亞洲首發(fā)哪家強(qiáng)？！2018成都車展這7款重磅新車就是剛！

在本次成都車展上，我們繼續(xù)按照老慣例總結(jié)出了“七宗最”車型，繼續(xù)讓您看過(guò)癮，讀夠爽，解更深！

一、雅閣最怕 本田INSPIRE

目前雙胞胎戰(zhàn)略早已不是大眾的獨(dú)門(mén)秘籍，日系品牌也開(kāi)始通過(guò)推出雙胞胎車型，在滿足消費(fèi)者喜好的同時(shí)占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額，而全新INSPIRE正是雅閣的姊妹車型。

在成都車展上，東風(fēng)本田終于將INSPIRE面紗揭開(kāi)，整體造型與之前在北京車展上曝光的概念車基本一樣。在前臉設(shè)計(jì)上，全新INSPIRE保留了第十代雅閣的大部分設(shè)計(jì)。只不過(guò)由于大嘴中網(wǎng)的取消，讓INSPIRE看起來(lái)更具老大哥--思鉑睿的feel。

車尾造型同樣與新雅閣類似，變化主要集中在了尾燈的設(shè)計(jì)上。INSPIRE并沒(méi)有采用目前本田家族化的“小龍蝦鉗尾燈”，而是采用了與全新凌派類似的尾燈風(fēng)格。相比起全新雅閣的造型，INSPIRE以國(guó)人的審美來(lái)看可能會(huì)更加順眼一些。

同時(shí)INSPIRE的混動(dòng)版本車型也同樣來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。與汽油版車型外觀基本一樣，想要快速分辨還是要通過(guò)車側(cè)的銘牌。

動(dòng)力方面，全新東本INSPIRE采用了與雅閣一樣的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，最大扭矩260牛·米，變速箱也依舊為CVT。而混動(dòng)版本車型則很有可能會(huì)采用和全新雅閣混動(dòng)一樣的LFB 2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合！

小道消息得知，全新本田INSPIRE的中文命名很有可能是“英仕派”，并且也有可能會(huì)替代目前的思鉑睿車系，成為東本唯一的中型車！

二、最難開(kāi)機(jī)蓋 奔馳S320L

在去年奔馳S級(jí)中期改款時(shí)，S 500車型就從4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)換裝成了全新的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為M256。也正是這樣，目前奔馳S級(jí)從320開(kāi)始一直到500全部采用了3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中320、350和450為老款的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而500則為新款的直6發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)由于寶馬7系的入門(mén)車型730采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在價(jià)格方面要比奔馳S級(jí)便宜了不少。再加上奧迪A8的入門(mén)車型也搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么BBA的D級(jí)車當(dāng)中就只剩下奔馳沒(méi)有跟上步伐了。

而在此次成都車展上，奔馳正式發(fā)布了全新S 320L車型，起價(jià)86.38萬(wàn)，相比于老款車型便宜了1.3萬(wàn)。新車最大的改變就是換裝了全新M264 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)。雖說(shuō)基礎(chǔ)排量減少了1L，但是相比于老款S320L車型來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力上卻充沛了一些，馬力由原來(lái)的272匹提升到了300匹，扭矩則依舊為400牛·米。同時(shí)由于48V系統(tǒng)的加入，全新S320L油耗也會(huì)得到相應(yīng)的降低。

由于換裝了全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，我還真的有點(diǎn)好奇全新奔馳S320L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙到底能有多少富?？臻g，畢竟在S680邁巴赫上裝的可是一臺(tái)6.0 V12發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)在審視奔馳之前，我們不如先來(lái)看一下它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的機(jī)艙都有多少余量！

首先讓我們來(lái)看看寶馬7系，正如圖片所示，作為第一個(gè)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華D級(jí)車，它不僅通過(guò)大號(hào)的空濾遮擋住了一部分富?？臻g，同時(shí)還將散熱器的蓋板向駕駛室延伸，從而在視覺(jué)上給人一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙很飽滿的感覺(jué)，但實(shí)際上前面（散熱器蓋板下方）富裕的余量，真的能烤串！

而奧迪絕對(duì)是最誠(chéng)實(shí)的一個(gè)，目前停產(chǎn)在售的，代號(hào)為D4的2.0T四缸A8L不僅沒(méi)有采用大號(hào)空濾遮羞，同時(shí)也沒(méi)有將蓋板延長(zhǎng)。不過(guò)，由于A8L頂配車型所配備的W12發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就沒(méi)有對(duì)手的V12長(zhǎng)，所以即使A8L用上了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的縱向空間也不會(huì)很空，但是橫向嘛就有點(diǎn)尷尬了…

至于換裝了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奔馳S320L，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙一眼看上去還是挺充實(shí)的，感覺(jué)并不能進(jìn)行烤串。這臺(tái)車之所以能營(yíng)造出這種飽滿觀感，一方面是因?yàn)榇筇?hào)進(jìn)氣道遮擋住了發(fā)動(dòng)機(jī)前端的巨大空隙，而另一方面就是雜亂無(wú)章的管線在一定程度上侵占了視覺(jué)，雖然填不滿，但有東西在就會(huì)好很多。所以，全新S320L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是不LOW的。

老款S 320L機(jī)艙 

不過(guò)，讓別人評(píng)價(jià)不LOW有一個(gè)前提，就是這個(gè)人從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)老款S320L的機(jī)艙，否則如此之大的差距難免會(huì)讓人產(chǎn)生落差感…不知道那些買(mǎi)全新S320L的車主會(huì)不會(huì)產(chǎn)生給機(jī)艙上把密碼鎖的想法呢…

三、最精致 雷克薩斯UX

作為雷克薩斯旗下的首款緊湊型SUV，UX與Q3、GLA、XT4以及XC40這樣的歐美列強(qiáng)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑是它的使命。那UX能否憑借著日系獨(dú)有的精致感俘獲消費(fèi)者芳心呢？我們這就來(lái)品鑒一番！

在前臉處，雷克薩斯UX有著標(biāo)志性的紡錘體進(jìn)氣格柵，“耐克”日行燈也是必備項(xiàng)目。這種雷克薩斯特有的夸張?jiān)O(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格，讓UX的前臉看起來(lái)有些咄咄逼人。

側(cè)面線條可能出于成本考慮，相比于大哥NX要簡(jiǎn)單了不少，不過(guò)依然保持了比較犀利的觀感。而亮眼的地方，就要屬輪眉處的大號(hào)黑色裝飾件了。由于輪圈尺寸已經(jīng)足夠碩大，所以如此大號(hào)的黑色裝飾件也沒(méi)縮小輪圈的視覺(jué)效果，反而相輔相成，更加張揚(yáng)！

如果沒(méi)記錯(cuò)的話，這是雷克薩斯第一次使用貫穿式尾燈。配合自家經(jīng)典的SUV尾燈造型，乍一看還真挺好看，犀利的同時(shí)不失美感。當(dāng)然在整車外觀方面，UX還將會(huì)提供F-Sport版本車型供消費(fèi)者選擇。

營(yíng)造充滿精致感的內(nèi)飾一直是雷克薩斯所擅長(zhǎng)的，UX當(dāng)然也繼承了這一點(diǎn)。此外，曾經(jīng)出現(xiàn)在LFA身上的車輛模式選擇旋鈕也出現(xiàn)在了儀表臺(tái)的左側(cè)，這對(duì)于收割“雷車粉”來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最致命的殺手锏。同時(shí)，像液晶儀表、電子手剎、雙區(qū)空調(diào)這樣的配置也均能看見(jiàn)。

雷克薩斯UX保持了一貫的豪華緊湊型SUV的車身尺寸，4495*1840*1520mm的三圍與Q3、GLA相比并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，而2640mm的軸距等到Q3換代后則基本可以淪為同級(jí)別最低的水平。但你可不要忘了這是豐田造的車，所以較高的空間利用率也會(huì)在一定程度上縮小與對(duì)手們的差距。

當(dāng)身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)，頭部空間為四指，屬于同級(jí)別的平均水平。

當(dāng)調(diào)整好前排座椅后，全新雷克薩斯UX的后排腿部空間大約為四指左右，并不算富裕。

在動(dòng)力系統(tǒng)上UX汽油版搭載了和國(guó)產(chǎn)C-HR完全一樣的動(dòng)力總成。最大熱效率40%的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)171匹。而變速箱則是可以模擬10速的DirectShift CVT，同時(shí)由于這臺(tái)CVT在起步時(shí)是采用固齒驅(qū)動(dòng)，所以整體反應(yīng)也要明顯好于傳統(tǒng)CVT變速箱。此外，UX還將會(huì)有混動(dòng)版本的UX 260h可供選擇。

如此來(lái)看UX的上市主要有兩個(gè)目的。一、填補(bǔ)雷克薩斯品牌沒(méi)有緊湊型SUV的空白；二、UX 260h車型則可以填補(bǔ)CT系列即將退市的尷尬，同時(shí)SUV的設(shè)計(jì)也明顯更符合現(xiàn)在的市場(chǎng)需求。不過(guò)，UX的上市勢(shì)必會(huì)影響到NX和CH-R的銷量，如果定價(jià)太高，就會(huì)很容易和NX產(chǎn)生價(jià)格重疊；如果定價(jià)低了則會(huì)讓C-HR的意向用戶流失。不過(guò)別忘了，不管買(mǎi)這三臺(tái)中的誰(shuí)，錢(qián)最終都會(huì)進(jìn)入豐田集團(tuán)的兜里！

四、最丑現(xiàn)代 途勝

海外版途勝 

在此次成都車展上，現(xiàn)代為我們帶來(lái)了中期改款的全新途勝。不過(guò)，作為一向以顏值取勝的品牌，中期改款后途勝的外觀確實(shí)有點(diǎn)讓人大跌眼鏡了…要知道在今年，海外版本的途勝也經(jīng)歷了中期改款，不過(guò)很可惜的是無(wú)論是歐版還是美版的前臉都與咱們這次看見(jiàn)的這個(gè)“怪物”長(zhǎng)的不太一樣。以目前這個(gè)顏值來(lái)看，全新途勝與家族里其他車型相比，完全就不像是一個(gè)媽生的。

全新途勝的前臉采用了不知道什么造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，粗狂的鍍鉻裝飾條總讓人有一種城鄉(xiāng)結(jié)合部改裝車的感覺(jué)。而大燈的設(shè)計(jì)如果單一看上去還是挺犀利的，可是配合下方這個(gè)尺寸巨大的霧燈，就有點(diǎn)難以承受了。這種前臉造型設(shè)計(jì)說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)叫個(gè)性，難聽(tīng)點(diǎn)那就叫用力過(guò)猛！

相比于“粗獷”的前臉線條，全新途勝的側(cè)面依舊保持了老款車型的造型，這一點(diǎn)還是比較令人欣慰的。

車尾部分的主要變化就是增加了一個(gè)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，不知道為什么，這個(gè)設(shè)計(jì)第一眼看上去就很有違和感，就像是硬加上去的一樣。在我查閱了海外版車型才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)設(shè)計(jì)在國(guó)外根本不存在，也許又是中國(guó)設(shè)計(jì)師自由發(fā)揮的產(chǎn)物…

在內(nèi)飾部分，全新途勝基本延續(xù)了老款車型的造型，一些改變則集中在了中控區(qū)域。首先就是空調(diào)出風(fēng)口的下移。同時(shí)空調(diào)的控制區(qū)域也變得更為緊湊，屏幕也改成了當(dāng)下流行的懸浮式。

動(dòng)力方面，全新途勝和老款車型一樣采用了一臺(tái)最大馬力177匹的渦輪增壓1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配一臺(tái)7速的雙離合變速箱。

也正是因?yàn)楸本┈F(xiàn)代亂改外觀，讓全新途勝榮登了我們成都車展七宗最里最丑的稱號(hào)，并且我發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友也是這么認(rèn)為的。不知道目前現(xiàn)代設(shè)計(jì)師呂克•東克沃爾克看見(jiàn)這樣的作品是什么感想…

五、最運(yùn)動(dòng) 福特?？怂?/p>

長(zhǎng)安福特此次將全一代的?？怂箮У搅顺啥架囌?，預(yù)售價(jià)11.58萬(wàn)起。作為世界上唯二生產(chǎn)?？怂沟膹S家（另一個(gè)福克斯生產(chǎn)地在德國(guó)），長(zhǎng)安福特這次可謂是身負(fù)重任。

在進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的十幾年中，?？怂箍芍^給廣大消費(fèi)群體留下了不少青春的回憶。主打運(yùn)動(dòng)的它，成為了不少熱血青年?duì)幭嘧放醯能囆?，而目前與我們見(jiàn)面的則是第四代?？怂埂?/p>

全新?？怂沟那澳樠赜昧?ldquo;馬丁臉”的設(shè)計(jì)，置于大燈中央位置的日間行車燈將大燈上下一分為二，夸張獨(dú)特的包圍造型也很好地強(qiáng)調(diào)了整車的運(yùn)動(dòng)感。

此次?？怂挂琅f提供了兩箱和三廂兩種車身形式，側(cè)面采用上下雙腰線的設(shè)計(jì)來(lái)凸顯肌肉感。并且均有ST-line設(shè)計(jì)套裝，它不僅讓會(huì)車身看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也將車輛高度降低了10mm。三廂版車型相比于兩箱版本來(lái)說(shuō)則更為典雅一些，更加偏向家用氣質(zhì)。

全新?？怂沟奈矡粢琅f飽滿，本次車展展出的兩臺(tái)ST-line車型均采用單邊雙出的排氣布局，同時(shí)配合黑色的尾部擴(kuò)散器，讓整車后部更顯運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，整體給人很溫馨、居家的感覺(jué)，平平淡淡并不驚艷。其中相比于老款車型最大的提升無(wú)疑就是通過(guò)SYNC3系統(tǒng)將老款中控臺(tái)上密密麻麻的按鍵集成進(jìn)了懸浮式中控屏。

旋鈕換擋的方式也是一大特點(diǎn)，對(duì)于一臺(tái)合資緊湊型車來(lái)說(shuō)，采用電子檔桿的成本明顯要比機(jī)械擋高，看來(lái)福特這次挺下本的。不過(guò)對(duì)于一臺(tái)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)型的車來(lái)說(shuō)，使用這樣的換擋機(jī)構(gòu)總感覺(jué)有些不倫不類。

在空間方面，雖說(shuō)全新福特?？怂箵碛袃上浜腿龓麅蓚€(gè)版本，但在內(nèi)部空間方面基本一樣。178cm的體驗(yàn)者在兩廂和三廂前排的頭部空間均為一拳。 

圖為兩廂版本空間體驗(yàn) 

而在后排空間方面，兩廂與三廂?？怂雇炔靠臻g都為一拳的余量，而頭部空間方面兩廂車型基本會(huì)蹭到頭發(fā)，而三廂車型則比兩廂版本多出了大約1cm的空間，依然不寬裕。

全新?？怂惯€有一大特點(diǎn)就是全系車型都將采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.5L匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)，1.0T配8速自動(dòng)和1.5T配8速自動(dòng)。

雖說(shuō)全新?？怂瓜啾壬洗囆驮谳S距方面增加57mm，不過(guò)后排的乘坐空間依然不理想，尤其是頭部空間的表現(xiàn)很不好，這也許會(huì)讓一些注重家用的消費(fèi)者放棄選擇全新福克斯。

六、最實(shí)惠 起亞奕跑

在本次成都車展上，韓系車廠起亞為我們帶來(lái)了最新的誠(chéng)意之作--全新奕跑。作為一臺(tái)售價(jià)為6.98-7.98萬(wàn)的合資小型SUV車型，擁有超高配置的奕跑真的可以用性價(jià)比“爆炸”來(lái)形容！

全新起亞奕跑與今年春天現(xiàn)代發(fā)布的小型SUV昂西諾同平臺(tái)制造，4100mm的車身長(zhǎng)度使它的外觀看起來(lái)十分小巧。奕跑的前臉層次感非常強(qiáng)，如此時(shí)尚的設(shè)計(jì)真的很難與其7萬(wàn)左右的售價(jià)聯(lián)系在一起。由于上方的進(jìn)氣格柵是封死的緣故，所以整車的散熱全部都是由下方中網(wǎng)來(lái)完成的。

全新奕跑采用了LED日間行車燈，這在同價(jià)位合資品牌中是極為少見(jiàn)的。同時(shí)帶透鏡的鹵素大燈也會(huì)比傳統(tǒng)反光燈碗大燈的效果要好，看上去也會(huì)更顯檔次。

由于車身尺寸較小，奕跑的側(cè)面會(huì)給人一種古靈精怪的感覺(jué)，16寸的輪圈視覺(jué)效果也不錯(cuò)，在這臺(tái)車上并不會(huì)感覺(jué)尺寸不夠大。

車尾的設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在尾燈內(nèi)部，層次感十分鮮明。下方的塑料裝飾件是SUV車型的必備，它所起到的作用就向上提升整個(gè)車的視覺(jué)高度，而這一點(diǎn)，奕跑做的很不錯(cuò)。

黑色的內(nèi)飾與車內(nèi)簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分搭調(diào)。不過(guò)要說(shuō)到這臺(tái)車最值得一提的地方，那無(wú)疑就是其超高的配置了！

帶倒車影像的中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)都如數(shù)到場(chǎng)，同時(shí)ESP、坡道輔助這樣的主動(dòng)安全配置也一應(yīng)俱全。另外這臺(tái)車竟然還擁有電加熱后視鏡這種能夠有效提升幸福感的配置。與同級(jí)別的對(duì)手相比，奕跑完全就碾壓般的存在！除此之外，奕跑的中控屏幕還支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife功能，這無(wú)疑讓屏幕的實(shí)用性增分不少。

178cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)整好后頭部空間為一拳。

對(duì)于一臺(tái)軸距僅為2570mm的小型SUV來(lái)說(shuō)，奕跑的后排空間其實(shí)并不差。腿部三指的余量和頭部一拳的余量相比于同價(jià)位其他車型來(lái)說(shuō)是具有小小優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)支持4、6放倒的后排座椅也是加分項(xiàng)之一。

全新起亞奕跑搭載了一臺(tái)最大馬力100匹，最大扭矩133牛•米的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款配置分別搭配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。雖說(shuō)這個(gè)動(dòng)力水平可以用“慘淡”來(lái)形容，不過(guò)考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍佛系的駕駛習(xí)慣，100匹的動(dòng)力也算是夠用了。

對(duì)于一臺(tái)合資車來(lái)說(shuō)，奕跑這種售價(jià)低廉、配置超高的精品小型SUV還真是頭一次見(jiàn)?？磥?lái)這次起亞真的是為銷量拼了，因?yàn)檗扰鼙旧淼母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是日產(chǎn)勁客、福特翼搏這樣的車型，可是7.98萬(wàn)元的頂配車型售價(jià)，直接賦予了它正面剛國(guó)產(chǎn)品牌的能力，同時(shí)在此基礎(chǔ)上韓系車不錯(cuò)的口碑又會(huì)為其增色不少，看到這真是不由得為同價(jià)位國(guó)產(chǎn)品牌捏把汗呀…

七、最全能 雪佛蘭沃蘭多

在成都車展上，雪佛蘭發(fā)布了全新的跨界型轎車--沃蘭多。官方表示，其5+2版本預(yù)售起步價(jià)不高于12.9萬(wàn)。按照雪佛蘭目前給的宣傳話術(shù)來(lái)看，沃蘭多屬于一臺(tái)集轎車、MPV、SUV為一體的車型。它是否和廠家宣傳的一樣全能呢？我們這就來(lái)體驗(yàn)一下！

首先從外觀來(lái)看，沃蘭多更加像是一臺(tái)SUV車型，而非MPV或轎車。方正的造型很有一絲探界者的感覺(jué)。在前臉處，沃蘭多使用了目前雪佛蘭家族式的分體進(jìn)氣格柵造型，不過(guò)在線條運(yùn)用上要更顯鋒利一些。

雖說(shuō)沃蘭多的車身造型很像SUV，但由于輪胎到輪拱超短的距離再配以這個(gè)實(shí)際數(shù)據(jù)為225/50/R17，但是視覺(jué)效果很大的亮黑色輪圈，使這臺(tái)車看上去就像一臺(tái)改了低趴范兒的SUV，給人一種酷酷的觀感！當(dāng)然從這一點(diǎn)上，我們也不難窺見(jiàn)沃蘭多體內(nèi)的轎車基因。

車尾部分相比于前臉在線條的運(yùn)用上明顯要保守很多。多邊形的尾燈以及倒梯形的牌照框與以往的雪佛蘭車型不太一樣，算是創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。

從車身尺寸來(lái)看，很容易發(fā)現(xiàn)雪佛蘭沃蘭多實(shí)際上就是別克GL6的兄弟車型，4684*1807*1628mm的三圍數(shù)據(jù)與相比于GL6來(lái)說(shuō)要壯實(shí)一些，2796mm的軸距則與GL6完全一樣！而沃蘭多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則瞄準(zhǔn)了該級(jí)別相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有對(duì)手的本田杰德！

由于有MPV身份的加入，沃蘭多當(dāng)然要支持5座以上的布局。不過(guò)，在這一點(diǎn)上它與同門(mén)師兄GL6選擇了完全不同的路線。GL6的多座車型采用了與杰德一樣的2+2+2的形式。而作為“三合一”的沃蘭多則采用了相對(duì)更加傳統(tǒng)一些的2+3+2的布局形式。其中第三排座椅在收起的情況下可以做到地臺(tái)全平的效果。

體驗(yàn)者身高178CM，前排頭部空間為一拳三指，這種不錯(cuò)的縱向空間表現(xiàn)很像SUV車型。

第二排座椅調(diào)整到最后，腿部空間為2拳距離，座墊長(zhǎng)度雖略短一些，但舒適性很不錯(cuò)。頭部空間受車頂下滑造型影響，相比前排有所減小，為一拳距離。

值得一提的是，沃蘭多的第二排座椅不僅支持前后調(diào)節(jié)，同時(shí)還支持靠背仰角調(diào)節(jié)，而且兩種調(diào)節(jié)方式的幅度還非常大，這無(wú)疑增加了這臺(tái)車第二排的實(shí)用性和乘坐舒適性。在這一點(diǎn)上，沃蘭多很好地展現(xiàn)出了體內(nèi)的MPV基因。

將第二排座椅前移到腿部一拳余量的位置，第三排座椅便能起到應(yīng)付短途乘坐的作用，此時(shí)第三排腿部空間為一拳，而頭部已經(jīng)蹭到了車頂。

當(dāng)打開(kāi)沃蘭多第三排座椅后，和大多數(shù)7座SUV以及MPV一樣，縱向空間僅僅夠放下一個(gè)背包。

而將第三排座椅放倒后，便可以獲得一個(gè)體積非常大的后備箱空間，而且地臺(tái)還是純平的，非常實(shí)用。

內(nèi)飾部分，沃蘭多采用了雪佛蘭味很濃的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)還是十分運(yùn)動(dòng)的。

在動(dòng)力配置方面，沃蘭多采用了與GL6同樣的動(dòng)力總成，1.3T的三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速的自動(dòng)變速箱，根據(jù)GL6上的表現(xiàn)來(lái)看，這套動(dòng)力總成只要不是激烈駕駛其實(shí)表現(xiàn)還是比較游刃有余的。

除此之外，沃蘭多還提供了一個(gè)手環(huán)鑰匙。在功能上，沃蘭多的手環(huán)與一般手環(huán)沒(méi)有多大差別，心率、步數(shù)等都可以記錄。同時(shí)這只手環(huán)還可以用來(lái)解鎖車輛，這對(duì)于經(jīng)常出去玩，尤其是去海邊的家庭來(lái)說(shuō)確實(shí)比較實(shí)用！

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