2015日本東京改裝車(chē)展

展會(huì)時(shí)間：2015年1月9-11日

展會(huì)地點(diǎn)：Makuhari?Messe

組?委?會(huì)：TOKYO?AUTO?SALON?ASSOSIATION(TASA)

展會(huì)周期：一年一屆?

展品范圍：輪胎及車(chē)輪、空調(diào)、汽車(chē)音響、燈具、防盜、電子設(shè)備、安全帶、服務(wù)設(shè)備、汽車(chē)保養(yǎng)美容產(chǎn)品、汽車(chē)電子和技術(shù)、汽車(chē)工具設(shè)備、維修產(chǎn)品等

日本東京改裝車(chē)展源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費(fèi)者車(chē)輛個(gè)性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車(chē)輛展覽”命名的。

日本東京改裝車(chē)展有28年的歷史，是改裝產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車(chē)的世界盛會(huì)。這個(gè)展會(huì)也被譽(yù)為世界改裝車(chē)的新產(chǎn)品發(fā)布中心。該展與美國(guó)拉斯維加斯改裝車(chē)展—SEMA SHOW和德國(guó)埃森改裝車(chē)展-ESSEN MOTOR SHOW齊名，是全球最知名的三大改裝車(chē)展。

第28屆日本東京改裝車(chē)展在2010年1月舉行，展出面積55000平米；參展企業(yè)402家，比2009年多了68家；參展企業(yè)大部分都采用特裝。整車(chē)專(zhuān)用展示攤位有167個(gè)，出展的整車(chē)共625輛，比去年多了65輛；展期三天，參觀總?cè)藬?shù)為237954 名，比2009年多了大約1萬(wàn)人。2009年的日本東京改裝車(chē)展，由于金融危機(jī)的影響，一些“改裝大腕”都缺席了。2010年，從展會(huì)規(guī)模、展商數(shù)量及鼎盛的人流量來(lái)看，展會(huì)已經(jīng)恢復(fù)了元?dú)狻⒄沟妮喬テ髽I(yè)有橫濱輪胎、鄧祿普輪胎、東洋輪胎等。

展品范圍：輪胎及車(chē)輪、空調(diào)、汽車(chē)音響、燈具、防盜、電子設(shè)備、安全帶、服務(wù)設(shè)備、汽車(chē)保養(yǎng)美容產(chǎn)品、汽車(chē)電子和技術(shù)、汽車(chē)工具設(shè)備、維修產(chǎn)品等。

展會(huì)介紹：東京改裝車(chē)展auto salon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費(fèi)者車(chē)輛個(gè)性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車(chē)輛展覽”為名。

東京改裝車(chē)展已有29年的歷史，是改裝產(chǎn)品、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車(chē)的世界盛會(huì)。這個(gè)展會(huì)也被譽(yù)為世界改裝車(chē)的新產(chǎn)品發(fā)布中心。該展與美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際改裝車(chē)展-SEMA SHOW和德國(guó)埃森改裝車(chē)展-ESSEN MOTOR SHOW齊名，是“全球三大改裝車(chē)展”之一。

2014年，東京改裝車(chē)展總共開(kāi)設(shè)了11個(gè)館，展館面積超55000平米，展商數(shù)量達(dá)1200家，由于其廣泛的影響力，吸引了來(lái)自全球各地的參觀者35000人。

日本東京改裝車(chē)展背景：

日本改裝汽車(chē)行業(yè)在很大程度上受美國(guó)影響，作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、欣賞性和實(shí)用性方面都達(dá)到了很高水平。除了自身并且創(chuàng)辦有專(zhuān)門(mén)的改裝車(chē)雜志。但與美國(guó)車(chē)展不同，日本的改裝車(chē)展覽看上去更加瘋狂，在這里你會(huì)看到許多已經(jīng)看不出原來(lái)車(chē)型的“狂改”車(chē)。由于日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和電腦技術(shù)，加之汽車(chē)市場(chǎng)的完善，汽車(chē)在日本人的眼中并不是值錢(qián)的商品，許多日本人將汽車(chē)看作一個(gè)嶄新的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上他們肆意而為，充分發(fā)揮自己的想象力，也充分展示自己花錢(qián)的本領(lǐng)。通過(guò)他們瘋狂的改裝之后，車(chē)的價(jià)值已經(jīng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上翻了好幾番。時(shí)下，在日本最流行是改裝原廠小排量、小動(dòng)力的車(chē)輛，通過(guò)安裝增壓裝置和其他提升動(dòng)力的部件變成“極速精靈”的改法，足以令大排量車(chē)主在高速公路上看到他們?cè)谏磉咃L(fēng)馳電掣而瞠目結(jié)舌。

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