2014北京車展SUV總動(dòng)員

距離2014年北京車展還有不到1個(gè)月的時(shí)間，作為國(guó)內(nèi)汽車圈最盛大的PARTY，今年北京車展迎來(lái)的重量級(jí)選手可謂不勝枚舉?；仡櫄v屆國(guó)內(nèi)車展，SUV車型的關(guān)注度之高讓其他車型望塵莫及，今年，SUV風(fēng)暴愈演愈烈。本文列舉十余款有望在本屆車展亮相/上市的車型，我們對(duì)號(hào)入座，究竟哪一款才是你的菜。

● 低預(yù)算圓夢(mèng)SUV——“經(jīng)濟(jì)適用男”的首選

推薦車型：和悅S30、海馬S5、改款瑞虎3、幻速S2

● 江淮和悅S30

和悅S30 已在2013年上海車展上全球首發(fā)亮相，其類似現(xiàn)代ix35 的外觀引起了較大的關(guān)注，這與其新車開發(fā)全面偏向韓系風(fēng)格有一定的關(guān)聯(lián)性。和悅S30是基于A30的轎車平臺(tái)打造，采用了官方稱之為“寶瓶口”的家族式設(shè)計(jì)。六邊形進(jìn)氣格柵與鷹眼式的大燈相連接，同時(shí)，位于保險(xiǎn)杠下部的霧燈框上方還配備了LED日間行車燈。長(zhǎng)寬高分別為4325mm、1765mm以及1660mm，軸距達(dá)到2560mm。

單就整車外觀而言，給人的印象更象是ix35的跨界版本，或者說(shuō)是降低車身高度，縮小輪轂的跨界車型，當(dāng)然外觀方面還是添加了自己的設(shè)計(jì)思路，車身后部沒有采用僵化的硬直線設(shè)計(jì)，稍微傾斜的角度在保證了較大儲(chǔ)物空間的同時(shí)又令整車看起來(lái)優(yōu)雅穩(wěn)重。尾燈與車標(biāo)自成一體，流暢溫婉，讓人眼前一亮。

動(dòng)力方面，從之前發(fā)布的信息來(lái)看，江淮和悅S30 或?qū)⒋钶d的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 83千瓦，峰值扭矩為146牛米，最高時(shí)速為180公里/小時(shí)。與之匹配的變速箱將是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：和悅S30是江淮極其重視的一款戰(zhàn)略車型，身處競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，江淮的品牌號(hào)召力比不了奇瑞、長(zhǎng)安、比亞迪等一線“自主豪強(qiáng)”，除了惹眼的外觀，能否在價(jià)格方面給人驚喜才是和悅S30的出路。

● 海馬S5

海馬 S5 是海馬汽車?yán)^旗下S7 后，繼續(xù)推出了第三款SUV ，從之前曝光的海馬 S5 預(yù)售價(jià)為9.5萬(wàn)元來(lái)看，其面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奇瑞瑞虎5 、哈弗H6 等十分難纏的對(duì)手。同為自主品牌，品牌影響力也是有差別的，而且除了產(chǎn)品品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)是一方面，價(jià)格之爭(zhēng)也重頭戲。海馬 S5 的具體售價(jià)是否會(huì)帶來(lái)驚喜，北京車展見分曉。 

除了外觀上的惹眼之外，內(nèi)飾部分也同樣能走進(jìn)人心坎里。先不說(shuō)設(shè)計(jì)的怎么樣，用料上就已經(jīng)不輸于同級(jí)別的對(duì)手們了。當(dāng)它大部分的對(duì)手還在因?yàn)槌杀镜脑蛟谥锌嘏_(tái)上大量使用硬塑料材質(zhì)時(shí)，海馬 S5 選用的是搪塑的軟性材質(zhì)，無(wú)論手感還是檔次感都要領(lǐng)先一步。

海馬S5在配置上也同樣闡述著它的誕生一定是如利劍出鞘一樣。其高配車型上擁有了電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)、觸摸式的液晶顯示屏等較能體現(xiàn)車輛檔次的配置，但這些不算是少見。海馬 S5 配有的360智能駕駛輔助系統(tǒng)在這個(gè)級(jí)別中似乎就并不多見了。它通過(guò)中控液晶屏，將車身四周的情況及時(shí)的反饋給駕駛員。

動(dòng)力方面，海馬 S5 目前全系采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)90kW（122馬力），最大扭矩可達(dá)160Nm。未來(lái)還會(huì)推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。與之匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，排擋桿的設(shè)計(jì)很厚實(shí)，握感不錯(cuò)，各擋位之間換擋行程適中，且擋位比較清晰的，雖然沒有很明顯的吸入感，入擋也算得上是干脆、平順。 

編輯點(diǎn)評(píng)：作為海馬第三款SUV車型，廠家顯然是寄予厚望的，同時(shí)也在這款車上下了不少本錢。十分惹眼的外觀設(shè)計(jì)，較為豐富的配置，以及產(chǎn)品自身品質(zhì)的提升等等方面都是看得見摸得著的。盡管作為一款緊湊級(jí)SUV 來(lái)說(shuō)，海馬 S5 在尺寸上相對(duì)于同級(jí)別的對(duì)手并沒有優(yōu)勢(shì)，但依舊具備著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。

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● 改款奇瑞瑞虎3

瑞虎5的上市，導(dǎo)致瑞虎3的第二次大改版做了相應(yīng)的后延規(guī)劃。瑞虎3于2005年上市，至今已有九年，這期間經(jīng)歷多次小改以及一次大改款，最新版則是第二次大改款。這是換代前的最后一次大改，整個(gè)改動(dòng)思路有著承上啟下的目的性。新車預(yù)計(jì)在今年三至四月期間上市，售價(jià)區(qū)間將有所下調(diào)，與瑞虎5的售價(jià)區(qū)間拉開距離。

由于相關(guān)造型早已有諜照或目錄申報(bào)圖，因此外觀方面沒有太多的神秘感可言，整個(gè)進(jìn)氣格柵的不等長(zhǎng)六邊型就是來(lái)源于TX概念車，只不過(guò)出于迎合略微方正的車廂造型的考慮，TX的內(nèi)陷式改為平面型，兩側(cè)鍍鉻飾條的厚度較為寬大，上下唇邊變細(xì)，明顯是沖著一種立體視覺效果而做。

改款瑞虎3只是針對(duì)外觀做相應(yīng)的變動(dòng)，因此內(nèi)飾方面不是此次改版的重點(diǎn)，動(dòng)力方面也不會(huì)出現(xiàn)太大的調(diào)整，1.6DVVT+CVT將會(huì)是主打動(dòng)力套件，此外整車全部申報(bào)完畢國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，上市之后可以直接在北京銷售。根據(jù)目前的信息綜合分析，預(yù)計(jì)在今年三月至四月左右正式上市銷售。

編輯點(diǎn)評(píng)：從艾瑞澤7到奇瑞E3，再?gòu)娜鸹?到改款瑞虎3，奇瑞的復(fù)蘇正在進(jìn)行。雖然改款瑞虎3本質(zhì)上只是遵循了全新家族前臉設(shè)計(jì)，但如果改款瑞虎3真的能在售價(jià)上進(jìn)一步拉低，那么改款瑞虎3在10萬(wàn)區(qū)間的綜合實(shí)力優(yōu)勢(shì)明顯。

● 北汽幻速S2

幻速S2是北汽集團(tuán)最新研發(fā)一款小型SUV，該車型將于3月31日在山城重慶正式上市?；盟賁2的前臉采用了造型十分獨(dú)特的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，擁有很強(qiáng)的層次感，尾部配備了外掛式備胎，并運(yùn)用類似于翼搏的側(cè)開啟尾門。車身尺寸方面，幻速S2長(zhǎng)寬高分別為4210/1730/1735mm，軸距達(dá)到了2560mm，離地間隙達(dá)到了200mm，比同級(jí)別的翼搏高了28mm。

配置方面，幻速S2上市后將會(huì)提供四款車型選擇(基本、舒適、豪華和尊貴型)，配置方面標(biāo)配了電動(dòng)后視鏡、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、四窗電動(dòng)升降。部分高配車型還具有前霧燈、真皮多功能方向盤、真皮座椅、7英寸顯示屏、天窗和自動(dòng)空調(diào)等。  

動(dòng)力方面，幻速S2搭載了1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為113馬力(83kW)，峰值扭矩達(dá)到了150N·m。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：幻速S2的前期宣傳異常低調(diào)，這也使得有很多人都不清楚它的來(lái)歷。小型SUV車型是國(guó)內(nèi)最炙手可熱的細(xì)分汽車市場(chǎng)，它也越來(lái)越受到年輕消費(fèi)者的青睞。針對(duì)于此，北汽亡羊補(bǔ)牢推出幻速系列車型，并趕在北京車展前上市，可謂處心積慮。親民的售價(jià)、不錯(cuò)的外形，北汽幻速S2也許也是一種別樣的選擇。

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● 這個(gè)FEEL倍兒爽——“時(shí)尚派”的最愛

推薦車型：標(biāo)致2008、雪佛蘭創(chuàng)酷、納智捷 優(yōu)6 SUV、JEEP自由俠

● 標(biāo)致2008

其實(shí)在2013年的廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致就已經(jīng)正式發(fā)布了旗下這款SUV車型，作為首款引入國(guó)內(nèi)的小型SUV，標(biāo)致2008將于2014北京車展前夕上市，其直接將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在福特翼搏和別克昂科拉這二位身上。

國(guó)產(chǎn)標(biāo)致2008長(zhǎng)了一副標(biāo)準(zhǔn)的家族式前臉，看上去就像個(gè)比例被縮小的3008，如果從遠(yuǎn)處乍看上去，還真的很難分別出是哪款車型，不過(guò)在2008身上卻有著比3008更富時(shí)尚的諸多全新組成因素。與海外有所不同的是國(guó)產(chǎn)后的標(biāo)致2008將中控臺(tái)上的皮質(zhì)材質(zhì)取消，轉(zhuǎn)而采用普通的是塑料件。

在動(dòng)力組成方面，東風(fēng)標(biāo)致官方并未詳細(xì)透露國(guó)產(chǎn)版2008的動(dòng)力總成部分，只是說(shuō)明先期會(huì)采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是現(xiàn)款301和雪鐵龍新愛麗舍上面的那臺(tái)，至于是否會(huì)陸續(xù)引進(jìn)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，官方人員表示并不排除這種可能性。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為法系車近幾年來(lái)向中國(guó)汽車市場(chǎng)的前進(jìn)步伐越發(fā)積極，一改以往不緊不慢的國(guó)民形象。憑借其本身?yè)碛械脑O(shè)計(jì)方面優(yōu)勢(shì)，更新速度的提升讓越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者自愿為其旗下產(chǎn)品買單，已經(jīng)上市的508和3008已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。而此次標(biāo)致2008的引入，更是在速度上領(lǐng)先其他大部分品牌，在福特翼搏和別克昂科拉的相繼推出后，標(biāo)致向國(guó)內(nèi)迅速引進(jìn)2008可謂是明智之舉。這樣一款浪漫氣息十足的小型SUV，正是年輕蓬勃的選擇，它就在2014北京車展東風(fēng)標(biāo)致展臺(tái)等著你。

● 雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷

創(chuàng)酷這個(gè)名字很繞口也有些陌生，這是上海通用汽車在今年1月為TRAX取的中文名，TRAX創(chuàng)酷與別克昂科拉共享平臺(tái)，其有望在本屆北京車展亮相并上市，新車預(yù)計(jì)售價(jià)在13萬(wàn)元左右。

TRAX中的TRA是英文TRANSFORM的縮寫，中文意為創(chuàng)造、改變；X表示未知、無(wú)限。把TRAX中文名定為“創(chuàng)酷”寓意創(chuàng)造尋求一種變化，讓年輕人的個(gè)性生活充滿無(wú)限可能。國(guó)產(chǎn)版Trax不會(huì)拉長(zhǎng)軸距，也就是說(shuō)原汁原味引進(jìn)投產(chǎn)，與“表哥”別克昂科拉相比，它們的區(qū)別非常小，軸距都是2555mm。

在配置上，創(chuàng)酷也將年輕時(shí)尚進(jìn)行到底。定位年輕用戶群的創(chuàng)酷，從頭到腳被智能設(shè)備武裝，它將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)可以直接連接蘋果手機(jī)SIRI功能的小型SUV。創(chuàng)酷的動(dòng)力總成方面自然沒有太多的懸念，與昂卡拉一樣推出1.4T車型，另外還有可能推出有一款1.5L的排量車型。根據(jù)目前官方信息來(lái)分析，先期上市的應(yīng)該還是1.4T。

編輯點(diǎn)評(píng)：年輕化轉(zhuǎn)型是大趨勢(shì)，而小型SUV正是很多轉(zhuǎn)型廠商的重點(diǎn)。相比美系兄弟別克、福特，雪佛蘭在中國(guó)從一開始就和年輕有著密切的聯(lián)系，因此樂趣、個(gè)性、自由等主品牌元素，可以毫無(wú)障礙地集中到創(chuàng)酷上，相信對(duì)于很多追求時(shí)尚的年輕群體，定位新生代城市SUV的創(chuàng)酷完全能夠成為年輕人生活中的第一部車。

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● 納智捷 優(yōu)6 SUV

納智捷全新SUV U6 TURBO已于去年11月在臺(tái)灣地區(qū)率先發(fā)布，售價(jià)為72.9--95.9（臺(tái)幣）萬(wàn)元（約合人民幣15.0--19.8萬(wàn)元）。而日前有消息稱，這款全新緊湊型SUV將在今年的北京車展正式在大陸地區(qū)上市，并定名為優(yōu)6 SUV。

優(yōu)6采用了全新的外形設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車身線條有一種跨界范兒，前臉設(shè)計(jì)繼續(xù)使用5轎車的家族風(fēng)格，大面積的梯形進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計(jì)，格柵兩側(cè)的線條與大燈頂部線條在一條曲線上，看起來(lái)十分順暢。新車的尾部采用了流行的溜背式風(fēng)格，并加入LED尾燈，排氣管采用單邊單出設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，優(yōu)6的長(zhǎng)寬高分別為4625/1825/1645mm，軸距達(dá)到了2720mm。

納智捷 優(yōu)6 SUV與納智捷 5 Sedan同平臺(tái)研發(fā)，包括一款1.8T和2.0T的兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為230牛·米；另一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力，最大扭矩為256N·m。傳動(dòng)方面，與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體變速箱。 

編輯點(diǎn)評(píng)：與師兄納智捷 大7 SUV不同，優(yōu)6 SUV的定位更加年輕。而納智捷這款SUV的官方命名優(yōu)6的寓意主要圍繞“優(yōu)”字來(lái)塑造產(chǎn)品形象，寓意納智捷新款SUV的優(yōu)品設(shè)計(jì)以及優(yōu)異科技。對(duì)于很多80后、90后的準(zhǔn)車主而言，為高科技配置買單可謂理所當(dāng)然。

● JEEP自由俠

在今年的日內(nèi)瓦車展上，有一部個(gè)性小車大出風(fēng)頭。時(shí)尚的設(shè)計(jì)、超酷的性能、傳奇的品牌，它的中文命名也是格外的帶“FEEL”，它就是JEEP自由俠，一款獨(dú)特的小型SUV。自由俠的亮相吸引了足夠多的眼球，Jeep汽車在其官網(wǎng)上曾短暫的放出了全新小型SUV自由俠的售價(jià)信息，入門車型售價(jià)為18,595美元(折合人民幣11.49萬(wàn)元)，但隨后Jeep將這一消息刪除。這一舉動(dòng)更是一下子讓大家對(duì)自由俠充滿了好奇與渴望。

這款全新小型SUV車型的前臉依然延用了Jeep七孔型進(jìn)氣格柵的家族式設(shè)計(jì)，前臉造型褪去圓滑，回歸Jeep式的硬朗方正，換裝了全新的保險(xiǎn)杠。尾部采用方形尾燈造型，與整車造型配合相得益彰的同時(shí)還突出了個(gè)性元素。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚，空調(diào)出風(fēng)口、音響單元以及排擋桿底座均采用與內(nèi)飾顏色不同的配色裝點(diǎn)。

Jeep自由俠的配置可謂一大亮點(diǎn)，配備有多功能方向盤、Uconnect系統(tǒng)、7英寸彩色液晶屏、中控臺(tái)集成觸控屏、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。

自由俠提供四款MultiAir汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款MultiJet II柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)、雙離合變速箱和和9速自動(dòng)變速箱。此外，自由俠還配備了兩種四驅(qū)系統(tǒng)選擇，并配備了Jepp的地形選擇系統(tǒng)，提供5種不同模式選擇。Active Drive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠滿足一般的通行，Active Drive Low四驅(qū)系統(tǒng)的攀爬比達(dá)到了20:1。

編輯點(diǎn)評(píng)：Jeep公司發(fā)言人托德·戈業(yè)拒絕透露關(guān)于全新自由俠車型售價(jià)的信息，但他表示，全新Jeep自由俠車型將于2015年一季度在美國(guó)上市，歐洲上市時(shí)間為同年的第四季度。如果官方透露的售價(jià)屬實(shí)，那么自由俠的售價(jià)將與指南者相當(dāng)，而指南者在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為22.19-28.09萬(wàn)。雖然，自由俠距離國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還有些時(shí)日，但我相信，愛它之人早已躍躍欲試，北京車展與它親密接觸在所難免。

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● 油鹽醬醋——“居家過(guò)日子”求個(gè)面面俱到

推薦車型：新奇駿、哈弗H7、陸風(fēng)X5、納智捷 新大7 SUV

● 新奇駿

全新一代日產(chǎn)奇駿搶在2014北京車展之前正式上市，這個(gè)時(shí)間差也讓這款本就備受矚目的熱點(diǎn)車型關(guān)注度再次提升。新奇駿的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)源之前的Hi-Cross概念車，線條圓潤(rùn)、飽滿的造型讓新奇駿從以往硬漢的形象華麗轉(zhuǎn)身。距離去年9月的法蘭克福車展上市僅僅半年，新奇駿就完成國(guó)產(chǎn)化并正式上市，可見國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于新奇駿的意義非凡。

新奇駿源自CMF平臺(tái)，該平臺(tái)將車身結(jié)構(gòu)劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、前部底盤、后部底盤以及電子系統(tǒng)五部分。設(shè)計(jì)者可以將這些零部件按照設(shè)計(jì)需求進(jìn)行組合，由于同部件在共享平臺(tái)下的車型有共通性，因此零部件成本可以有效降低20%左右。

新奇駿為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，整體尺寸進(jìn)一步加大，長(zhǎng)4643mm/寬1820mm/高1722mm，軸距達(dá)到了2706mm。與上一代車型相比，在長(zhǎng)和寬方面都有所增加，增距被加長(zhǎng)了76mm，這對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。

除了惹眼的全新外觀，新奇駿在配置上也做足了功課，其中全景天窗不但面積可觀，而且前排部分還能開啟，要知道這項(xiàng)配置對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是何其重要。

全新奇駿配備了2.0L/2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，而搭載的自動(dòng)變速箱是可模擬7速的CVT變速箱，從現(xiàn)款天籟開始日產(chǎn)就已經(jīng)將這款變速箱投入使用，該變速箱增加了齒比范圍，調(diào)整了換擋控制邏輯，對(duì)變速箱部件進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到節(jié)油的目的。除此之外，新奇駿還匹配了具有兩驅(qū)、自動(dòng)和鎖止三種可選模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

    編輯點(diǎn)評(píng)：新奇駿發(fā)生了翻天覆地的變化，其由外而內(nèi)都向著滿足現(xiàn)代都市消費(fèi)者的需求所改進(jìn)，雖然相比上代車型少了幾分個(gè)性，但其綜合實(shí)力絕對(duì)不容小覷。目前新奇駿這個(gè)級(jí)別的SUV車型市場(chǎng)火藥味十足，隨著各品牌生產(chǎn)線的豐富，現(xiàn)如今和全新奇駿競(jìng)爭(zhēng)的車型非常多，比如像CR-V、RAV4、翼虎、智跑等等。新奇駿已經(jīng)正式上市，其入門版車型的售價(jià)比之上一代有所降低，拉低門檻后的新奇駿相信為很多消費(fèi)者提供了又一種選擇。

● 哈弗H7

哈弗H7真算的上一款“命途多舛”的車型，前期多數(shù)曝光的哈弗H7量產(chǎn)版諜照最后被證實(shí)是長(zhǎng)城全新規(guī)劃的哈弗H5，那么真實(shí)的哈弗H7量產(chǎn)版自然也就引起了諸多猜疑，最新消息，哈弗H7有望在北京車展正式亮相，售價(jià)預(yù)計(jì)在16-17萬(wàn)元區(qū)間。

哈弗H7的整車造型究竟怎樣，所有人一直在猜測(cè)。據(jù)了解哈弗H7量產(chǎn)版的外觀設(shè)計(jì)幾乎算是推倒重來(lái)，這可能是哈弗H5的直接參考了概念車的原因，導(dǎo)致實(shí)際量產(chǎn)的哈弗H7做了較大的修改，以便直觀的加以區(qū)分。這其中還涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的修改，據(jù)猜測(cè)哈弗H7的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板改為了類似路虎那樣的蚌殼式，大燈上沿直接拉平，大燈底部輪廓粗看接近概念車。

哈弗H7的長(zhǎng)寬高分別為4677*1911*1702mm，軸距2850mm，是一款尺寸介于哈弗H6和H8之間。哈弗H7采用的是承載式車身，和哈弗H6的類型相同。其將配備大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、雙溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、虛擬儀表盤、12.3寸顯示屏、氛圍燈、前防撞雷達(dá)、倒車影像+倒車?yán)走_(dá)等中高端配置。

動(dòng)力方面，此次曝光的配置顯示H7配備了一套新的動(dòng)力總成，新車采用型號(hào)為GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力（200kW）/6000rpm，峰值扭矩370N·m/1800-4000rpm，最高時(shí)速220km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配備的將是6AT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗H6的成功讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看到了自主品牌的希望，然而長(zhǎng)城對(duì)于哈弗后續(xù)車型的態(tài)度可謂謹(jǐn)小慎微，無(wú)論延期上市的哈弗H8，還是撲朔迷離的哈弗H7，長(zhǎng)城一系列的舉動(dòng)可以看做是對(duì)產(chǎn)品精益求精的苛刻。無(wú)論外形設(shè)計(jì)、整車質(zhì)量、核心技術(shù)，哈弗系列都稱得上自主車型的佼佼者，如果哈弗H7最終在本屆車展上市，那么相信它的競(jìng)爭(zhēng)力將讓很多合資車型汗顏。

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● 陸風(fēng)X5 8AT車型

說(shuō)到陸風(fēng)汽車品牌，大家多會(huì)想到硬派越野車以及它在很多越野比賽中獲得的喜人成績(jī)。而陸風(fēng)X5則明顯有著都市化的轉(zhuǎn)型，它是陸風(fēng)推出的首款搭載承載式車身的SUV車型，更加偏向城市駕駛且注重舒適性。在2013廣州車展上，陸風(fēng)汽車正式推出了配備8速自動(dòng)變速箱的陸風(fēng)X5，其預(yù)售價(jià)為12.18萬(wàn)起。時(shí)過(guò)5個(gè)月，陸風(fēng)X5 8AT車型將有望在今年北京車展正式上市。

陸風(fēng)X5有著明顯的城市SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型偏運(yùn)動(dòng)，廠家給出X5的接近角和離去角分別為23°和25°，最小離地間隙為190mm，這樣的數(shù)據(jù)保證了車輛有著很好的通過(guò)表現(xiàn)。陸風(fēng)X5 8AT車型配置較為豐富，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、一鍵啟動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。另外，諸如電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及定速巡航均將在未來(lái)出現(xiàn)在8AT車型上。

除了搭載2.0T這款發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還將推出一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為250N·m，而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到184馬力，最大扭矩為230N·m。陸風(fēng)X5自動(dòng)擋車型的最大亮點(diǎn)便在于其配備了8速自動(dòng)變速箱，這款變速箱由山東盛瑞傳動(dòng)股份公司與德國(guó)開姆尼茲工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)。

編輯點(diǎn)評(píng)：相比哈弗系列車型，陸風(fēng)雖也專注于SUV車型的研發(fā)，但對(duì)于城市SUV領(lǐng)域，陸風(fēng)顯然更為稚嫩。作為陸風(fēng)旗下首款城市SUV，陸風(fēng)X5被賦予了太多的期望，這是第一款搭載8AT的自主SUV車型，但一款“聽起來(lái)很美”的變速箱是否就能成就陸風(fēng)X5的美好未來(lái)？北京車展一探究竟。

● 納智捷 新大7 SUV

除了全新車型納智捷 優(yōu)6 SUV，在今年的北京車展上，納智捷 大7 SUV也迎來(lái)了小改款。作為納智捷品牌首款進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車型，納智捷 大7 SUV的知名度更高，高配置親民價(jià)格的定位也頗受消費(fèi)者的關(guān)注。

新款納智捷大7 SUV的外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，通過(guò)前后大燈的改變讓整體看上去更加時(shí)尚。前大燈組內(nèi)加入了由12顆LED燈泡組成的日間行車燈。納智捷 新大7 SUV的車身尺寸為4800mm/1930mm/1760mm，軸距為了2910mm。此外，新車采用了重新設(shè)計(jì)的的5輻式輪圈。車身顏色方面，新款大7 SUV增加了"鉑金橙"顏色。

中控部分是新款納智捷大7的內(nèi)飾亮點(diǎn)，全新9英寸滑蓋式觸摸屏取代了此前的傳統(tǒng)按鍵式中控面板，該觸摸屏整合了空調(diào)以及娛樂系統(tǒng)。同時(shí)，觸摸屏每個(gè)區(qū)域還均有獨(dú)立背光。納智捷 新大7 SUV除了配備有夜視輔助系統(tǒng)、車側(cè)安全輔系統(tǒng)之外，新款車型還將原本的360度影像系統(tǒng)升級(jí)為Active Eagle View（主動(dòng)鷹眼系統(tǒng)），具備自動(dòng)偵測(cè)功能，能夠判斷障礙物方位。

納智捷 新大7 SUV在動(dòng)力上沒有變化，繼續(xù)搭載2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有高達(dá)131 KW的最大凈功率，匹配五速手自一體變速箱幫助下，最大輸出275N•m的峰值扭矩。

編輯點(diǎn)評(píng)：納智捷品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定位獨(dú)特，堪稱奢華的配置確實(shí)吸引眼球，而寬敞的內(nèi)部空間也讓納智捷大7 SUV成為很多家庭用車的不錯(cuò)選擇。隨著納智捷的品牌影響力逐步擴(kuò)大，也期待納智捷 新大7 SUV在產(chǎn)品穩(wěn)定性、后期維護(hù)便捷性等問題上進(jìn)一步增強(qiáng)。

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● 絕對(duì)聚焦——“高富帥”專屬通道

推薦車型：保時(shí)捷Macan系列、林肯MKC

● 保時(shí)捷Macan系列

在德國(guó)有句“諺語(yǔ)”，每個(gè)男人都應(yīng)該擁有一部保時(shí)捷。在國(guó)內(nèi)，高昂的售價(jià)讓保時(shí)捷成為了很多人遙不可及的夢(mèng)，而隨著豪華品牌降低門檻的浪潮，保時(shí)捷也推出了一款入門級(jí)SUV——Macan。此前保時(shí)捷中國(guó)已經(jīng)正式公布了Macan系列的在華售價(jià)，其中Macan S車型和Macan Turbo車型起點(diǎn)售價(jià)分別為人民幣68.8萬(wàn)元和人民幣98.8萬(wàn)元。Macan將在今年的北京車展國(guó)內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)最快將于8月份交付客戶。

Macan是保時(shí)捷旗下第二款SUV車型，與Q5出自同一平臺(tái)，長(zhǎng)、寬、高分別為4681mm/1923mm/1624mm，軸距達(dá)到了2807mm。新車外觀酷似卡宴，當(dāng)然Macan也有一些屬于自己的外形特點(diǎn)，那就是它的尾燈設(shè)計(jì)十分個(gè)性，前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)也更兇悍。

Macan S采用了3.0升V6缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力（250千瓦），最大扭矩460牛米；Macan Turbo車型則使用了3.6升V6缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力（294千瓦），最大扭矩550牛米，搭配PDK七速雙離合變速器，這兩款車型的0-100km/h加速成績(jī)則分別為：5.5秒、4.8秒。極速則依次為254km/h、269km/h。未來(lái)，Macan還將推出裝配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（211馬力）的入門級(jí)版本Macan。

    編輯點(diǎn)評(píng)：雖然這是一款保時(shí)捷的入門SUV、雖然不到70萬(wàn)就能圓夢(mèng)“小卡宴”，但保時(shí)捷就是保時(shí)捷，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，Macan依舊高大上。各位青年才俊，如果你情迷保時(shí)捷品牌魅力、如果你渴望體驗(yàn)保時(shí)捷精湛調(diào)校，Macan就在這里，一部售價(jià)與豐田普拉多、大眾途銳、寶馬X3價(jià)格相仿的保時(shí)捷。

● 林肯MKC

林肯汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷與在美國(guó)市場(chǎng)的暢銷對(duì)比鮮明，然而“贏中國(guó)市場(chǎng)贏天下”的道理又讓林肯不得不偏向虎山行。2013年8月15日，林肯汽車公司在美國(guó)加州圓石灘車展開幕前舉行了新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了在全新"Black Label"設(shè)立理念指引下的MKC車型。

"Black Label"是林肯面向未來(lái)推出的全新設(shè)計(jì)理念，共分為"CenterStage（中央舞臺(tái)）"、"Indulgence（個(gè)性與自由）"、"ModernHeritage（現(xiàn)代與經(jīng)典）"三大系列，Black Label"體現(xiàn)了林肯新一代的設(shè)計(jì)、風(fēng)格、材料、工藝和個(gè)人服務(wù)與體驗(yàn)，是一次全面的升級(jí)?；诖死砟畹牧挚螹KC是一款誕生于歐洲福特研發(fā)的車型平臺(tái)，經(jīng)過(guò)調(diào)校后的底盤將更加出色，其定位于豪華SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手類似于寶馬X3和奧迪Q5。

 林肯MKC展現(xiàn)了林肯品牌的全新設(shè)計(jì)DNA，集中表現(xiàn)出的熱情、開放與極具吸引力的設(shè)計(jì)靈感汲取自林肯品牌歷史車型中的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。雖然林肯MKC誕生于歐洲福特研發(fā)的車型平臺(tái)，但是經(jīng)過(guò)美國(guó)設(shè)計(jì)師的造型設(shè)計(jì)后，林肯MKC上已經(jīng)不見了新翼虎那種歐系范，反而以厚重的美式風(fēng)格來(lái)傳承家族特征。林肯品牌的家族氣質(zhì)貫穿在全車的每個(gè)角落。包括細(xì)長(zhǎng)的大燈，直瀑型的格柵，寬大的輪眉等等。而這種美式豪華風(fēng)格的堆積也讓它看上去更有味道。

林肯MKC擁有2715mm的軸距和4554mm的車身長(zhǎng)度，相比新翼虎略有增加，而整車寬度上達(dá)到了1933mm，相比翼虎的1839mm寬了近10厘米。在配置方面，MKC擁有全景天窗，20英寸拋光鋁合金車輪等不錯(cuò)的配置，內(nèi)飾上采用木材和鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴未來(lái)的真皮內(nèi)飾氛圍，在設(shè)計(jì)和材質(zhì)的選用上都更加時(shí)尚和高檔，尤其是在縫制工藝和顏色的選擇上都有了非常明顯的進(jìn)步。

編輯點(diǎn)評(píng)：在過(guò)去四年中，緊湊型豪華多功能車市場(chǎng)增長(zhǎng)超過(guò)200%，而在2012年，該細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度就已近60%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出豪華車市場(chǎng)的整體的增幅。林肯的發(fā)展戰(zhàn)略是，計(jì)劃將在未來(lái)四年中，在增長(zhǎng)最為迅猛的豪華汽車市場(chǎng)推出四款全新車型，而緊湊型豪華多功能車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)所提供的機(jī)會(huì)將成為這一戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一步。相比傳統(tǒng)豪華品牌，林肯的受眾相對(duì)較小，2014北京車展將是林肯MKC首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面，成功與否，拭目以待。

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