新能源席卷新疆315國際車展，這些新能源車備受矚目！

作為公認的發(fā)展趨勢，純電動車以及插電混動車型型已經(jīng)逐步成為了車展上的寵兒。本次2022新疆315國際車展匯聚了各式各樣的純電動車及插電混動車型，其中不乏新車型新疆首秀，既有新勢力品牌，也有傳統(tǒng)車企的身影。就讓我們就一起來盤點一下最受期待的純電動及插電混動車型，帶你預見未來。

理想ONE

理想ONE提供的整車質(zhì)保4年8萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬公里。此外，新款車型車主還將享有理想提供的三項免費用戶權(quán)益，包括免費道路救援，全國范圍內(nèi)免費家用充電樁及安裝服務，三年流量無憂方案（每月20GB免費流量）。同時2021款理想ONE的所有車型的輔助駕駛和自動駕駛功能都將是標準配置，包含軟件、數(shù)據(jù)服務、地圖服務、算力硬件、傳感器等，既不收軟件激活的費用，也不收訂閱的費用。

新車前臉采用了大尺寸的進氣格柵，新款車型內(nèi)部網(wǎng)狀式結(jié)構(gòu)變得很寬大，車頭上方的“星環(huán)”燈帶內(nèi)部也處理得更加細膩。頭燈部分造型沒有變化，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)微調(diào)，轉(zhuǎn)向燈被移到了下進氣口的位置，而且新款車型還增加了低速轉(zhuǎn)彎輔助燈。新款車型還新增了Tech Blue特別版冷光漆和Deep Green特別版珍珠漆兩個車身顏色，新增的車身顏色和之前的Baby Blue珍珠漆一樣都需要加1萬元進行選裝。

輔助駕駛系統(tǒng)的軟硬件升級可以說是2021款理想ONE最大的變化，在感知系統(tǒng)上，一個像素為800萬的輔助駕駛攝像頭加4個環(huán)視攝像頭，12個超聲波雷達，除了一個前向的毫米波雷達，增加了4個角毫米波雷達。整個感知系統(tǒng)探測角度、分辨率、準確率和識別距離都有很大的提升，對車輛四周形成了無死角的覆蓋。新款車型還更換了輔助駕駛芯片，由原來的Mobileye Q4更換為地平線征程3，芯片算力達到5TOPS，為實現(xiàn)更高階的輔助駕駛能力作出技術(shù)儲備。

蔚來ET5

在外觀上，與蔚來首款轎車ET7相比，ET5可以說是ET7的“青春版”。就整體設(shè)計而言，ET5似乎更加運動和年輕。具體而言，ET5采用蔚來家族的X-Bar前臉。正面使用封閉面板和貫穿式導流口。LED日間行車燈與前面的大燈組均采用分體設(shè)計，日間行車燈造型修長并具有間斷形狀；汽車側(cè)面的線條由轎跑風格制成，看起來更運動，而后部則使用LED照明組并在當前情況下流行的設(shè)計中使用。同時，整個系列配備了無框電吸門和隱藏的門把手。就車身尺寸而言，ET5的長寬高分別為4790/1960/1499mm和軸距為2888mm?？傮w上來說，ET5將比市場上主流緊湊型汽車稍大，而特斯拉Model3則略小于比亞迪漢。就車身顏色而言，ET5提供9種車身色彩。其中凈空粉和云初黃是ET5的獨家色，年度宇航藍色也將配備在ET5上。

ET5的內(nèi)飾設(shè)計采用現(xiàn)代簡約的設(shè)計風格，并使用高通公司的第三代數(shù)字座艙平臺配備12.8英寸中央觸摸屏和10.2英寸液晶儀表板。該系列標準配置23個揚聲器，7.1.4沉浸式聲音系統(tǒng)，音響功率為1000W。ETS5有三種不同的續(xù)航里程，分別為550km、700km和1000km。最新的自動駕駛技術(shù)NEDMinnioUrbanos駕駛員配備了19個輔助驅(qū)動功能。

在動力方面，ET5將配備前永磁同步電機和后感應異步電機電源系統(tǒng)。最大輸出總功率為360kW，峰值扭矩為700N·m，加速速度為每100公里4.3秒.100度電池包的續(xù)航量超過700km，150度超過1000km。

據(jù)了解，蔚來目前在新疆已經(jīng)部署了 1 座換電站，6 座目的地充電站，3 座超充站，7臺移動充電車，接下來，仍會繼續(xù)部署充電網(wǎng)絡(luò)，為用戶在新疆的出行，提供更好的體驗。隨著蔚來 Power North 的持續(xù)布局，將逐步改善北方地區(qū)電動汽車用戶的加電體驗，使“汽油車能去的地方，電動車都能去”的愿景更近一步，讓每一位用戶的綠色出行都更加安心、更加愉悅。

賽力斯華為智選SF5

賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，兩驅(qū)版售價21.68萬元;四驅(qū)版售價24.68萬元。作為雙方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，賽力斯華為智選SF5搭載業(yè)界領(lǐng)先的增程技術(shù)，以及華為先進的智慧互聯(lián)系統(tǒng)，五月實現(xiàn)批量交付。值得注意的是，這款新車將同時在兩家企業(yè)的現(xiàn)有渠道上銷售，與傳統(tǒng)汽車營銷模式相比有更多展現(xiàn)和選購的優(yōu)勢。

賽力斯華為智選SF5的造型與賽力斯SF5基本保持一致，前臉通過大量弧線設(shè)計營造出圓潤飽滿的感覺，進氣格柵采用半封閉式處理，并不會像目前大部分純電動汽車那樣采用封閉式，保留了一些傳統(tǒng)燃油車的元素，并通過點陣式的打孔設(shè)計來達到散熱與視覺效果的平衡。

作為參考，賽力斯SF5的內(nèi)飾既簡潔又有科技氛圍，全液晶儀表盤以及中控大屏都沒有缺席，得益于高度集成化的系統(tǒng)加持，所以在T字區(qū)有一塊尺寸較大的儲物空間，可以擺放一些手機、錢包之類的隨身物品。其次，像旋鈕換擋、無線充電這些功能，都是如今既潮流使用率又高的配置。

動力方面，賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰智能增程系統(tǒng)，采用了“賽力斯SEP200電機+ 華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機智能四驅(qū)動力組合。該系統(tǒng)可根據(jù)車輛不同的行駛工況，規(guī)劃最佳的能量傳遞路徑，讓發(fā)動機始終處于最合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以保證車輛在能耗、動力、NVH等性能方面，時刻處于最佳平衡點。

廣汽三菱純電：阿圖柯

2022年新疆315國際車展將于3月15-20日在新疆國際會展中心拉開帷幕。廣汽三菱全新純電SUV阿圖柯（AIRTREK）將亮相車展，并同步開啟預售。預售價格區(qū)間為21萬元-24萬元，硬核版預售嘗鮮價為23.38萬元，預售期間，訂車用戶將享受 “菱”感先享10重預售特權(quán)禮，多項優(yōu)惠，價值滿滿，讓每一位用戶暢享合資硬派純電SUV帶來的電趣體驗。

作為A+級合資純電SUV，阿圖柯展現(xiàn)了三菱風格的硬派形象。外觀上，阿圖柯承襲三菱“Dynamic Shield”設(shè)計語言，硬朗大氣的家族式前格柵，搭配剛勁有力的側(cè)面腰線和懸浮式車頂，整體看起來硬朗且不失時尚，同時采用當下流行的感應式隱藏門把手和大尺寸陽光全景天窗，極具未來科技感。

與硬派外觀相比，內(nèi)飾則盡顯輕奢質(zhì)感。中控臺應用了三菱水平線造型，采用大面積軟包材料覆蓋，從視覺和觸覺上展現(xiàn)了東方美學。更關(guān)鍵的是阿圖柯的人體工程學座椅采用菱形打孔設(shè)計及雙縫線工藝，完美貼合人體曲線，提供了恰到好處的支撐感和包裹感。

阿圖柯采用原生鋁合金純電平臺，帶來跑車級專業(yè)50:50的重量分配比，過彎平穩(wěn)。動力強勁，加速順暢，硬核駕駛樂趣由內(nèi)而生。重要的是，70kWh大容量電池包可使續(xù)航里程達到520km（CLTC標準），無論是市區(qū)代步還是周末出游，都讓用戶擺脫里程焦慮。

積極響應國家號召，廣汽三菱加速新能源領(lǐng)域布局，積極探索低碳環(huán)保減排路線。阿圖柯的推出，就標志著廣汽三菱順應產(chǎn)業(yè)變革趨勢，開啟新能源車深化布局，進入新產(chǎn)品發(fā)展格局。

廣汽埃安：Aion Y

據(jù)廣汽埃安官方介紹，埃安Y基于超次元的設(shè)計理念，打破了固有的造車思維和設(shè)計定律。從造型上看，埃安Y不論是細節(jié)還是整體看起來都十分的科幻，其天空之城超現(xiàn)實外觀以及使之翼LED前大燈等設(shè)計都非常有突破性。此外，在配色上埃安Y也非常大膽，藍色與亮橙色的撞色設(shè)計也非常有年輕的氣息。不過最吸引年輕消費者的還是埃安Y的影音娛樂功能，其可以5G光速秒傳車載視頻APP發(fā)布，能讓整車隨時化身為工作室、直播間、KTV等。

空間方面，在廣汽埃安獨有的GEP2.0 純電專屬平臺加持下，埃安Y擁有2.75米的軸距。不過在內(nèi)部空間表現(xiàn)上，廣汽埃安則表示埃安Y將會擁有超越S級的空間，這一點的確是非常讓人期待。動力方面，埃安Y還將搭載廣汽埃安最新一代的電池技術(shù)，徹底解決電池熱失控難題，實現(xiàn)不著火、長續(xù)航、長壽命，帶來用不壞的高品質(zhì)。

東風日產(chǎn)：E-POWER

都知道，新能源是當下熱門，而新能源的背后，對于消費者而言，意味著不同體驗。比如選擇一款純電車型，可以大大降低出行成本，因為充電比加油成本低。而純電車當前又存在續(xù)航焦慮的問題，比如續(xù)航長短，充電條件等等。

而油電混動車型（非插電）相比純電車，可以解決續(xù)航焦慮，但是“油”和“電”的轉(zhuǎn)換和結(jié)合上，可能存在不流暢。相比之下，純電動力會來得更順暢?？紤]到這些種種問題，所以e-POWER來了。簡單講，這套動力系統(tǒng)的原理是，依靠發(fā)動機“燒油”為電機供電，讓電機純電驅(qū)動車輛。體驗方面，用戶駕駛的是一款純電車，但不用擔心充電問題，因為加油就可以了。

需要特別指出的是，e-POWER是一套全新動力系統(tǒng)，而非車型。根據(jù)官方介紹，到2025年，會有6款搭載e-POWER動力的車型落地中國市場。而將在新疆315國際車展上亮相的首款車型，外觀風格延續(xù)了普通版軒逸的設(shè)計風格，比如標志性的“V型”前格柵，且做了加大，配合犀利的頭燈，使其前臉更加有氣勢。而車身尺寸方面，這款新車的長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距2712mm。

比亞迪元 PLUS

元PLUS作為比亞迪e平臺3.0首款純電SUV，其承襲平臺核心優(yōu)勢，集智能、高效、安全、美學于一體，元PLUS實車將在新疆315國際車展首次亮相。智能優(yōu)勢方面，e平臺3.0采用全新的電子電器架構(gòu)，以及自主研發(fā)的車載操作系統(tǒng)BYD OS，且元 PLUS e平臺3.0的關(guān)鍵模塊體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低?；诖?，元PLUS能實現(xiàn)更強的百公里加速、更低的百公里電耗，在低溫下的續(xù)航能力也更加強大。

在安全優(yōu)勢上，e平臺3.0標配穩(wěn)定可靠的刀片電池，并將其作為結(jié)構(gòu)件融入車身一體化設(shè)計，極大提升安全性能。此外，e平臺 3.0車型均滿足“超五星”碰撞安全標準，元PLUS的安全性能同樣值得信賴。

元PLUS自帶雷霆動力，最大馬力高達204匹，0-100km/h加速僅需7.3秒，符合當代年輕用戶對快感的追求；全新一代多連桿獨立后懸架，經(jīng)過原奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯·柯克的調(diào)校，整體駕控感受猶如蛟龍得水。

元PLUS首次亮相便收獲好評無數(shù)，是元家族的實力悍將。相信它的到來，將為消費者帶來全新的高品質(zhì)電動出行體驗。

總結(jié)：比起往年在燃油車方面競爭激烈，今年新疆315國際車展的電動車競爭也是風起云涌。究竟哪家的產(chǎn)品能夠更加吸引你，還是需要具體到現(xiàn)場親自感受。不過可以明確知道的就是，新能源車在新疆315國際車展的占比越來越大，市場上的選擇也越來越多，對于消費者來說這是好事，而對于市場的長久發(fā)展，也是一個良性循環(huán)!

2022新疆315國際車展

3月15日-3月20日

新疆國際會展中心

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