2019美國(guó)底特律新能源電動(dòng)車(chē)展The Auto Mobili -D 2019

2019美國(guó)底特律新能源電動(dòng)車(chē)展

2019美國(guó)底特律新能源電動(dòng)車(chē)展 The Auto Mobili -D 2019

展會(huì)時(shí)間：2019年01月14-17日 (一年一屆)

展會(huì)地點(diǎn)：美國(guó) 底特律

主辦單位：底特律汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)

組展單位：東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司

展會(huì)介紹

北美國(guó)際汽車(chē)展始創(chuàng)于1907年，是北美洲規(guī)模最大的國(guó)際車(chē)展之一，此次展由底特律汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主辦，定于每年1月舉行。北美車(chē)展一向以展示面向未來(lái)的產(chǎn)品和技術(shù)著稱(chēng)。車(chē)展提供了一個(gè)無(wú)與倫比的與汽車(chē)產(chǎn)品直接接觸的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)感受面向未來(lái)的新技術(shù)、新趨勢(shì)的絕佳場(chǎng)所。北美車(chē)展是美國(guó)所有車(chē)展中唯一一個(gè)獲得了OICA（世界汽車(chē)組織，總部位于巴黎，由全世界汽車(chē)貿(mào)易商和生產(chǎn)商組成的國(guó)際性組織）頒發(fā)的“年度杰出獎(jiǎng)項(xiàng)”的車(chē)展。當(dāng)今時(shí)代，汽車(chē)技術(shù)、交通技術(shù)日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。北美車(chē)展在2017年展會(huì)上開(kāi)辟交通專(zhuān)區(qū)，在中庭及E展廳集中展示最新的汽車(chē)技術(shù)及產(chǎn)品。收到很好的反響。有227個(gè)國(guó)際品牌，包括OEMS、初創(chuàng)公司、供應(yīng)商、贊助商及協(xié)會(huì)參展。2019年將有來(lái)自全球各地的200多家國(guó)際企業(yè)參加電動(dòng)交通展區(qū)的展示，并參加相關(guān)論壇。

北美車(chē)展也是全球媒體關(guān)注的展會(huì)，屆時(shí)將有大量記者參與現(xiàn)場(chǎng)報(bào)到。北美車(chē)展（North American International Auto Show；略稱(chēng)NAIAS）是個(gè)每年舉辦一次的國(guó)際性汽車(chē)展覽。除了是世界五大車(chē)展之一，也是北美洲規(guī)模最大的國(guó)際車(chē)展，每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）舉辦。

907年底特律在河濱公園（Riverside Park）的貝勒斯啤酒花園（Beller's Beer Garden）舉辦首次汽車(chē)展覽，接下來(lái)除了1943年至1952年停辦，其余時(shí)間每年都會(huì)舉辦一次。以往稱(chēng)呼為底特律汽車(chē)展覽（Detroit Auto Show），不過(guò)從1989年開(kāi)始改稱(chēng)為“北美國(guó)際汽車(chē)展覽”。

（North American International Auto Show），習(xí)慣上一般仍以“底特律車(chē)展”稱(chēng)之。自1961年起，展覽移往寇博中心（Cobo Center）舉辦，因?yàn)檎桂^具有93，000平方米的面積，可容納更多展位。 試軌道以及道路外的展廳外面，測(cè)試駕駛電動(dòng)汽車(chē)。

這個(gè)車(chē)展對(duì)底特律乃至整個(gè)美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的，因?yàn)槊绹?guó)三大汽車(chē)制造商福特、通用與克萊斯勒的營(yíng)運(yùn)總部都位于底特律。

市場(chǎng)分析

1、美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持政策很重要

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需要聯(lián)邦政府支持以使其能夠在市場(chǎng)中參與競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)市場(chǎng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及不愿意投資諸如安全帶或節(jié)油等新技術(shù)的汽車(chē)制造商所主導(dǎo)。政府頒布了一系列政策幫助電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。美國(guó)能源部給特斯拉、福特以及其他尋求建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)制造廠的汽車(chē)制造商提供了低成本資金，交通部開(kāi)始通過(guò)確認(rèn)高速公路走廊對(duì)于車(chē)輛充電者、標(biāo)識(shí)設(shè)置者以及投資人可以建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電樁，以使得電動(dòng)車(chē)可以隨時(shí)隨地方便地充電。美國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室?guī)椭鳒p電池成本，從每瓦特1000美元減少到大約每瓦特200美元。

2、地方政府的支持政策也很關(guān)鍵

州一級(jí)的政策也是幫助電動(dòng)汽車(chē)走向成功的工具。比如加州零排放汽車(chē)項(xiàng)目，需要汽車(chē)制造商在加州銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)或從其他銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)制造商處獲得信用（見(jiàn)特斯拉的商業(yè)模式）。在2018年，這一項(xiàng)目需要汽車(chē)制造商在其他實(shí)施加州項(xiàng)目的9個(gè)州銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，這些州占全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的四分之一。其他州也有電動(dòng)汽車(chē)政策，市長(zhǎng)、州長(zhǎng)以及全國(guó)各地的民選官員，已承諾延續(xù)州和地方對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持政策。

部分歸功于聯(lián)邦和州政策，與2011年比較，消費(fèi)者現(xiàn)在具有了更多的電動(dòng)車(chē)車(chē)型選項(xiàng)。更多的汽車(chē)制造商計(jì)劃在未來(lái)幾年提供更多的電動(dòng)車(chē)，這將有助于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的繼續(xù)增長(zhǎng)。注意雖然有部分車(chē)為了擴(kuò)展續(xù)航里程，屬于插電式混合動(dòng)力車(chē)外，所有的寶馬I3汽車(chē)都是純電動(dòng)車(chē)。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！