東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版將廣州車展首發(fā)

東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV車型C-XR概念車已經(jīng)在北京車展發(fā)布，CX-R量產(chǎn)版車型將在11月的廣州車展正式亮相。新車定位在標(biāo)致2008與3008之間。

東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車曾于今年4月的北京車展正式首發(fā)，新車定位于小型SUV，其未來量產(chǎn)版將與東風(fēng)標(biāo)致2008、福特翼搏、雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷以及別克昂科拉等車型競爭。但C-XR的各項配置要明顯高于2008，其搭載了1.6T+6AT的動力總成，這一點就要明顯優(yōu)于2008的1.6+4AT的搭配。其他方面，C-XR還將裝配全景天窗、LED日間行車燈以及駕駛模式選擇功能。同時，2655mm的軸距也保證了車內(nèi)空間的充裕。

雪鐵龍C-XR概念車長寬高分別為4260*1790*1560mm，軸距長達2650mm。C-XR這款概念車體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計理念，除了不必要的浮夸和裝飾，以犀利的曲線構(gòu)建出整車的獨特架構(gòu)，體現(xiàn)流暢堅固的框架感。

通過此前我們曝光的諜照來看，C-XR量產(chǎn)版車型相比概念車更換了新的輪圈樣式，其細節(jié)部分的設(shè)計也進行了一系列調(diào)整。此外據(jù)了解，C-XR量產(chǎn)版的外觀設(shè)計將依舊保留雪鐵龍車型家族設(shè)計元素。

C-XR概念車搭載的是C4L上的那款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。預(yù)計C-XR量產(chǎn)車型除了發(fā)動機之外還會提供 CVVT與這兩款發(fā)動機可選。

編輯點評：作為東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型，受關(guān)注度還是很不錯的。但這個級別的SUV市場上競爭對手眾多，C-XR會如何應(yīng)對我們也同樣關(guān)注，當(dāng)然其最終售價起到很大的決定作用。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除！