2023世界新能源汽車大會(huì)（ WNEVC ）

2023世界新能源汽車大會(huì)

在低碳綠色發(fā)展及碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下，全球新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)新階段，亟需聯(lián)合打造高水平開放合作平臺(tái)，提升市場(chǎng)滲透率及多場(chǎng)景應(yīng)用，完善基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障，探索與新型電力系統(tǒng)融合模式，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展與城市深度融合新業(yè)態(tài)。

由中國(guó)科協(xié)、海南省人民政府協(xié)同多個(gè)國(guó)家部委共同主辦的2023世界新能源汽車大會(huì)（ WNEVC ）將于 2023年12月7-9日在海南海口舉辦，大會(huì)將包含14場(chǎng)會(huì)議論壇、13,000平米技術(shù)展覽及多場(chǎng)同期活動(dòng)，將邀請(qǐng)全球各國(guó)新能源汽車相關(guān)政產(chǎn)學(xué)研界代表等共同就產(chǎn)業(yè)發(fā)展中戰(zhàn)略與路徑、熱點(diǎn)與痛點(diǎn)問題開展對(duì)話、交流，凝聚共識(shí)，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一、大會(huì)日程概覽

*實(shí)際日程以現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)

二、主論壇亮點(diǎn)解讀

主論壇 綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑

時(shí)間：2023年12月7日 下午

會(huì)議亮點(diǎn)：新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。本論壇聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑，共同探討全球碳中和愿景下，汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路徑。碳中和成為汽車產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的主要驅(qū)動(dòng)力，如何研究制訂符合汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略；如何推動(dòng)新能源汽車全面市場(chǎng)化進(jìn)程；各國(guó)政府、汽車產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)如何協(xié)同。

主論壇 加速重塑汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

時(shí)間：2023年12月8日 上午

會(huì)議亮點(diǎn)：汽車產(chǎn)業(yè)是全球化融合度較高的產(chǎn)業(yè)，智能新能源汽車將催生汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈。全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。秉持經(jīng)濟(jì)全球化與構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的發(fā)展理念，如何加強(qiáng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同及國(guó)際交流合作；如何應(yīng)對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)和資源短缺等挑戰(zhàn)；如何健全新能源汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理制度；如何推動(dòng)新能源汽車與信息通信融合發(fā)展。

三、部分專題論壇亮點(diǎn)解讀

專題論壇 國(guó)際汽車領(lǐng)域投資發(fā)展論壇

時(shí)間：2023年12月7日 上午

會(huì)議亮點(diǎn)：隨著新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的全面市場(chǎng)化持續(xù)推進(jìn)，世界各國(guó)紛紛加大對(duì)于新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展的支持力度，持續(xù)優(yōu)化有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系和營(yíng)商環(huán)境。為了從跨國(guó)投資角度支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，邀請(qǐng)各國(guó)駐華使領(lǐng)館投資促進(jìn)機(jī)構(gòu)介紹各國(guó)的招商引資政策體系、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，促進(jìn)國(guó)際汽車領(lǐng)域投資與發(fā)展的政策制定者、決策者和企業(yè)家等展開對(duì)話交流，助力全球新能源汽車全面市場(chǎng)化早日實(shí)現(xiàn)。

專題論壇 中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇

時(shí)間：2023年12月7日 上午

會(huì)議亮點(diǎn)：當(dāng)前，全球已有150多個(gè)國(guó)家做出碳中和承諾，覆蓋了全球80%以上的碳排放量、GDP和人口。中英兩國(guó)也分別提出自身實(shí)現(xiàn)碳中和的發(fā)展目標(biāo)，將交通列為碳減排的重要領(lǐng)域。英國(guó)政府于2017年提出2040年起禁售燃油車，2020年將燃油車禁售時(shí)間提前至2035年，并投入超過40億英鎊支持下一代凈零技術(shù)開發(fā)。對(duì)于中國(guó)來說，2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”是中國(guó)向世界承諾的氣候雄心，在國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中，將“交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)”作為十大行動(dòng)之一，要求加快形成綠色低碳運(yùn)輸方式，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)間。本次論壇將重點(diǎn)討論中英雙方在交通運(yùn)輸領(lǐng)域凈零排放和碳中和目標(biāo)，以“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”為主題，順應(yīng)大勢(shì)，著眼未來，為中英兩國(guó)政策、企業(yè)在交通領(lǐng)域開展進(jìn)一步合作達(dá)到共識(shí)，推動(dòng)全球碳中和愿景的實(shí)現(xiàn)。

專題論壇 中重型車零排放論壇

時(shí)間：2023年12月7日 上午

會(huì)議亮點(diǎn)：當(dāng)前，商用車溫室氣體和空氣污染物排放都占據(jù)了交通領(lǐng)域排放總量的重要份額。推動(dòng)商用車零排放對(duì)于促進(jìn)交通領(lǐng)域早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”目標(biāo)和持續(xù)改善空氣質(zhì)量具有重要意義。為此，我們邀請(qǐng)來自國(guó)內(nèi)外政府部門、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)、非政府組織等單位的專家和代表進(jìn)行交流，共同探討商用車零排放轉(zhuǎn)型最新政策與技術(shù)進(jìn)展，交流全球零排放貨運(yùn)先鋒實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，凝聚行業(yè)發(fā)展共識(shí)，加速推動(dòng)商用車零排放技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)上下游協(xié)同推進(jìn)中重型商用車零排放轉(zhuǎn)型。

專題論壇 新能源汽車與能源融合論壇

時(shí)間：2023年12月8日 上午

會(huì)議亮點(diǎn)：在“碳達(dá)峰”和“碳中和”的國(guó)家發(fā)展愿景指引下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。如何進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足日益增長(zhǎng)的新能源汽車充電需求，如何推動(dòng)新能源汽車與能源協(xié)同發(fā)展，如何推進(jìn)交通能源融合發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與能源網(wǎng)絡(luò)之間的良好互動(dòng)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展面臨的突出問題。本論壇將圍繞新能源汽車與能源融合發(fā)展方向、相關(guān)政策及技術(shù)路線，探討高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)模式，新能源汽車與能源融合發(fā)展的路徑、技術(shù)、應(yīng)用，激發(fā)新的增長(zhǎng)動(dòng)能與培育新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

專題論壇 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展論壇

時(shí)間：2023年12月8日 上午

會(huì)議亮點(diǎn)：近兩年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)成為亞歐美各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施的焦點(diǎn)，美國(guó)《通脹削減法案》(IRA)、歐洲《綠色協(xié)議產(chǎn)業(yè)計(jì)劃》(GDIP)及新電池法（Battery Act）等相關(guān)法令陸續(xù)出臺(tái)，旨在支持本土綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大對(duì)海外核心部件進(jìn)口的限制，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈全球布局面臨調(diào)整重塑。同時(shí)，動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)研發(fā)正在加速推進(jìn)，技術(shù)性能不斷提升，新體系新結(jié)構(gòu)的動(dòng)力電池產(chǎn)品不斷孕育。考慮到全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，產(chǎn)業(yè)各界應(yīng)共同應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的危機(jī)與挑戰(zhàn)，聯(lián)力打造公平有序的國(guó)際動(dòng)力電池貿(mào)易市場(chǎng)，合作開展技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，形成動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展的全球共識(shí)。

專題論壇 碳中和愿景下的全面電動(dòng)化解決方案

時(shí)間：2023年12月8日 下午

會(huì)議亮點(diǎn)：2023年上半年全球新能源汽車銷量超過600萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率大于13%，我國(guó)新能源汽車1-8月累計(jì)銷量537.4萬(wàn)輛，其中新能源乘用車滲透率連續(xù)7個(gè)月超過30%，新能源乘用車已進(jìn)入市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)與大規(guī)模應(yīng)用階段，但仍然面臨全場(chǎng)景、全領(lǐng)域電動(dòng)化技術(shù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈效能雙向高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn)。

為此，本論壇一方面聚焦混合動(dòng)力、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程）、燃料電池汽車等如何精準(zhǔn)用戶使用場(chǎng)景匹配多元?jiǎng)恿?、高效補(bǔ)能等全方位技術(shù)解決方案；另一方面，圍繞產(chǎn)品力和成本控制方面，探討如何結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，尋求產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合與開放化專業(yè)分工的平衡與創(chuàng)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與成本效益的可持續(xù)發(fā)展。

專題論壇 城市級(jí)車路云一體化示范應(yīng)用基礎(chǔ)與推進(jìn)路徑

時(shí)間：2023年12月8日 下午

會(huì)議亮點(diǎn)：車路云一體化路徑逐步成為共識(shí)，依托相關(guān)測(cè)試示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)、雙智試點(diǎn)建設(shè)，我國(guó)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模示范、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施與云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式探索等方面取得一定成績(jī)。本次論壇以推動(dòng)下階段城市級(jí)的車路云一體化規(guī)模示范為核心，圍繞技術(shù)挑戰(zhàn)、協(xié)同機(jī)制、場(chǎng)景部署路徑、示范投建運(yùn)模式等問題開展討論，聚焦下階段的關(guān)鍵問題，促進(jìn)形成行業(yè)共識(shí)。

專題論壇 低碳?xì)淠芗夹g(shù)創(chuàng)新及推廣應(yīng)用

時(shí)間：2023年12月8日 下午

會(huì)議亮點(diǎn)：在全球氣候變化不斷加劇的背景下，創(chuàng)新的低碳?xì)淠芗夹g(shù)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)氣候變化應(yīng)對(duì)目標(biāo)的關(guān)鍵。多個(gè)國(guó)家已發(fā)布?xì)淠苷卟⒉扇⌒袆?dòng)，將低碳?xì)淠芗夹g(shù)置于發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)地位，并建立可持續(xù)的能源體系，降低碳排放，推動(dòng)綠色能源的廣泛應(yīng)用。為探討氫能技術(shù)在應(yīng)對(duì)氣候變化中的作用，本次會(huì)議將聚焦于創(chuàng)新低碳?xì)淠芗夹g(shù)應(yīng)用發(fā)展，探討其在能源生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和利用等方面的應(yīng)用，分析氫能技術(shù)在減緩氣候變化、推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、注入發(fā)展動(dòng)能中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

專題論壇 軟件定義汽車下的系統(tǒng)架構(gòu)與芯片發(fā)展

時(shí)間：2023年12月8日 下午

會(huì)議亮點(diǎn)：汽車的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車電子電氣架構(gòu)與車規(guī)芯片的技術(shù)演進(jìn)和變革提出創(chuàng)新要求，推動(dòng)了汽車向軟件定義和服務(wù)驅(qū)動(dòng)的新愿景加速演繹和進(jìn)化。本次大會(huì)將聚焦新型電子電氣架構(gòu)與高性能車規(guī)芯片的前沿技術(shù)方案、關(guān)鍵共性技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范需求、產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)等內(nèi)容展開研討，旨在促進(jìn)實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的技術(shù)突破與創(chuàng)新發(fā)展。

2019世界新能源汽車大會(huì)

2020世界新能源汽車大會(huì)

2021世界新能源汽車大會(huì)

2022世界新能源汽車大會(huì)

四、注冊(cè)參會(huì)

11月11日24點(diǎn)前注冊(cè)，立省500元/人

關(guān)于WNEVC 2023

時(shí)間：2023年12月7-9日

地點(diǎn)：海南國(guó)際會(huì)展中心（海南·?？冢?/p>

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