透過車展看趨勢！盤點2021齊魯車展五大亮點

9月6日，為期五天的2021齊魯國際車展在山東國際會展中心落下帷幕，這場汽車盛宴卻令人回味無窮。

透過車展看趨勢，整個車市的發(fā)展方向也愈加清晰。跟歷屆車展相比，本屆車展給人的整體感覺就是，各個品牌迭代煥新的步伐更快了。隨著環(huán)保政策的從嚴收緊，無論是傳統(tǒng)汽車廠家還是新興科技公司，都開始重金布局新能源汽車賽道，而層出不窮的車型則不斷刷新著人們的認知，給消費者不斷帶來驚喜。

同時，各大汽車品牌也開始爭相去擁抱時尚元素、主打時尚牌，背后的目的還是為了爭取兩類人群：年輕群體和女性群體，他們的審美和消費觀正影響著整個車市。此外，二胎及三胎政策下，六座、七座的SUV和MVP車型也成為各品牌紛紛布局的賽道……

亮點一：新能源車，占據(jù)各展區(qū)C位

走進齊魯國際車展觀展的市民肯定會有同樣的感觸，就是與前幾屆車展相比，燃油車雖然依舊是展出的主流，但是卻不得不向新能源車讓出最好的展位了，畢竟新能源車已經成為業(yè)內共同發(fā)力的趨勢。

本屆車展，除蔚來、小鵬、理想、上汽大眾純電、上汽R、比亞迪新能源、一汽-大眾純電SUV、賽力斯等諸多新能源汽車品牌齊聚之外，極氪、極狐、天際更是首次在山東亮相。可以看出，整個行業(yè)都在朝向純電動化的方向邁進，“油改電”的策略漸漸被純電動的大勢所覆蓋，以大眾為例，在短短半年時間內推出其第三款純電動量產車型ID.6，其它合資品牌也均有純電車型作為主推產品亮相車展。

尤其是以比亞迪、極氪、極狐等為代表的本土汽車廠家，均在本屆車展帶來了各自的新能源力作，整個新能源汽車的市場變得多元化，消費者的選擇也變得更多，通過車展可以愈加，未來的新能源車賽道的競爭會變得更加激烈。而品牌、品質、安全性等方面的成熟度，也將是考量這些車企的關鍵。

而在未來，還會有更多的科技公司、互聯(lián)網(wǎng)公司涌入新能源車這一賽道，以小米、格力等為代表的新能源汽車，也將在不久加入到這一競爭十分激烈的賽道中來。

亮點二：時尚來襲，鎖定兩大人群

時尚，亦是本屆齊魯國際車展的關鍵詞之一。從阿斯頓·馬丁、保時捷、瑪莎拉蒂等豪華車多彩的“外衣”，到國產品牌不斷提升“天花板”高度的新銳車型，再到到各大品牌潮流引領的展區(qū)元素，整個車展更像是一個大型的時尚秀，只不過主角除了靚麗的車模外，更是這些展示于聚光燈下的新車型。

據(jù)主辦方介紹，本屆車展僅首次亮相山東的各色新車型就接近50余款，其中不乏大家爭相追逐的熱點車型，例如奔馳全新C級、廣汽豐田賽那、極狐阿爾法S華為HI版、極氪001、天際ME5、長城小野貓、比亞迪海豚、上汽大眾新帕薩特、新途觀L等，每一款車背后都有著忠實的追隨者，車展現(xiàn)場就可以感受到這種不斷涌入的熱情。

而各家主推的車型和打出的宣傳，以及在現(xiàn)場所推出的各色促銷活動，很多都在突出一個“新”字，新穎、新鮮、新銳，這恰恰也迎合年輕一族和女性群體的好感。歐拉品牌的“貓”系列，每一款產品都契合著不同年輕女性的用車需求，名字俏皮而有趣，產品的細節(jié)也都圍繞著不同年輕女性的細節(jié)來打造，滿滿的公主范兒。另外寶馬的mini系列，五顏六色的外形和小巧的車身，向來也是女性所關注的車型。而北汽、jeep、魏牌等品牌所展出的車型，不少則抓住了年輕男性追求自由、釋放個性的特點，外觀硬朗大氣，還留有眾多的改造空間，贏得不少的人氣。

此外，作為城市通勤新寵、酷炫“大玩具”，越來越多的年輕一族開始把目光朝向帥氣十足的摩托車。本屆車展上，唯一的摩托車參展商BK2銷量再創(chuàng)新高，總共訂車58臺。這也證明了，需求在哪里，興趣在哪里，市場就在哪里。

可以說，未來的車市，針對不同消費群體的競爭更加細分、下沉，汽車廠家在智能化、時尚化、年輕化的方向上，所下的力氣也越來越大。

亮點三：順勢而為，為家庭需求而生

隨著我國三胎政策的落地和二胎政策的執(zhí)行，家庭的第二輛車的消費潮正在起勢，而這一輪趨勢則正在慢慢燃起了六座、七座車型的家庭消費熱潮。六座、七座車型也不僅僅是商務用途，而要格外考慮家庭用車需求、尤其是“保姆車”的需求，在本屆車展上，眾多參展的車型和觀展市民的“高度圍觀”，就足以證明這一點。

本屆車展上，國產化的廣汽豐田賽那成為了流量車型，很多周邊地市的市民也慕名前來體驗試坐，近距離了解細節(jié)。豐田塞那是一款大中型MPV，車身寬大、內部空間充裕，再加上其親民的價格，讓很多二胎、三胎家庭不由心動，準備“種草”了。廣汽豐田賽那的高人氣，就彰顯了本次車展所釋放的一個風向標：六座、七座車型的家庭消費熱潮正在快速醞釀之中。

與此同時，其它品牌也不甘示弱，東風悅達起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫斯途、一汽-大眾ID.6 CROZZ、長安CS95及蔚來、理想等新能源品牌的六座、七座車型，也都吸睛不少，備受家庭消費者矚目。相比之以商務見長的奔馳商務車、上汽通用別克GL8、豐田埃爾法等車型，家庭用的六座、七座車，則更加考慮舒適度、操縱性和性價比。

“三胎政策是對車市的重大利好，蘊含結構性增長的機會。多生孩子的家庭需要買大車，特別是七座車?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示，中國車市是中青年消費群體為主，尤其是30歲到34歲的群體，未來會逐步走向中老年消費為主的市場。而目前，我們的入門級車型增長相對放緩，高端車型增長相對較快。三胎的推進，對車市相對來說是結構性增長的機會。

亮點四：國產崛起，優(yōu)勢就是高性價比

在本屆齊魯國際車展上，細心的觀眾還會發(fā)現(xiàn)，和很多運動服飾品牌一樣，在車市中也釋放出“國潮當?shù)馈钡内厔荩貏e是你置身于國產汽車品牌較為集中的4號展廳，各個展廳也充滿了絢麗的色彩和智能的元素，很多設計都頗具匠心，顛覆了人們以往對國產汽車品牌的傳統(tǒng)認知。

除了今年以來持續(xù)引領國產汽車市場的長城汽車旗下的坦克300、瑪奇朵和歐拉系列之外，吉利汽車、廣汽傳祺、比亞迪等品牌也帶來不少新車，具體車型有吉利星越L、新繽越、廣汽傳祺影豹、比亞迪海豚等車型。從技術、功能和配置上，這些國產車型較以往都有了較大層級的提升，更加迎合年輕一族的品牌和駕駛需求，更為關鍵的是，10-20萬元的價位，更彰顯著其廣闊的市場——年輕人的第一輛車。

可以說，無論是日常銷售還是車展表現(xiàn)，比亞迪汽車的市場熱度代表了當前國產汽車品牌的一個方向。除了新上市的海豚外，比亞迪系列車型比較擅長的是轎車和SUV新能源類別車型，比亞迪宋新能源版本、比亞迪唐新能源版本、比亞迪秦新能源版本，都是年輕一族比較青睞的車型。概括起來說，比亞迪的熱推車型，恰恰也是市場反響較好的熱門賽道，預算有限的話，這類國產品牌還是不錯的選擇。

齊魯晚報·齊魯壹點記者在現(xiàn)場觀察看到，主流的國產汽車品牌，至少有一款車型或數(shù)款車型，能夠在國內市場占有一定的地位，這也代表著國產汽車品牌正逐漸被更多的年輕消費者所接受，而不僅僅只是盯著合資品牌的傳統(tǒng)爆款車型。

亮點五：車展價值，更在于培育新消費理念

截至目前，人氣持續(xù)高漲的第四十四屆齊魯國際車展已接近尾聲，本屆車展可謂是收獲滿滿，也正式拉開了齊魯車市“金九十銀”銷量大戰(zhàn)的序幕，也正在成為展現(xiàn)我國汽車行業(yè)發(fā)展、市場面貌的重要場景之一。

自1999年至今，齊魯國際車展逐漸形成了“三小時車展圈”，在齊魯大地，“買車就到齊魯車展”已經深入人心，齊魯國際車展已經成為整個山東車友的盛會。

更全的汽車品牌、更大的展廳面積、更新的車市動向、更有力的促銷力度，齊魯國際車展集結了自主、合資、豪華 、新能源等眾多車型，更有引領車市風向標的各色全新車型系數(shù)到場，在汽車廠商和山東車友之間搭建了一個絕佳的賞車、選車、購車平臺。

更為重要的是，車展的價值并不僅僅只是“搭臺唱戲”、展示新車，更重要的一點，齊魯國際車展以“引領汽車時尚生活”為主題，恰恰抓住了當下人們追求美好生活、消費升級的需求，不斷賦能美好生活，培育新消費理念，讓更多的山東車友，在車展上洞察車市新動向，在同臺展示的千款車型中，選擇適合自己的那一款。

每一屆車展，都會衍生很多的話題，讓人回味悠長；每一屆車展，都會給我們帶來許多新鮮和驚喜，讓人為科技進步而感嘆。

下一屆齊魯國際車展注定會更加精彩，值得期待！

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