春和景明的時節(jié),到處都洋溢著生機
春天的綠是最盎然的。
所謂“春天是天之本源”
墻上的爬山虎和藤曼
都放肆的樂呵著 肆意舒展。
這個發(fā)春以及叫春的季節(jié),
也讓人們房費的心蠢蠢欲動。
駕著自己的愛車,與家人來一場踏青之旅。
把車開到空曠的郊外,
打開天窗,放上音樂,
屬于自己的一個小世界就營造出來了!
2018年也可說是智能汽車的風口年,
各種高新科技都被運用在汽車之上,
比如,自動駕駛,手勢控制,AR增強現實風擋玻璃…
等等五花八門,眼花繚亂的黑科技
可以說是很震撼了!
近幾年,一種取代傳統(tǒng)按鍵功能的黑科技成功
引起了汽車發(fā)燒友們的關注——
手勢控制技術 被運動在很多智能汽車上,
真是讓人懷疑都是來自未來的吧!
下面就讓我們一同跟隨小編的腳步 ,
一同來細數一下吸睛無數的手勢控制技術吧!
捷豹XF Sportbrake
全新的捷豹XF Sportbrake,在車頂控制面板下方往后揮一下手,就可以收起全景天窗的遮光簾。雖然不如直接按按鍵來得快,但確實很有逼格。
寶馬7系
一直以來都是寶馬最新黑科技的展示平臺,所以寶馬的手勢控制技術自然首先被運用在7系上。在中控屏前揮一揮手,就可以接聽或拒接來電;用手指劃個圈,就可以控制音量;還有全景車外影像也可以用手勢控制旋轉視角。當然這項技術現在還不成熟,所以有時候在中控屏前比劃了半天也沒有反應。
西雅特Ibiza
與三星的合作意味著西雅特的Easy Connect娛樂信息系統(tǒng)可以使用簡單的手勢從觸摸屏上調出通話和聯系人,同時手勢控制技術也拓展到了Leon、Alhambra、Toledo等西雅特旗下的其他車型上。
大眾高爾夫
大眾也趕上了這一波熱潮,新一代高爾夫上被稱為Discover Navigation Pro的娛樂信息系統(tǒng)就運用了手勢控制技術,可以操作菜單并選擇喜歡的音樂。
奔馳S級
新款奔馳S級的娛樂信息系統(tǒng)上,奔馳也運用了手勢控制技術來實現一些頁面的滾動和瀏覽操作,并且在各路媒體的評測中還收獲了一片好評。
這波操作可以說是很精彩了!
諸如此類的黑科技
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