一款概念車，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格上的銳氣和年輕仍然讓人耳目一新。

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新一代X6：仍在陽關(guān)無故人

入華時(shí)間：預(yù)計(jì)明年

新快微評(píng)：新一代寶馬X6與新一代X5共享平臺(tái)，換了一張全新面孔，開了“眼角”的X6看上去更加虎虎生威。在寶馬X6所在的中大型豪華SUV Coupe細(xì)分市場(chǎng)上，寶馬X6依然看不到對(duì)手，因?yàn)楹脩?zhàn)友奔馳和奧迪都要在明年以后才會(huì)開始推出類似競(jìng)品。作為沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車，新一代X6未來入華后應(yīng)該還是能獨(dú)攬細(xì)分。

菲亞特500X：小小少年長(zhǎng)肌肉了

入華時(shí)間：未來兩年內(nèi)

新快微評(píng)：自由俠已經(jīng)確定國產(chǎn)，跟其同平臺(tái)的菲亞特500X未來國產(chǎn)的可能性同樣很大。菲亞特500X是基于菲亞特的經(jīng)典小車菲亞特500打造的小型SUV，外觀設(shè)計(jì)跟小車一樣的萌萌動(dòng)人，但SUV的定位也讓其看起來較有肌肉感，像一個(gè)長(zhǎng)在發(fā)育期的小小少年。

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鈴木全新維特拉：有一種時(shí)尚的趕腳

入華時(shí)間：最快明年

新快微評(píng)：一直被呼喚著國產(chǎn)的維特拉，終于推出了其換代車型。如果維特拉真的會(huì)國產(chǎn)的話，最有可能就是在這一代的維特拉里頭完成這個(gè)使命。全新維特拉的外觀變得更加時(shí)尚動(dòng)感，新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)搭配圓形霧燈和豎直式LED日間行車燈設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感大氣。

概念車DS神韻：鑲滿施華洛世奇的內(nèi)飾

入華時(shí)間：未確定量產(chǎn)

新快微評(píng)：定位為五門掀背的Divine DS概念車并沒有準(zhǔn)備后擋風(fēng)玻璃，而是通過后視攝像頭將采集到的圖像反應(yīng)到后視鏡上。車輛內(nèi)部則是施華洛世奇的水晶風(fēng)格，中控臺(tái)同樣以豎流式菱形為主題，并配以水晶配飾和鉆石切割般的特征線條來構(gòu)造奢華的內(nèi)飾氛圍。

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