2017常州西太湖(春季)國際車展

2017西太湖春季國際車展將于2017年4月28日至5月2日在西太湖國際博覽中心盛裝亮相。西太湖春季國際車展由常州廣播影視傳媒集團、常州報業(yè)傳媒集團和常州市汽車流通協(xié)會3方強力打造，是省內(nèi)廣電和報業(yè)車展資源首次跨媒體融合，極具標本意義。西太湖車展已實現(xiàn)多贏格局，媒體和車商節(jié)約了競爭性成本，廣大市民也得到了更多的實惠。

媒體融合，全媒體車展引領時代

如今，常州汽車保有量已超過110萬輛，按照常住人口470萬人算，平均每4.28人就擁有一輛汽車。

據(jù)不完全統(tǒng)計，8年中，常州兩家主流媒體舉行的車展共成交汽車5萬多輛，相當于每20輛車中就有1輛是在車展現(xiàn)場購買的。

去年春天，常州廣播影視傳媒集團、常州報業(yè)傳媒集團和常州市汽車流通協(xié)會決定攜手共進，重整資源。“原來，常州大大小小的車展很多，都是松散的、無序的。”戴永治說，整合后的西太湖車展成了我市精煉化、專業(yè)化和品牌化的車展，影響力大增，體現(xiàn)了兩家主流媒體的深度戰(zhàn)略合作。

整合后，效果明顯。西太湖國際車展展出面積達到40000余平方米，每場均有近百個品牌、近千輛車參展，成交量更是刷新紀錄。去年，兩場車展總成交超過10000輛。

集中發(fā)聲，信息傳遞全方位全覆蓋

整合后，車展宣傳不再是“各唱各的戲”。

兩家主流媒體通力合作，立體宣傳，讓廣大市民能在第一時間觸碰到更加及時和準確的車展信息。

同時，還注重向周邊地區(qū)進行信息傳遞，在廣播和互聯(lián)網(wǎng)的強勢輻射下，吸引無錫、鎮(zhèn)江市民前來參觀常州車展。

此次車展，將運用全媒體優(yōu)勢，為各大汽車品牌提供一個面向縱深市場的整合營銷平臺。

“1+1＞2，同城聯(lián)合，實現(xiàn)多方共贏，整合后的西太湖車展助推常州車市更加健康持續(xù)發(fā)展。”戴永治說，全媒體車展就是全方位融合，利用各自媒體資源，統(tǒng)一步調(diào)，車展的效應可以發(fā)揮到最大。

戴永治還說，在政府的重視和引導下，常州汽車博覽會是江蘇車展資源的首次整合，具有很大的標本意義，而且還引起了不少外省媒體的關(guān)注，并譽之為媒體融合的“常州模式”。

升格品質(zhì)，西太湖車展掀起購車狂潮

西太湖國際車展的成功， 與一直以來雙方對車展高標準、高規(guī)格、高品質(zhì)的堅持分不開。

從“五一”的熱鬧到年底的實惠，從潮流的引領到形式的多樣，從車商的信任與依賴到消費者的期待與熟稔，西太湖國際車展不僅改變了市民購車習慣，同時也為參展商、購車者以及汽車愛好者提供了一個目前最佳的平臺。如今，西太湖國際車展已成為十分受常州市民歡迎的車展。數(shù)據(jù)顯示，去年“五一”和“十一”期間，西太湖車展現(xiàn)場觀展人數(shù)均突破10萬人次。

“三家聯(lián)辦常州西太湖車展，對于車商和市民都是一大利好。”中天汽車集團董事長陳逸構(gòu)說，他進行過多次調(diào)研，也收集了集團下面各店的反饋，他們看好我市的全媒體車展，而且認為是汽車未來營銷模式變革的方向。

市汽車流通協(xié)會秘書長夏培林說，車展取得了出人意料的銷量，將會大大增加汽車廠商下次參展積極性，并由此推動常州車展形成一種良性循環(huán)。

會展經(jīng)濟，助推常州產(chǎn)城融合

西太湖車展正在引爆常州的假日經(jīng)濟和會展經(jīng)濟。按照國際上通行說法，會展業(yè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟拉動平均值為1∶9，即展覽場館的收入如果為1，那么，相關(guān)的社會收入則為9。據(jù)統(tǒng)計，去年每場車展汽車成交收入都超過10億元。

西太湖車展在業(yè)內(nèi)已形成規(guī)模和品牌效應，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了很好的平臺。作為十大產(chǎn)業(yè)鏈的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已成為常州重要的增長極。據(jù)統(tǒng)計，常州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)擁有規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)162家，基本形成以北汽、東風、金壇工業(yè)汽車和北汽新能源等整車企業(yè)為龍頭的發(fā)展格局。常州作為全省唯一的產(chǎn)城融合綜合改革試點，會展經(jīng)濟也將成為“產(chǎn)城融合”的催化劑。

武進區(qū)副區(qū)長、常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園黨工委書記劉志峰說，目前，西太湖正積極打造中以創(chuàng)新園、蘇澳合作園等平臺，增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢。西太湖車展打的是創(chuàng)新牌，也是開放牌，將助推西太湖科技產(chǎn)業(yè)園成為一個高品質(zhì)、有內(nèi)涵、有競爭力的產(chǎn)城融合示范區(qū)。

逆勢飛揚，西太湖車展期待更多變革

目前，中國車市黃金增長期已經(jīng)結(jié)束，而未有明顯跡象表明車市將恢復以前較高的增長水平。在這樣的環(huán)境下，作為常州“第一品牌”的西太湖車展該如何突破？

“現(xiàn)在消費者越來越理性，我們不能純粹為了展覽而辦車展，只有賦予新的內(nèi)涵才能吸引目光。”西太湖博覽中心場館總經(jīng)理楊猛認為，未來西太湖車展要引入新的模式，不斷擴容，打通產(chǎn)業(yè)鏈，除了整車，還將擴大到汽車零部件及用品、汽車金融及汽車后市場服務等。同時，還將有美食節(jié)、二手車展、改裝車展等豐富多彩的活動，讓廣大市民在看車、賞車的同時，還可以享受到集觀賞、娛樂、體驗和美食為一體的汽車嘉年華。

“汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須靠產(chǎn)品價值來體現(xiàn)，所以車展更需要從產(chǎn)品的源頭做起，把產(chǎn)業(yè)概念導入車展。”有業(yè)內(nèi)人士說。

一年兩度的西太湖車展曾被常州網(wǎng)民稱為“濃縮的上海車展”，但事實上離“上海車展”仍有很大距離。據(jù)悉，國內(nèi)的大型車展，都是政府牽頭，有政府資金的大力支持，而且政府借車展契機，舉辦一系列高規(guī)格、專業(yè)性強的峰會和論壇活動，以智慧的碰撞、成果的分享，來實現(xiàn)信息和效益的雙豐收。

“整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不是某個廠家或某家媒體機構(gòu)的事，而是一個城市、整個產(chǎn)業(yè)共同需要面對的事，特別是需要政府對本土的產(chǎn)業(yè)‘幫上一把’、‘扶上一程’，才能完成整個產(chǎn)業(yè)升級，這就是西太湖車展所要擔負的歷史使命。”車展組委會表示，除了更大的展館、更高級別的展具，也希望以更豐富的展會內(nèi)涵與智慧形象，來印證西太湖車展的升級。

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