長春車展拉開價格戰(zhàn)，車企紛紛賠錢賺吆喝

7月14日，長春車展拉開帷幕，與北上廣的一線車展相比，長春車展在規(guī)模、人氣上稍顯不足。然而在優(yōu)惠力度上，各家車廠卻勁頭十足。正值年中大考期間，為了刷新成績單，各種價格戰(zhàn)紛紛打響，更多的經(jīng)銷商把目光放在了解說各種優(yōu)惠政策上，而不再只是產(chǎn)品本身。

最為明顯的是東南汽車，其展臺的屏幕上動態(tài)播放著降價信息，從東南V3的5000優(yōu)惠到DX7的17000優(yōu)惠，并現(xiàn)場玩起來各種抽獎游戲，跟觀眾互動的不亦樂乎。但相比大促的產(chǎn)品，更多人關(guān)注的其實是來回穿梭的車模。

東風(fēng)雪鐵龍展臺則直接拉出了條幅，打出了“最美歐系小型SUV”的旗號，C3-XR售價萬起，降幅達(dá)到了2萬元。第三代C5以及C6的優(yōu)惠幅度則并不大，但招牌卻打的響：“20萬的價格，50萬的享受”。想來今年1—5月，東風(fēng)雪鐵龍銷量并不樂觀，C5銷售了僅500輛,同比降低%，全新一代C5要想立足市場，恐怕日后也免不了價格戰(zhàn)。

在東風(fēng)標(biāo)致展臺，銷售人員則熱衷于推銷4008，他表示：“相比3008和5008，這款4008賣的是最好的”。在具體優(yōu)惠上，除了萬左右現(xiàn)金優(yōu)惠以外，還有萬元禮包，“大概2萬左右的綜合優(yōu)惠”。

提到折價賣車，肯定少不了眾泰的身影。長春車展現(xiàn)場，眾泰大邁直接打出了“特價車”的標(biāo)志，給人一種在特賣會“一口價”的即視感。

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剛剛上市不久的斯威汽車，也展出了旗下X3、X7兩款SUV產(chǎn)品，從一開始就定位平民消費的SUV產(chǎn)品，讓有著意大利背景的斯威汽車銷量較為樂觀。本次車展主打“年輕、運動”主題，再一次用價格優(yōu)勢作為自己的營銷招牌。

此外，江淮瑞風(fēng)S2大約可優(yōu)惠1萬以上，奇瑞瑞虎7全車標(biāo)配也可便宜1萬以上。2017年以來銷量滑鐵盧的納智捷，此次折扣力度也算創(chuàng)了新高，優(yōu)6可達(dá)到2-3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠；長安自然吸氣款則現(xiàn)金優(yōu)惠萬以上。

除了表現(xiàn)欠佳的車型要刷新銷量外，一些銷售業(yè)績看漲的品牌也兼具憂患意識，在長春車展上“入鄉(xiāng)隨俗”地加入了大促隊伍。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月廣汽菲克累計銷量近萬臺，同比增長56%，實現(xiàn)了連續(xù)18個月同比增長。國產(chǎn)Jeep在上半年更是銷量破十萬，同比增長106%。然而此次車展上，JEEP也亮出了“簡單粗暴”的標(biāo)語，萬現(xiàn)金優(yōu)惠、5年免保、6次免費保養(yǎng)的利好也在現(xiàn)場收獲了不少訂單。

廣汽傳祺1-6月份累計銷量25萬輛，同比增長57%。除了產(chǎn)品質(zhì)量本身，廣汽傳祺在營銷、服務(wù)等方面也在業(yè)界做的領(lǐng)先。此次更是打出了“0首付0月供0利息”的策略，以及“置換補貼5000元”的營銷方法，吸引了不少人前來咨詢。

哈弗全新H6在今年4月19日的上海車展正式上市，以期繼續(xù)延續(xù)“神車”的威名。一直以來，哈弗H6的銷量都是長城汽車的扛把子，雖然今年以來銷量同比有微降，但仍占據(jù)國內(nèi)SUV市場份額的重要部分。據(jù)悉，新款H6目前只有3000左右的優(yōu)惠，但老款H9卻有3萬左右優(yōu)惠，H7則有2萬元優(yōu)惠。

全新一代別克君威計劃在7月21日正式上市，而此次長春車展上，全新君威就已亮相?？梢哉f，這次君威在顏值和配置上都有較大幅度提升，但價格上顯然也會有微提。據(jù)銷售人員介紹，限于產(chǎn)能問題，即便新品上市后，舊款君威、新款君威現(xiàn)階段都要以預(yù)定為主，短時間內(nèi)都無法提車。

而此次長春車展上，與眾車企的大促不同，有一家車企偏偏不按套路出牌，玩起了“車展前夕停止優(yōu)惠”的戲碼，它就是寶沃汽車。由于了解之前寶沃打出的“三免一終身”優(yōu)惠，此次牛車網(wǎng)在問詢銷售人員此政策時，對方表示“優(yōu)惠時段已經(jīng)過去，現(xiàn)在只有終身質(zhì)?！薄６诂F(xiàn)金優(yōu)惠方面，前陣子寶沃也一直相當(dāng)慷慨，但車展上的寶沃卻全然沒有降價消息。據(jù)銷售人員介紹：“本來是降價的，但前一陣子銷量突然變得挺好，廠家臨時給我們消息，在長春車展前夕取消優(yōu)惠，我們也覺得挺無奈的”。

不過綜合品牌銷量和打折幅度會發(fā)現(xiàn)，這二者總體上呈現(xiàn)的是反比例關(guān)系。就像長城哈弗一位銷售人員所說：“新品上市的、供不應(yīng)求的肯定不會有大幅優(yōu)惠，只有老款、改款和銷量欠佳的才會大促，同樣是H6，老款和新款的優(yōu)惠肯定不一樣。”

想來，車展也是一面鏡子，從各家車企的不同表現(xiàn)中，關(guān)乎品牌和產(chǎn)品的現(xiàn)狀全部有跡可循。

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